Welcher HDK wäre am geeignetsten??

Hallo,

habe viele Eurer Beiträge gelesen und stelle mir aber immer noch die Frage welcher HDK für mich am Besten geeignet ist.
Ich lege Wert auf ein: sicheres, preisgünstiges, zuverlässiges und großes Auto (in dieser Reihenfolge), wobei ich mit preisgünstig natürlich auch den Unterhalt meine.

Ich habe mir den Vergleich in der AutoBild angeschaut und tendiere aus preislichen Gründen zum Combo CDTi.

Was würdet Ihr mir empfehlen?

Besten Gruß

antoschka

P.S.: Es soll ein Gebrauchter sein!

 

Hallo!

Die Wahl ist für einen Gebrauchten sicher gut.
Habe selber noch einen C Corsa der seit 5 Jahren ohne Probleme seinen Dienst verrichtet.
Die Caddys werden wohl gebraucht sehr teuer sein (VW typisch).
Ohne jemanden auf die Füße zu treten hab ich mit französischen Autos keine guten Erfahrungen gemacht .Auch wenn es keine HDK`s gewesen sind(Peugeot 306,Renault 19/Clio) waren alle nach 3 Jahren mit Problemen und kostenintensiven Reparaturen behaftet.
Zu allen anderen HDK`s kann ich nicht viel.
Da Du auf Sicherheit wert legst achte auf die Seitenairbags die waren bis vor kurzen Aufpreispflichtig und sind dadurch sicher nicht überall drinn.

Mfg.Mike

 

Damit hat Stefan jedenfalls recht. Ich kenne nicht einen einen Händler in meinem Umkreis der einen gebrauchten Combo stehen hat. Bei Peugeot, Renault und Citroen sieht es da schon besser aus.

Mike.

 

noch ein paar Fragen

Hallo,

betsen Dank für die vielen Antworten. ZUm Autobild-Test: ich finde das Ranking für die verschiedenen Aspekte schon ganz interessant und auch dass darauf hingewiesen wird, dass nur combo und Caddy einen Einklemmschutz bei Fensterhebern haben. Wir haben einen kleinen Sohn und dashalb ist soetwas schone in enstcheidendes Kriterium (Sicherheit). Auch der Test/Vergleich von Bremsweg und Zuladung ist doch ganz aussgekräftig.
Findet man denn noch irgendwo verlässliche Angaben zur Haltbarkeit (habe nur zum Kangoo etwas bei Autobild gefunden, wobei der HDK ziemlich böse weg kommt). Was sind denn die größten Schwächen der einzelnen HDKs aus Eurer Erfahrung. Damit könnte ich herausfinden, womit ich gut leben kann.+

Beste Dank schon mal

antoschka

@welfen2002: ich hatte doch von preiswert gesprochen und nicht von billig

 

Hallo,

zum Thema "Einklemmschutz" an den Fensterhebern kann ich nur zum Berlingo etwas sagen:

Der Berlingo hat hinten Ausstellfenster, keine Hubfenster, daher hinten keine Gefahr. Meines Erachtens sind die Ausstellfenster ideal für die Kinder, es zieht nicht und die können nicht soviel rausschmeißen .

Vorne hat der Berlingo je nach Ausstattung elektrische Fensterheber, jedoch sind die Schalter mittig am Armaturenbrett angebracht. Kinder können also fast nicht gleichzeitig die Fenster hochfahren und beispielsweise den Kopf dazwischen halten, das geht von der Entfernung her kaum. Die Fensterheber gehen nur bei eingeschalteter Zündung. Wenn ich das Auto verlasse, ziehe ich die Schlüssel ab, daher auch kein Problem

Gruß

michel

 

Und dann ist immer noch die Frage, ob der Einklemmschutz bei geringen Widerständen wie von Kindern greift, bie VW kann ich von einem 2000er Passat leider sagen nein

 

Lastenheft

Hallo,

besten Dank für die Beiträge. Fangen wir das Lastenheft mal mit der Kontextbeschreibung an - wie es sich gehört:
i.d.r. mitfahrende Personen: 2 Erwachsene, ein Baby
prinzipielle Bereitschaft in Anschaffung und Unterhalt (!) eines Autos viel Geld zu stecken: sehr niedrig
Priortät Image: sehr niedrig
Prioriät Motorkraft: mittel
Priorität Nutzwert: sehr hoch
Priorität Sicherheit: sehr hoch
Laufleistung: 25000 km /Jahr

