Winterreifenpflicht wird kontrolliert !

[Anonymous]

Hallo,

es schneit und heute habe ich die erste Fahrt, seit dem Frühjahr, bei Schneetreiben und Schneematsch auf der Strasse hinter mich gebracht.
Ich kam in eine Polizeikontrolle, dort wurde die Winterausrüstung kontrolliert. Einigen Autos wurde die Weiterfahrt aus Sicherheitsgründen untersagt.

Zur Erklärung: Ich wohne auf ca. 500m ÜNN. Bei uns fahren die ganzen Kurzurlauber vorbei, die ins nahegelegene Erholungsgebiet wollen. Kurz hinter unserem Ort beginnen die Steigungen, in denen es auf über 800m ÜNN hoch geht. Da hat man ohne entsprechende Ausrüstungen keine Chance.

Das zeigt, das dieses Gesetz, jedenfalls hier bei uns, Wirkung zeigt und hoffentlich auch mit der ganzen Härte durchgesetzt wird.

 

[Anonymous]

Ja, die Kontrolle ist wichtig.
Aus meinen Erfahrungen heraus ist es ein großes Ärgerniss wenn man mal wieder im Stau steht, nur weil ein Unverbesserlicher mit Sommerreifen in Wintersport fahren muss. Bei dieser Formulierung halte ich mich noch stark zurück, will ja nicht die Etikette verletzen. :zwinkernani:

Aus diesem Grunde begrüße ich dieses Gesetz, hoffentlich wird es auch bei Fahrzeugen unserer westlichen Nachbarn angewand. Die schaffen es auch als Gespann mit Sommerreifen in den Wintersport........

mfg

Georg

 

[Anonymous]

Jo, dies ist ein Thema, da kann man schon einmal die Nettiquette verlieren.

Aber es sind nicht nur die westlichen Nachbarländer, auch die "Flachländer" sind vertreten.

Aber diejenigen, die heute auf dem Parkplatz stehen, sind für alle Zeit geheilt
Heute ist bei uns Feiertag, d.h. es hat kein Reifenhändler auf und auch keine Werkstatt. Die Fahrzeuge dürfen bis zur Besserung der Wetterlage nicht mehr im Strassenverkehr bewegt werden. Also entweder Räder ankarren lassen, Abschlepper holen oder im Hotel schlafen ! Es schneit noch immer :zwinkernani:

Bevor jetzt irgendwelche Einwände kommen wie "Es kostet doch nur ein Bußgeld...." oder so, Pustekuchen ! Bei einer Gefahrenlage kann die Polizei wirklich die Weiterfahrt untersagen.

 

[Anonymous]

Finde es grundsätzlich auch gut, dass die Pseudo-Winterreifenpflicht kontrolliert wird.

Konnte und kann niemanden verstehen, der ohne angemessene Bereifung unterwegs ist. Das ist nicht nur Eigengefährdung sondern vor allem Fremdgefährdung!
Die Strafen könnten sich m.E. auch in den Dimensionen der erheblichen Geschwindigkeitsüberschreitung/Abstandsunterschreidung bewegen, da die Folgen ähnlich sind.

Der Luxus Winterreifen zu fahren ist quasi kostenneutral (mal von meist 4 zusätzlichen Felgen und dem Wechselaufwand abgesehen). Der Sicherheitsvorteil enorm.


mfg
Matthias

 

[Big-Friedrich]

Wie ist das eigentlich ?
Sind Sommerreifen nun verboten ?

Wenn ich jetzt bei 3 Grad plus bei gutem "trockenem" Wetter in eine Polizeikontrolle komme, gibt es dann Ärger ?

Zum Glück brauchen wir den Combo bis zum WE nicht und am Samstag kommen die Schneestiefel rauf

 

[Anonymous]

Wenn ich jetzt bei 3 Grad plus bei gutem "trockenem" Wetter in eine Polizeikontrolle komme, gibt es dann Ärger ?

nee, wohl nicht. Hab da grad beim ADAC mal ein bisschen rumgelesen. Es ist nicht Pflicht, grundsätzlich Winterreifen aufzustecken. Wer sein Auto bei "entsprechenden Wetterlagen" stehen läßt, kann weiter Sommerreifen drauf lassen. Du darfst damit nur nicht bei Schnee, Eis etc. fahren - bzw. dich erwischen lassen...

Gruß, Karin

 

[Anonymous]

Heute ist bei uns Feiertag,

Ja, klasse . Deshalb war ich gestern mit der Familie in Hessen, genauer in Korbach, shoppen. Schnee hat´s am frühen Nachmittag auf der Rückfahrt ordentlich gegeben. Blieb auch auf der Straße liegen. Ich glaube nicht, dass viele mit Sommerreifen unterwegs waren, weil der Verkehr doch recht flüssig lief. Einige wenige standen aber doch am Straßenrand oder blockierten Bushaltestellen. Die hätte man ruhig mal gezielt kontrollieren sollen.

