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<blockquote data-quote="Franky" data-source="post: 178950" data-attributes="member: 24918"><p>Ich bin etwas spät dran, aber hier mein Senf. Auf dem Hinweg nach Spanien habe ich das Ford Navi im neuen Tourneo Connect genutzt. Wenn man dort allen Datenschutzbestimmungen zustimmt, gibt es auch Live Traffic. Es hat zuverlässig Baustellen und Staus angezeigt und auch umfahren. Das coole daran war, dass ab Frankreich die Frauenstimme dann sowas wie einen korrekten französichen Akzent hatte. Ich kann die Sprache nicht, aber im Gegensatz zum Rückweg, wo ich durch Totalausfall des Bordcomputers mein Handy mit Google Apps nutzen musste, war das fast sexy. <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite13" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /></p><p></p><p>Auf dem Rückweg habe ich Autobahnen gemieden. Das hat das Google App gut hinbekommen soweit. Aber man wird dann wirklich auf der kürzesten Route geleitet. Das ist in jeder Stadt ein Spass, wo man durch Einbahnstrassen und Innenstädte geleitet wird um am Ende 150 Meter Strecke zu sparen aber trotzdem eine Stunde Zeit verliert. Auch ist es mittellustig, wenn man plötzlich auf einem Berg am Abhang entlang fährt... ohne irgendwelche Leitplanken und betet, dass keine Autos entgegen kommen, dann jemand ziemlich weit rückwärts fahren muss weil die Strasse nur für eine Autobreite ausreicht.</p><p></p><p>Fazit. Beides hat irgendwie funktioniert. Vor diesem Ford hatte ich ein mobiles Tomtom Navi. Und da konnte man nicht nur auswählen, dass man keine Autobahn fahren möchte, sondern auch noch "kürzeste Route" oder "schnellste" Route . Auch wenn man dann keine Autobahn fahren musste, wurde man doch halbwegs intelligent durch Städte geleitet. Das war ein Vorteil für das Tomtom.</p><p></p><p>Sollte mein Bordcomputer irgendwann wieder funktionieren, kann ich auch das Google Navi vom Handy auf das große Display spielen lassen. Dann sehe ich mal, ob man dort auch eine gute Fahrstreifenassistenz hat. Das hat mir gefehlt, oder es war einfach zu klein auf dem in der Mitte liegenden Handy um es zu sehen. Dadurch bin ich so einige Kreisel eben mehrfach gefahren. Wer je in Frankreich war, kann den Drehwurm nachvollziehen. Gas... Kreisel.... Gas ... Kreisel.</p><p></p><p>Früher bin ich mit Landkarten immer zuverlässig in Lyon von der Autobahn runter, obwohl ich es nicht wollte. Dann durch einen fetten Tunnel und irgendwie auch am Mittelmeer gelandet.</p><p></p><p>Wenn ich die Wahl hätte würde ich Google auf ein großes Display spiegeln und der Frau im Handy etwas besser französisch und spanisch beibringen. Irgendwann nervt es nämlich, wenn man dauernd hört "fahren sie in die Kalea sowieso...." Kann das Ding nicht einfach "Calle" sagen, wie jeder andere Mensch auch?</p><p></p><p>Grüße</p><p>Frank</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Franky, post: 178950, member: 24918"] Ich bin etwas spät dran, aber hier mein Senf. Auf dem Hinweg nach Spanien habe ich das Ford Navi im neuen Tourneo Connect genutzt. Wenn man dort allen Datenschutzbestimmungen zustimmt, gibt es auch Live Traffic. Es hat zuverlässig Baustellen und Staus angezeigt und auch umfahren. Das coole daran war, dass ab Frankreich die Frauenstimme dann sowas wie einen korrekten französichen Akzent hatte. Ich kann die Sprache nicht, aber im Gegensatz zum Rückweg, wo ich durch Totalausfall des Bordcomputers mein Handy mit Google Apps nutzen musste, war das fast sexy. :) Auf dem Rückweg habe ich Autobahnen gemieden. Das hat das Google App gut hinbekommen soweit. Aber man wird dann wirklich auf der kürzesten Route geleitet. Das ist in jeder Stadt ein Spass, wo man durch Einbahnstrassen und Innenstädte geleitet wird um am Ende 150 Meter Strecke zu sparen aber trotzdem eine Stunde Zeit verliert. Auch ist es mittellustig, wenn man plötzlich auf einem Berg am Abhang entlang fährt... ohne irgendwelche Leitplanken und betet, dass keine Autos entgegen kommen, dann jemand ziemlich weit rückwärts fahren muss weil die Strasse nur für eine Autobreite ausreicht. Fazit. Beides hat irgendwie funktioniert. Vor diesem Ford hatte ich ein mobiles Tomtom Navi. Und da konnte man nicht nur auswählen, dass man keine Autobahn fahren möchte, sondern auch noch "kürzeste Route" oder "schnellste" Route . Auch wenn man dann keine Autobahn fahren musste, wurde man doch halbwegs intelligent durch Städte geleitet. Das war ein Vorteil für das Tomtom. Sollte mein Bordcomputer irgendwann wieder funktionieren, kann ich auch das Google Navi vom Handy auf das große Display spielen lassen. Dann sehe ich mal, ob man dort auch eine gute Fahrstreifenassistenz hat. Das hat mir gefehlt, oder es war einfach zu klein auf dem in der Mitte liegenden Handy um es zu sehen. Dadurch bin ich so einige Kreisel eben mehrfach gefahren. Wer je in Frankreich war, kann den Drehwurm nachvollziehen. Gas... Kreisel.... Gas ... Kreisel. Früher bin ich mit Landkarten immer zuverlässig in Lyon von der Autobahn runter, obwohl ich es nicht wollte. Dann durch einen fetten Tunnel und irgendwie auch am Mittelmeer gelandet. Wenn ich die Wahl hätte würde ich Google auf ein großes Display spiegeln und der Frau im Handy etwas besser französisch und spanisch beibringen. Irgendwann nervt es nämlich, wenn man dauernd hört "fahren sie in die Kalea sowieso...." Kann das Ding nicht einfach "Calle" sagen, wie jeder andere Mensch auch? Grüße Frank [/QUOTE]
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