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<blockquote data-quote="Schrankwand" data-source="post: 76201" data-attributes="member: 1023"><p>Ich denke mal laut...</p><p>Damals, so um 2000 herum, war der Kangoo <strong>der</strong> HDK.</p><p>Warum? Renault. 2 Schiebetüren. Klein und handlich, Preisgünstig.</p><p>Der Berlingo von Citroen wurde 1996 vorgestellt und war der Begründer der Klasse Hochdachkombi.</p><p>Anfangs hatte der aber keine Schiebetüren, dann eine rechts und nach der Markteinführung des Kangoos mit </p><p>2 Schiebetüren (TV-Spot mit den Bankräubern, rechts den Geldsack rein, links wieder raus <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_lol.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":lol:" title="lol :lol:" data-shortname=":lol:" /> ) konterte Citroen mit der 2. Schiebetür links.</p><p>Der Berlingo war von vornherein "wohnlicher", größer, "PKWmäßiger" und auch vom Antrieb besser ausgestattet.</p><p>Als dann der HDi mit 2 L Hubraum kam und ich im direkten Vergleich zum Kangoo mit dem 1.5 L dCi dessen Defizitite beim Antrieb</p><p>und Innenraum (Blech, Pappe, "unmögliche" Rückbank, ! Sitze !)</p><p>vergleichen konnte, fiel die Wahl des Berlingos ganz einfach!</p><p>Der im Berlingo eingebaute Motor wurde später aus finanziellen Gründen auf 1,6 Liter reduziert (Berlingo II eigentlich nur ein Facelift).</p><p>Wenn du meinen Rat hören magst, hol dir einen IIer Berli. Du kannst da nichts falsch machen!</p><p>Schau mal ins Berlingoforum und schau mal ins Kangooforum.</p><p>Die alten Berlis sind nicht kaputt zu kriegen, die Kangoos schon.</p><p></p><p>Man kann den "Franzosen" unterstellen was man will. Einfach gebaut, im Kern aber grundsolide, Innovationsträger und sehr erschwinglich.</p><p>Das waren schon immer Tugenden der französischen Marken.</p><p>Ob Renault, Peugeot, Citroen, Simca-Talbot - ohne deren vieler Erfindungen und Neuerungen wären die KFZ nicht </p><p>das was sie heute sind!</p><p>Beispiel Citroen Traction Avant (Gangsterwagen), 2CV (Ente), Ami6, DS <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/bussi.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":bussi:" title="Bussi :bussi:" data-shortname=":bussi:" /> , Renault Dauphine, R4, R5 (Der kleine Freund), Peugeot 404 (die Limousine der 60er - fehlt in keinem franz. Krimi) um nur ein paar zu nennen.</p><p>Citroen wird noch heute als das Synonym für avantgardistisches und futuristisches Design genannt, genauso aber als schlimmste Rostlaube am Stammtisch beschimpft.</p><p>Dabei haben in den 60-70ern alle KFZ fast ausnahmslos gerostet. Die Langzeitqualität kam erst Ende 70er nach der ersten großen </p><p>Absatzkrise. </p><p>Als eine Kollegin mir gegenüber äußerte das sie sich einen gebrauchten Citroen AX gekauft hat, entfuhr mir der Satz:"Ach du S..., dem kannste ja beim Rostbefall zuschauen!" Das ich Jahre später </p><p>mal selbst mit dem Citroen so zufrieden war, das ich </p><p>heute noch davon schwärme... <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_redface.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":oops:" title="Oops! :oops:" data-shortname=":oops:" /> <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_redface.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":oops:" title="Oops! :oops:" data-shortname=":oops:" /> <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_redface.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":oops:" title="Oops! :oops:" data-shortname=":oops:" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Schrankwand, post: 76201, member: 1023"] Ich denke mal laut... Damals, so um 2000 herum, war der Kangoo [b]der[/b] HDK. Warum? Renault. 2 Schiebetüren. Klein und handlich, Preisgünstig. Der Berlingo von Citroen wurde 1996 vorgestellt und war der Begründer der Klasse Hochdachkombi. Anfangs hatte der aber keine Schiebetüren, dann eine rechts und nach der Markteinführung des Kangoos mit 2 Schiebetüren (TV-Spot mit den Bankräubern, rechts den Geldsack rein, links wieder raus :lol: ) konterte Citroen mit der 2. Schiebetür links. Der Berlingo war von vornherein "wohnlicher", größer, "PKWmäßiger" und auch vom Antrieb besser ausgestattet. Als dann der HDi mit 2 L Hubraum kam und ich im direkten Vergleich zum Kangoo mit dem 1.5 L dCi dessen Defizitite beim Antrieb und Innenraum (Blech, Pappe, "unmögliche" Rückbank, ! Sitze !) vergleichen konnte, fiel die Wahl des Berlingos ganz einfach! Der im Berlingo eingebaute Motor wurde später aus finanziellen Gründen auf 1,6 Liter reduziert (Berlingo II eigentlich nur ein Facelift). Wenn du meinen Rat hören magst, hol dir einen IIer Berli. Du kannst da nichts falsch machen! Schau mal ins Berlingoforum und schau mal ins Kangooforum. Die alten Berlis sind nicht kaputt zu kriegen, die Kangoos schon. Man kann den "Franzosen" unterstellen was man will. Einfach gebaut, im Kern aber grundsolide, Innovationsträger und sehr erschwinglich. Das waren schon immer Tugenden der französischen Marken. Ob Renault, Peugeot, Citroen, Simca-Talbot - ohne deren vieler Erfindungen und Neuerungen wären die KFZ nicht das was sie heute sind! Beispiel Citroen Traction Avant (Gangsterwagen), 2CV (Ente), Ami6, DS :bussi: , Renault Dauphine, R4, R5 (Der kleine Freund), Peugeot 404 (die Limousine der 60er - fehlt in keinem franz. Krimi) um nur ein paar zu nennen. Citroen wird noch heute als das Synonym für avantgardistisches und futuristisches Design genannt, genauso aber als schlimmste Rostlaube am Stammtisch beschimpft. Dabei haben in den 60-70ern alle KFZ fast ausnahmslos gerostet. Die Langzeitqualität kam erst Ende 70er nach der ersten großen Absatzkrise. Als eine Kollegin mir gegenüber äußerte das sie sich einen gebrauchten Citroen AX gekauft hat, entfuhr mir der Satz:"Ach du S..., dem kannste ja beim Rostbefall zuschauen!" Das ich Jahre später mal selbst mit dem Citroen so zufrieden war, das ich heute noch davon schwärme... :oops: :oops: :oops: [/QUOTE]
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