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<blockquote data-quote="Anonymous" data-source="post: 88838"><p>Dieser Motor und Getriebe wird als 170 PS Version seit 2008 im Alfa 159,Gulietta,Fiat Bravo,Opel Insignia,Zafira,Astra,Lancia Delta,Saab 93 uvm, verbaut und oft auf über 200PS hochgechip und da geht auch nix kaputt,sonst hätte man schon öfter was gehört.</p><p></p><p></p><p>Dan holst du dir am besten eine tollen hochwertigen Caddy am besten TSI oder TDI beides gleich toll,</p><p>und wenn dir dann deine Steuerkette gerissen ist oder die falsche Motorsteuerung dir ein Loch in den Kolben brennt(TSI),</p><p>Deine Pumpedüseelemte unbemerkt Diesel in dein Motoröl tropfen bis dein Turbo hoch geht oder der Zylinderkopf zum2 mal einen Haarriss hat(TDI PD),dein Heckklappe nach einen Jahr an der Dichtfalz unten Rostet,an deinen Türgriffen der Lackabplatz,die Schiebefenster undicht sind(Caddy und T5),dein Klimakompressor sich Festfrisst und du dann vor einen gelangweilten VW Meister stehst der es gerade einfach nicht nötig hat dir in der Garantiezeit eine kostenlosen Leihwagen zu geben weil der Tuareg Kunde einfach wichtiger ist,</p><p>schaut manches auch wieder anders aus.</p><p>Aber da wird dan nicht darüber geredet,</p><p>weils Irgentwie peinlich ist wenn das Statussymbol versagt hat,aber wens bei Fiat passiert,da habens alle gleich gewußt war ja klar,wie vor 20Jahren beim UNO...</p><p>Nach ein Paar Rost Mercedes und Chaos VW bin ich erst mal kurriert.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Anonymous, post: 88838"] Dieser Motor und Getriebe wird als 170 PS Version seit 2008 im Alfa 159,Gulietta,Fiat Bravo,Opel Insignia,Zafira,Astra,Lancia Delta,Saab 93 uvm, verbaut und oft auf über 200PS hochgechip und da geht auch nix kaputt,sonst hätte man schon öfter was gehört. Dan holst du dir am besten eine tollen hochwertigen Caddy am besten TSI oder TDI beides gleich toll, und wenn dir dann deine Steuerkette gerissen ist oder die falsche Motorsteuerung dir ein Loch in den Kolben brennt(TSI), Deine Pumpedüseelemte unbemerkt Diesel in dein Motoröl tropfen bis dein Turbo hoch geht oder der Zylinderkopf zum2 mal einen Haarriss hat(TDI PD),dein Heckklappe nach einen Jahr an der Dichtfalz unten Rostet,an deinen Türgriffen der Lackabplatz,die Schiebefenster undicht sind(Caddy und T5),dein Klimakompressor sich Festfrisst und du dann vor einen gelangweilten VW Meister stehst der es gerade einfach nicht nötig hat dir in der Garantiezeit eine kostenlosen Leihwagen zu geben weil der Tuareg Kunde einfach wichtiger ist, schaut manches auch wieder anders aus. Aber da wird dan nicht darüber geredet, weils Irgentwie peinlich ist wenn das Statussymbol versagt hat,aber wens bei Fiat passiert,da habens alle gleich gewußt war ja klar,wie vor 20Jahren beim UNO... Nach ein Paar Rost Mercedes und Chaos VW bin ich erst mal kurriert. [/QUOTE]
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