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<blockquote data-quote="Rolf1" data-source="post: 140122" data-attributes="member: 5273"><p>Bei Nissan sind die Preise für die Diesel zumindest in den letzten 3 Monaten gestiegen (Tageszulassungen, Vorführwagen etc.), obwohl sie kein AdBlue-System haben und obwohl in Frankreich gegen Renault ermittelt wird...</p><p>Aber auch die wenigen noch angebotenen Benziner sind nun teurer als noch vor ein paar Monaten (vermutlich weil sie nun so rar sind).</p><p>Die Preise für gebrauchte NV200's sind ebenfalls unverändert hoch. So meine Beobachtung.</p><p></p><p>Es wird ja angeblich darüber nachgedacht, auch Benziner künftig mit Fahrverboten usw. zu schikanieren...aber vermutlich erst, wenn der Großteil der Dieselfahrer auf Benziner umgeschwenkt ist. So lange wird man damit schon noch warten (so etwas nennt sich dann Wirtschaftsförderung).</p><p></p><p>Vieles wird von den künftigen Entscheidungen zum Diesel- und Benzinerbashing der Bundesregierung abhängen, aber auch von der Bereitschaft der Industrie, "seriöse" Diesel- Benzin- und Elektrofahrzeuge herzustellen - und nicht zu vergessen, von der Modellpolitik - viele Fahrzeuge mit hohem Nutzwert wurden in Europa in den vergangenen Jahren ja auch dem Programm genommen, viel Auswahl gibt es ggf dann eh nicht mehr...</p><p></p><p>Rolf1</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Rolf1, post: 140122, member: 5273"] Bei Nissan sind die Preise für die Diesel zumindest in den letzten 3 Monaten gestiegen (Tageszulassungen, Vorführwagen etc.), obwohl sie kein AdBlue-System haben und obwohl in Frankreich gegen Renault ermittelt wird... Aber auch die wenigen noch angebotenen Benziner sind nun teurer als noch vor ein paar Monaten (vermutlich weil sie nun so rar sind). Die Preise für gebrauchte NV200's sind ebenfalls unverändert hoch. So meine Beobachtung. Es wird ja angeblich darüber nachgedacht, auch Benziner künftig mit Fahrverboten usw. zu schikanieren...aber vermutlich erst, wenn der Großteil der Dieselfahrer auf Benziner umgeschwenkt ist. So lange wird man damit schon noch warten (so etwas nennt sich dann Wirtschaftsförderung). Vieles wird von den künftigen Entscheidungen zum Diesel- und Benzinerbashing der Bundesregierung abhängen, aber auch von der Bereitschaft der Industrie, "seriöse" Diesel- Benzin- und Elektrofahrzeuge herzustellen - und nicht zu vergessen, von der Modellpolitik - viele Fahrzeuge mit hohem Nutzwert wurden in Europa in den vergangenen Jahren ja auch dem Programm genommen, viel Auswahl gibt es ggf dann eh nicht mehr... Rolf1 [/QUOTE]
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