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<blockquote data-quote="Schrankwand" data-source="post: 129622" data-attributes="member: 1023"><p>Nun sind es schon mehr als 20.000 km und die Neuwagen Garantie neigt sich dem Ende zu.</p><p>Neben der leider immer noch aktuellen Abgasgeschichte* habe ich keine, aber auch überhaupt gar keine, Reklamationen.</p><p>Der Wagen läuft astrein, schafft auf der Bahn locker 180 und verbraucht im Schnitt übers Jahr 6,5/100 km.</p><p>Minimalverbrauchsrekord war auf der B432 nach Scharbeutz per Tempomat und aktivierten Freilauf 4,3/100 km, </p><p>Maximalverbrauch mit viel Autobahn, Urlaubsgepäck, Fahrradheckträger mit 2 Fahrrädern und ein bisschen bergig bei 8,5/100 km.</p><p>Jüngst nachgerüstet habe ich die Edelstahl Laufschienen für beide Schiebetüren, da der Lack dort schon stark abgerieben war.</p><p>Dem mitlesenden sei aber gesagt, das auch bei den übelsten Regengüssen der Bereich der Laufschienen recht trocken bleibt.</p><p>Der abgeschürfte Lack sieht nicht gut aus, aber vor Korrosion hätte ich keine Angst gehabt. War eben ein Bestandteil meiner </p><p>"to do list" und ist damit abgehakt. Also nach wie vor alles in Butter - so kann es bleiben.</p><p></p><p>* Abgasgeschichte: Bin von VW angeschrieben worden, aber die finale Mitteilung zum Update liegt noch nicht vor.</p><p>Ich habe Zeit, irgendwann bin ich dran. Der "Nächste" soll ein Benziner (1.4 TSI) werden, aber nach den jüngsten </p><p>Autobahnerfahrungen muß ich mich dann wohl von dem wunderbaren Durchzug den nur ein TDI entfaltet verabschieden.</p><p>Wie gesagt, noch ist es Zeit für die finale Entscheidung. Rein vom Konzept her ist der Caddy aber für uns beide ideal.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Schrankwand, post: 129622, member: 1023"] Nun sind es schon mehr als 20.000 km und die Neuwagen Garantie neigt sich dem Ende zu. Neben der leider immer noch aktuellen Abgasgeschichte* habe ich keine, aber auch überhaupt gar keine, Reklamationen. Der Wagen läuft astrein, schafft auf der Bahn locker 180 und verbraucht im Schnitt übers Jahr 6,5/100 km. Minimalverbrauchsrekord war auf der B432 nach Scharbeutz per Tempomat und aktivierten Freilauf 4,3/100 km, Maximalverbrauch mit viel Autobahn, Urlaubsgepäck, Fahrradheckträger mit 2 Fahrrädern und ein bisschen bergig bei 8,5/100 km. Jüngst nachgerüstet habe ich die Edelstahl Laufschienen für beide Schiebetüren, da der Lack dort schon stark abgerieben war. Dem mitlesenden sei aber gesagt, das auch bei den übelsten Regengüssen der Bereich der Laufschienen recht trocken bleibt. Der abgeschürfte Lack sieht nicht gut aus, aber vor Korrosion hätte ich keine Angst gehabt. War eben ein Bestandteil meiner "to do list" und ist damit abgehakt. Also nach wie vor alles in Butter - so kann es bleiben. * Abgasgeschichte: Bin von VW angeschrieben worden, aber die finale Mitteilung zum Update liegt noch nicht vor. Ich habe Zeit, irgendwann bin ich dran. Der "Nächste" soll ein Benziner (1.4 TSI) werden, aber nach den jüngsten Autobahnerfahrungen muß ich mich dann wohl von dem wunderbaren Durchzug den nur ein TDI entfaltet verabschieden. Wie gesagt, noch ist es Zeit für die finale Entscheidung. Rein vom Konzept her ist der Caddy aber für uns beide ideal. [/QUOTE]
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