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<blockquote data-quote="Anonymous" data-source="post: 76218"><p>Da würde ich Dir auch zum Berlingo raten. Der hatte im Gegensatz zum Kangoo das bessere Fahrwerk und auch Bremsen. Stichwort : Elchtest.</p><p>Während er alte Kangoo weit über 40 Meter von 100-0km/h brauchte hatte der "alte" Berlingo schon um 38M. uebrigens weit besser als der Caddy derselben Jahrgänge. Ich hatte einen 1.4liter Benziner. von dem Motor würde ich abraten. Zwar läuft er leise aber der Motor ist permanent überfordert. Zudem ist schon mit früh mit Oelverlust zu rechnen. Die meisten der 1400er machten daher kaum über 150'000km. Die Verarbeitung ist zwar nicht Top, aber ganz ordentlich. Beim meinem Wagen klapperte jedenfalls nichts. Rost sollte im Regelfall kein Problem darstellen. Autos nach Facelift hatten auch weniger Problem, soviel ich weiss, mit gebrochnen Aufhängungen, dies am Anfang häufig gab.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Anonymous, post: 76218"] Da würde ich Dir auch zum Berlingo raten. Der hatte im Gegensatz zum Kangoo das bessere Fahrwerk und auch Bremsen. Stichwort : Elchtest. Während er alte Kangoo weit über 40 Meter von 100-0km/h brauchte hatte der "alte" Berlingo schon um 38M. uebrigens weit besser als der Caddy derselben Jahrgänge. Ich hatte einen 1.4liter Benziner. von dem Motor würde ich abraten. Zwar läuft er leise aber der Motor ist permanent überfordert. Zudem ist schon mit früh mit Oelverlust zu rechnen. Die meisten der 1400er machten daher kaum über 150'000km. Die Verarbeitung ist zwar nicht Top, aber ganz ordentlich. Beim meinem Wagen klapperte jedenfalls nichts. Rost sollte im Regelfall kein Problem darstellen. Autos nach Facelift hatten auch weniger Problem, soviel ich weiss, mit gebrochnen Aufhängungen, dies am Anfang häufig gab. [/QUOTE]
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