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würdet ihr wieder einen doblo kaufen ?
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<blockquote data-quote="nextdoblo" data-source="post: 89179" data-attributes="member: 1179"><p>Welches Facelift ?</p><p>Der Wagen ist 2 Jahre auf dem Markt und hat innerhalb des Konzerns doch schon die neuesten Technologien (Start/Stop, neue Motoren, Blue&Me, T-Jet Erdgas, etc.).</p><p>Doblo II wurde extern bei Tofas entwickelt und muss erstmal Geld einbringen, große Verbesserungen würde ich da nicht mehr erwarten - die bisherigen Käufer wären wohl eher froh wenn die bestehenden Systeme alle gut laufen (würden).</p><p>"Richtig gut" wäre m.E. die Optionen 7-Sitzer mit langem Radstand, dazu bitte einen neuen Turbobenziner m. 120PS und die Erdgasversion mit deutlich größeren Tank!</p><p></p><p>Beim Doblo I gab es das Facelift nach knapp 5 Jahren und dies vor allem wegen dem fälligen Euro4, also neue Motoren. Sonst gab es nur die Verschlimmbesserung mit dem textenden Bordcomputer, der euch ja wohl gerne mit Weisheiten nervt. Die längere Front (Crashsicherheit) und die grösseren Räder ist ja okay. </p><p>Der Produktzyklus war 9 Jahre (2001-Ende 2009) und ist in diesem Segment üblich - zudem wird dieser in Brasilien noch viele Jahre weiter produziert.</p><p>Der Caddy mit jetzt 8 Jahren auch schon der älteste und wird noch lange laufen.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="nextdoblo, post: 89179, member: 1179"] Welches Facelift ? Der Wagen ist 2 Jahre auf dem Markt und hat innerhalb des Konzerns doch schon die neuesten Technologien (Start/Stop, neue Motoren, Blue&Me, T-Jet Erdgas, etc.). Doblo II wurde extern bei Tofas entwickelt und muss erstmal Geld einbringen, große Verbesserungen würde ich da nicht mehr erwarten - die bisherigen Käufer wären wohl eher froh wenn die bestehenden Systeme alle gut laufen (würden). "Richtig gut" wäre m.E. die Optionen 7-Sitzer mit langem Radstand, dazu bitte einen neuen Turbobenziner m. 120PS und die Erdgasversion mit deutlich größeren Tank! Beim Doblo I gab es das Facelift nach knapp 5 Jahren und dies vor allem wegen dem fälligen Euro4, also neue Motoren. Sonst gab es nur die Verschlimmbesserung mit dem textenden Bordcomputer, der euch ja wohl gerne mit Weisheiten nervt. Die längere Front (Crashsicherheit) und die grösseren Räder ist ja okay. Der Produktzyklus war 9 Jahre (2001-Ende 2009) und ist in diesem Segment üblich - zudem wird dieser in Brasilien noch viele Jahre weiter produziert. Der Caddy mit jetzt 8 Jahren auch schon der älteste und wird noch lange laufen. [/QUOTE]
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