Etwas genauer:
Nutzwert: Wir müssen einen Kinderwagen und mehrmals pro Jahr eine kompette Urlaubsausstattung mit dem Auto transportieren.
Gelegentlich 1 mal pro Monat müssen auch mehrere Kisten über 100 km transportiert werden - Gewicht: 200 kg
Sicherheit: durch häufige Überlandfahrten (mit Family) suche ich ein sicheres Auto (wie auch immer man das konkret definiert)
Das Fahrzeug sollte Langsreckentauglich sein (als Maßstab: unseren Golf II halte ich für langstreckentauglich).
Zuverlässigkeit: um den Geldbeutel und Nerven zu schonen ist dies eine zentrale Anforderung
Viele der o.g. Anforderungen lassen sich mit unserem 3-türigen Golf II nicht oder nur ungenügend erfüllen.

Reengineering des FAhrzeugs nicht möglich/nicht wirtschaftlich.

Neuanschaffung mittelfristig notwendig.
Welches Fahrzeug kommt in Frage?


beste Grüße

antoschka

P.S.: ich weiß, dass diese Lastenheft nicht ganz vorbildlich erstellt ist, aber IST- und SOLL-Analyse ist schon mal drin.



:zwink:

 

Ich finde die Anforderungen schon ganz gut beschrieben.

1. 25.000 km/Jahr, da kommt eigentlich nur Diesel oder Gas in Frage

Zur Beladung:
Die Kisten mit 200 kg sind in keinem HDK ein Problem.
Wegen dem Kinderwagen und dem Urlaubsgepäck bleibt wirklich nur ausprobieren. So wie ich das verstehe, habt ihr ja momentan keinen Zeitdruck. Also bei Gelegenheit mal die Autohändler in der Gegend abklappern. Die haben im Frühjahr immer wieder mal so Aktionstage mit Fahrzeugvorstellung usw.
Dort dann das ein- und ausladen des Kinderwagens einfach mal probieren. In Punkto Sicherheit auch Ladungssicherung nicht vergessen (Trennnetz dabei bzw. bei Gebrauchten einfach nachrüstbar?, Verzurrösen vorhaden).

Zum Komfort:
auf Belüftungsdüsen bzw. Luftkanäle nach hinten achten, sonst schwitzt ihr im Winter vorne schon, während euer Baby hinten noch friert.
Standheizung für den Winter würde ich einplanen (ich kaufe kein Auto mehr ohne Standheizung bzw. plane mein Budget immer so, daß ich eine nachrüsten kann).

Servus
Horst

 

und der Caddy?

Hallo Horst,

wie bist du denn mit dem Caddy zufrieden (Zuverlässigkeit, Verarbeitung, etc.). was ist denn so der minimlaverbrauch?

Besten Dank schon mal


Bis dahin

antoschka

 

Servus antoschka,

Bisher zufrieden, habe ihn aber erst seit 02.01.06.
Seitdem 2x getankt, siehe Sig. Du kannst bei www.spritmonitor.de auch mal nach den HDKs suchen, die Dich interessieren.

Zum Caddy:
Wenn TDI, dann zumindest Zuheizer oder gleich Standheizung, beides Aufpreispflichtig. Sonst frierst Du Dir im Winter in der Karre den A.... ab.
Die Starrachse hinten merkt man schon, rumpelt etwas bei schlechten Straßen oder Bodenwellen.
Innenraum ist halt einfach ausgestattet, vor allem hinten sieht man viel nacktes Blech. Das fällt aber bei meinem nicht so auf, da das Reflexsilber relativ gut zu den hellgrauen Kunststoffverkleidungen paßt. Bei Rot oder Blau fällt das viel mehr auf.

Praktisch:
- keine lackierten Stoßstangen
- große Außenspiegel
- Trennnetz einfach nachrüstbar (220 Euro inklusive der Halteösen). Einbau problemlos selbst möglich, wird nur ein Inbus benötigt.

nicht so toll:
- Griff zum Öffnen der Heckklappe verschmutzt, hast beim Öffnen immer dreckige Finger

Allerdings finde ich den Caddy eigentlich zu teuer. Ich habe meinen ja in der VolksCaddy-Aktion bestellt und dadurch zu einem sensationellen Preis gekriegt. (16.250 Euro inkl. Lieferung zum Händler). Listenpreis aktuell in der Ausstattung knapp 22.000 Euro + Überführung.

Gebrauchte Caddys gibts vermutlich noch nicht so viele, da hast Du wahrscheinlich beim Berlingo oder Kangoo die meisten Chancen. Alternativ vielleicht noch den Fiat Doblo, da gibts gerade ein neues Modell. Vielleicht kriegst du eines der "alten" Modelle noch günstig.

Horst

 

Re: Lastenheft

Berlingo Multispace 1,4i - meine Erfahrungen sind positiv, der Unterhalt ist mehr als nur gering, auch ur 6,5 Liter im Schnitt Super bleifrei, ging auch nichts kaputt (in Gegensatz zu meinem jetztigen Golf 5 )

Citroen oder Renault

fahr mal den 75PS-Berlingo probe, dürfe in etwa so wie euer jetziger Golf 2 laufen. Sonst würde ich mit um die 100PS was suchen. (Berlingo 109PS, Kangoo 95PS, Caddy 102PS, der Combo hat mit 90PS etwas wenig, wobei ich nicht weiß wie der läuft - dort sollte es einfach einen mit 115PS oder so geben)

Ist jeder HDK! Einziger Nachteil: Beim Berlingo kann man die Rückbank rausschrauben (8 Schrauben Torx 30) - aber bei manch anderen geht nichtmal das

Naja - da sag ich mal nix dazu

Kauf einen Benziner und bau für etwas über 2 Riesen eine LPG-Gasanlage ein - da Diesel mit Sicherheit in kommender Zeit noch näher an Benzin preislich annähert. Flüssiggas ist konkurrenzlos billig (50ct der Liter und nach ca. 40tkm hat sich die Anlage schon bezahlt)

Das ist kein Thema in allen HDK, denk ich.

Der Berlingo hat Sessel - St. Peter Ording -> Heiningen (knapp 900km) nur einmal zum Tanken angehalten - sonst wie auf Abrahams Schoß.

Hm, da gibt es sicher noch nicht viel, da der Großteil noch nicht so lang unterwegs ist, einzig der Berlingo, den gibt es mittlerweile seit 1996.
Sonst kannst du nur den Kangoo-Pionier hier fragen(PS.: hast jetzt schon 200tkm drauf?). Mein Nachbar hat einen Berlingo "Ocean" mit Faltdach, glaub von 97 oder 98, 1,9D mit 70PS und jetzt um die 160tkm - er ist zufrieden mit dem Auto (da sicher auch noch nicht so viel Elektronik drin ist). Mit neueren Fahrzeugen wird das sicher das anfälligste Teil sein.(wie bei meinem: Airbag-Kontrollleuchte).

Bei einem kannst du die sicher sein: So langlebig und robust wie der Golf 2 sind heutzutag nur noch wenige Fahrzeuge (und garantiert kein HDK).

Preislich: Kango oder Berlingo
Wertbeständigkeit und Verarbeitung: Caddy
Wenn du PKW-Like willst: Combo

Fiat Doblo , naja, das Design.....
Ford Connect ist zu Nutzfahrzeugmäßig

und bis 100tkm ist glaub keiner großartig anfällig.

Mein Fazit: um die 13 Riesen auf der Seite haben und sich einen Berlingo Multispace 1,6 16V mit Faltdach oder Glasdach(Modutop) kaufen - und in der Farbe "Eisengrau"

 

Hi stefan,

ich war eher über die mangelnden Verkleidungen im Caddy entsetzt. Klar, der Kofferaum ist schick verkleidet und der Vordersitzbereich auch, aber im Rücksitzbereich überall nacktes Blech. Nicht gerade schick und vor allem empfindlich bei Kindern.

Ansonsten @ antoschka :

Such Dir die Gebrauchten und fahre sie Probe, dann merkst Du schnell, welcher Dir am besten gefällt :zwinkernani: