Welcher HDK für Familie, Sport und Freizeit?

Hallo!

Ich bräuchte mal eure Hilfe. Meine Frau und ich suchen ein HDK und nach langem Suchen und Vergleichen wissen wir trotzdem nicht, was wir nehmen sollen.

Wir haben folgende Anforderungen:
- Die hintere Sitzbank sollte schnell ein- und ausbaubar sein
- Auf der Ladefläche wären Verzurr-Ösen gut
- Verbrauch sollte niedrig sein (Diesel, Jahresleistung c. 20 TKM, eher mehr)
- Ich will damit jeden Tag zur Arbeit fahren (60km, deshalb kein Bus)
- Öfter mal mit Isomatte und Schlafsack hintendrin zum Campen sollte aber auch möglich sein
- Genauso möchte ich mein Motorrad damit transportieren können (deshalb: Sitzbank raus)

Zur Zeit schlägt unser Herz für den Caddy, aber der Händler meinte nur, dass die hintere Sitzbank entweder drin ist oder nicht - Hin- und Herwechseln sei nicht so gut.

Ursprünglich wollten wir ein HDK, um unsere beiden Motorräder hinten reinzustellen. Da sind aber alle zu kurz, beim Tourneo Connect LX wäre es zumindest sehr knapp. Ein Motorrad geht eigentlich immer, selbst im Kangoo. Das ist aber auch der Ausnahmefall, meistens wollen wir eben mit Familie unterwegs sein (also mit Sitzbank hinten).

Was würdet ihr empfehlen?
Gibt es evtl. einen Heckträger für ein Motorrad oder fahr ich dann nur noch auf den Hinterrädern?

Danke,
Markus

 

Also bei 20000+ KM/Jahr würde ich Erdgas nehmen. In Sindelfingen soll's ja noch 500 EUR Zuschuß geben. Ich komme bei meinem Combo mit 4,50 EUR/100 Km aus.

Im Combo ist das Ausbauen der Rückbank, nach den Berichten hier, nicht sonderlich kompliziert, aber deutlich umständlicher als im 2CV.

Beispiel für Campingmobil.

Motorrad: keine Ahnung.

VG
Jochen

 

Hallo,

danke schon mal. Motorrad ist, wie gesagt, im Kangoo kein Problem. Ist ein eher kleines Motorrad (Yamaha SR500), Länge ca. 2010mm und passte in den Kangoo schräg rein.

Der VW hat mir eben auf Anhieb am besten gefallen, nur das Sitzbankproblem ist noch da. Ich habe mir heute nochmal die Verschraubung angeschaut. Also, wenn das keiner so genau hinschaut hätte ich gesagt, Schraube durch und gut.
Hat das denn noch keiner probiert?

Den Combo werde ich mir natürlich auch nochmal ansehen.

Markus

 

Mit meinen 1.74m kann ich ja schon fast aufrecht drin stehen
Heute habe ich mir auch mal den Fiat Scudo angesehen. Da wäre das Platzproblem natürlich auch gelöst, und ein richtiger Bus ist das noch nicht. Naja, nicht ganz zumindest.
Beim Connect ist das halt schon wieder Maßarbeit.

Markus

 

Einen richtigen Tipp kann ich Dir leider nicht geben... ich hab mein Kangoo 4x4 mit einer Anhngevorrichtung versehen... einen Motorradanhänger für 2 Bikes finde ich hier bei uns ab etwa 750.-€... momentan leih ich mir Den eines Kollegen aus... somit hab ich ein immer alltagsfähiges Auto und wenn ich in den Urlaub fahre und mein Bike mitnehmen will, hänge ich das Ding einfach Hinten dran, dabei bleibt aber im Kangoo noch eine ganze menge Platz für das Gepäck!

 

Den langen Kangoo gibt es aber glaube ich nur als Kastenwagen. Und es wäre immer noch knapp. Anhänger ist natürlich ne Möglichkeit, kostet aber auch wieder extra Steuern, Abstellplatz etc.
Im Scudo hat man natürlich richtig Platz, da braucht man sich keine Gedanken mehr machen. Nur die Alltagstauglichkeit in den Serpentinen rund um Stuttgart steht noch aus

Nach allem, was ich jetzt so gelesen und recherchiert habe, scheint mir folgendes klar geworden zu sein:
* Entweder, es wird ein Bussle im Stil eines Scudo
* Oder ein HDK mit Anhänger. Welcher, ist dann letztlich auch nicht mehr so entscheidend, so schlecht sind sie ja alle nicht...

Jetzt muss ich mich nur noch entscheiden.... *argl*

Markus

 

Man kann natürlich auch jemanden zum HDK fahren suchen und selbst Motorrad fahren. Oder umgekehrt.

VG
Jochen

 

Wenn, dann dürfte nur meine Frau den Wagen fahren. Und die will dann sicherlich lieber Motorrad fahren.
Und eins der Motorräder ist nur für die Rennstrecke gedacht, das sieht die Rennleitung in Grün auf öffentlichen Straßen auch nicht so gern.

Den Anhänger brauchen wir schon öfter mal, ich denke, leihen ist da nicht sehr wirtschaftlich. Ich werde den Scudo einfach mal probefahren. Ich kann ja auch hier berichten, wie der so ist. Ist zwar kein HDK, aber doch irgendwie artverwandt...

 

Was iss denn nur für die Rennstrecke?

Ich baue gerade meine SQ für den geichen Zweck um!

 

Wir sammeln alte Yamaha SR500. Eine davon wird vorbereitet für die Rennstrecke. Die brachialen 34PS sind auf der Straße ja kaum zu beherrschen.
Für die SR gibt es ganz nette kleine Rennserien (Grab the Flag, SoS), wo man noch bezahlbar Rennsport betreiben kann. Die kleinen Einzylinder sind auch recht flott, traut man ihnen gar nicht so zu...

 

Na ja... ich bin der Meinung, dass man um Spass zu haben, keinen "Plastikbomber" braucht... ich selber bin zwar noch nie auf der Rennstrecke gewesen, will es jedoch dieses Jahr endlich versuchen... habe Kollegen die meinen meine Kuh sei überhaupt nichts für die Rennstrecke... aber wie gesagt, ich glaube fest daran, dass man auch mit deiner SR500 ne menge Spass haben kann!