Gruß Hochsauerländer

 

[daisy]

Hi Leute,
erstmal vorne weg, ich bin natürlich auch für alles was das Fahren sicherer macht, vorallen wenn man möglicherweise andere noch mitreinzieht, aber ich will trotzdem mal ketzerisch sein....
Bezogen auf die Grafik auf dieser Seite:
http://www.spritmonitor.de/de/winterreifen_tipps.html
ind Winterreifen aber nur gut wenn auch die Strasse nass ist. D.h. wenn jetzt mal ausnamsweise in Norddeutschland kein Nieselregen bei 10 Grad ist, sondern trockene Witterung, dann wären die sichereren Reifen die Sommerreifen! Wenn ich dann mit Winterreifen jemandem 'drauffahre, dann könnter der mich prinzipiell auch verklagen....
Zum Glück brauchte ich beim letzten TÜV eh neue Reifen und habe mich für Ganzjahresreifen entschieden - ja, ja, ich weiß, die sollen total S*** sein aber immerhin können Versicherung und Polizei mir nach heutiger Rechtslage keinen Strick draus drehen.
Und schließlich sollte man zB bei den Eisregen wie sie in letzten Jahr aufgetreten sind das Auto lieber stehen lassen egal welche Reifen man hat.
Oder fährt hier einer Spikes? :zwinkernani:
Gruß,
Iris

 

[Knuffy]

Moin,

@ Big Friedrich

Einfach zu sagen ,nein es gibt kein Ärger wenn Du mit Sommerreifen bei 3 Grad plus angehalten wirst, ist falsch. Es ist wieder einmal der Ermessensspielraum des Beamten der da walten tut. Der bewegt sich halt von: Sehen sie mal zu das Ihr Auto Winterbereifung bekommt. Bis: Das kostet dann 40 EUR und nen Point in Flensberg. Dazwischen liegen dann noch Verwarnungsgelder zwischen 10 und 30 EUR.

@ Daisy

Es ist sicher nur eine Frage der Zeit, bis die Herren sich was einfallen lassen haben, die Nutzung von Ganzjahresreifen zu unterbinden. Bei 10 Grad plus und trockenheit dürften allerdings die Winterreifen immer noch besser sein und verklagewn kann der Dich auch nicht, sondern nur wenn die Schuldfrage unklar ist, könnte mann Dir da nen Strick draus drehen. Wobei der Test interesant ist, denn vor ein par jahren wurde bei einem solchen Test behauptet, das der Bremsweg bei Winterreifen auch bei 20 Grad kürzer ist als bei Sommerreifen. Denn Winterreifen werden gerne missbraucht, um im Sommer bei Straßenrennen besseren Gripp zu haben (Stand mal in einem ADAC Bericht zum Thema illegaler Strassenrennen)

@ All

ADAC Test´s sind eh ne sache für sich, weil die Reifentest´s eh die Firmen gewinnen, die Diese Test´s halt finanzieren. Wer also den Testsieger gekauft hat, hat ohne Zweifel nen super reifen gekauft, allerding wäre ein Reifen der nicht ganz so gut abgeschnitten hat und 20 EUR oder mehr günstiger ist, genau so gut. So etwas nennt mann Werbe-und Verkaufspolitik und ist somit ganz normal. Wer allerdings seine Winterreifen länger als vier Winter fährt, kann auch mit Sommerreifen im Winter fahren, zumindest von der Haftung. Von Der Haftung bei einem Unfall wären die alten harten Winterreifen aber wieder besser Lustiges Deutschland ist das schon

Gruß Martin

 

[helmut_taunus]

..für Ganzjahresreifen entschieden..

Hallo,
nicht jeder Ganzjahresreifen darf bei Schnee und Eis gefahren werden. Es muss M+S draufstehen oder ein Schneeflockensymbol. Angeblich gibts auch welche ohne die Kennung.

Mich wundert, dass man von Amts wegen auf die Art der Reifen soo viel Wert legt und weniger auf den Zustand. Ein abgefahrener Winterreifen mit 4mm Profil ist zulaessig, ein nagelneuer Sommerrreifen nicht.

Und was nach Jahren zum ersten mal aus den Texten hervorgeht, ist das Auto so auszuruesten, dass es faehrt. So was gabs noch nie. Es musste stets sicher zum Stehen kommen, aber ob es losfaehrt war stets egal. Wenn man in derselben Richtung nun weiterdenkt, muesste an Steigungen mit Eis oder Tiefschnee jeder seine Schneeketten dabeihaben und aufziehen, auch ohne Schneeketten-Schild. Aber bis jetzt darfst Du mit schlechten Winterreifen, Heckantrieb und ohne ASR auf der Fahrbahn haengen bleiben und den Verkehr behindern.

Immerhin sehe ich einen Fortschritt gegenueber frueher, es werden wohl jetzt vermehrt Winterreifen aufgezogen oder das Fahrzeug wird stehengelassen. Wie sich das auswirken wird, merken wir jetzt bald. Schaun mer mal, dann sehn mer schon.

Gruss Helmut

 

[daisy]

..für Ganzjahresreifen entschieden..

nicht jeder Ganzjahresreifen darf bei Schnee und Eis gefahren werden. Es muss M+S draufstehen oder ein Schneeflockensymbol. Angeblich gibts auch welche ohne die Kennung.

Ja, die Kennung ist wohl ein Problem, allerdings umgekehrt. Es gibt inzwischen Reifen aus Fernost, die ein eindeutiges Sommerprofil haben, auf denen aber M+S aufgedruckt ist. Der Grund ist die vermutlich (?) nicht geschützte "Marke", denn:
M+S-Reifen müssen per Definition nur ein besonders grobes Profil besitzen. M+S-Kennzeichnung auf der Reifenflanke fordert aber keine bestimmte Schnee-Performance. Daher tragen etwa auch Reifen für den Geländeeinsatz dieses Symbol", so Stefan Heine, Reifenentwickler von Continental. Gerade gröbere Allradreifen sind aber für den Einsatz im Winter höchst ungeeignet.*

bei der Schneeflocke gilt:
Angebracht wird sie an Reifen, die im Vergleich mit einem Standard-Referenzreifen mindestens sieben Prozent mehr Traktion auf Schnee bieten und zudem über einen um ebenfalls sieben Prozent kürzeren Bremsweg verfügen.*

Zum Glück habe ich - wenn auch günstige - Markenreifen, auf denen beide Symbole sind, und sogar das Profil hat noch etwas über 4 mm

Allen gute Fahrt durch den Winter,
Gruß,
Iris

*Zitat von Cars/Yahoo

 

[welfen2002]

..für Ganzjahresreifen entschieden..

Es muss M+S draufstehen oder ein Schneeflockensymbol. Angeblich gibts auch welche ohne die Kennung.

[/url]

Hast Du das mit dem M+S oder der Schneeflocke selbst ausgedacht? Oder gibt es eine Verwaltungsvorschrift, wenn ja, dann bitte doch einmal diesen Link!
Die Schneeflocke ist ein freiwilliges Herstellersymbol. Du darfst auch selber Schneeflocken auf deine Reifen malen, dadurch wird es aber kein Winterreifen. Außerdem ist der Begriff Winterreifen kein verkehrsgesetzlicher Begriff. (Und die Gesetze regeln was erlaubt und verboten ist!)

Ein für Schnee besser geeignetes Profil erkennt man an den Lamellen.
Draufstehen kann so viel wie der Tag lag ist.

 

[daisy]

Hast Du das mit dem M+S oder der Schneeflocke selbst ausgedacht? Oder gibt es eine Verwaltungsvorschrift, wenn ja, dann bitte doch einmal diesen Link!

So viel Phantatie habe ich nicht, um mir das auszudenken. Der Link stand unten, hier nochmal:
http://de.cars.yahoo.com/11102006/2...fen-schneeflocke-m-s-oder-ganzjahrespneu.html
Wenn man im Netz schaut, dann ist der Wortlaut dieser Texte immer ziemlich identisch, da schreibt einer vom anderen ab....
Hier eine Herstellerinfo, in der ein paar Paragraphen zitiert werden. http://www.reifen-lehmann.de/dokumente/Scheeflocke%20n%F6tig.pdf
Ob's stimmt? Die Hoffnung stirbt zu letzt.

Die Schneeflocke ist ein freiwilliges Herstellersymbol. Du darfst auch selber Schneeflocken auf deine Reifen malen, dadurch wird es aber kein Winterreifen.

Das ist anscheinend nicht so. Das Symbol soll wohl rechtlich geschützt sein und wenn es drauf ist, dann sollte der Reifen auch diese Eigenschaft haben. Dass ein anderer Hersteller das Symbol trotzdem drauf druckt kann natürlich trotzdem noch sein. Dann könnte man aber wohl zumindest eine Zivilklage einreichen

Außerdem ist der Begriff Winterreifen kein verkehrsgesetzlicher Begriff. (Und die Gesetze regeln was erlaubt und verboten ist!) Ein für Schnee besser geeignetes Profil erkennt man an den Lamellen.

Ja, etwas mitdenken sollte man schon. Aber für ein 10 Jahre altes Auto noch zwei neue Sätze Reifen und Felgen anschaffen ist wohl doch etwas übertrieben, da kann man nur versuchen ein Mittelmaß zu finden. Und wenn bei einem "normalen" Reifenhändler mit einer bekannten Marke diese Symbole drauf sind, dann kann man doch hoffen, dass die Reifeneigenschaften, dem entsprechen was man eingentlich kaufen wollten.
Schaun'mer mal. Ich hoffe hier kann nach dem Winter keiner einen echten Erfahrungsbericht vor Gericht vorlegen! :mhm: