Was sind Winterreifen?

Zum Einlesen in die Thematik:
http://zeuss.bva-bielefeld.de/gb/2004/n ... em&id=9199
http://www.wdr.de/tv/service/mobil/inha ... /b_3.phtml
http://www.fahrtipps.de/verkehrsregeln/ ... flicht.php

Eigentlich klarer Fall: Ich darf niemanden (egal ob Eis oder Schnee) mit meiner Fahrweise behindern. D.h. ggf. muß ich auch Schneeketten dabei haben.
Der Gesetzgeber spricht von geeigneten Reifen. Also ist prinzipell alles nicht geeignet, mit dem man aufgrund des höheren Bremsweges einen Unfall verwickelt wird.
Nun hat die Reifenindustrie ganz viele unterschiedliche Bezeichnungen für die Reifen rausgebracht.
Gängige Bezeichnungen sind M+S, M&S, ein Schneeflockensymbol, M.s. oder die Bezeichnung "All Season", "All Wetter". Ich nehme mal an das M und das S heißt "Matsch und Schnee". (Keine Ahnung ob im 'europäischen Ausland das auch so verstanden wird?)
Offensichtlich macht wohl jeder Reifenhersteller was er will.
Wie soll (siehe 1. Link) aufgrund der Uneinheitlichkeit der Normung der Verbraucher, oder der Polizist wissen, was ein Winterreifen ist?
Der Gesetzgeber kennt den Begriff "Ganzjahresreifen/All-Wetter- oder All Season-Reifen" nicht. Genauso wenig wie Sommerreifen.
(Abgesehen davon haben Bezeichnungen wenig mit der qualitativen Bewertung zu tun)
Mein Freund sagt: Da man auf den ersten Blick qualitativ keine Aussage über die Bremswirkung von Reifen hat, müßten die Räder wenigstens so aussehen. - Und nimmt deshalb seine Radkappen ab-
So ist das aber bestimmt nicht gedacht, aber woher bekomme ich denn ein beglaubligtes Zertifikat das meine Reifen als geeignet ausweist? Vor allen Dingen, wenn ich auch noch so etwas lese!

 

Wieso Blödsinn? Bekanntlich kann der Bremsweg bei trockerner Straße im Winter (auch unter 7Grad) mit Winterreifen länger als mit Sommerreifen sein. Ich finde es durchaus berechtigt zu behaupten, das der Fahrer für die Witterrungsbedingung keine geeigneten Reifen drauf hatte. -Steht doch so in dem einen Link von mir auch!-

Ach, und ein Polizist will ohne die Kennzeichnungen am Reifen feststellen, ob das Profil, bzw. die Gummimischung geeignet erscheint? (Ich meine nicht die Profiltiefe, die kann man ja schließlich messen!) Aber die optimale Haftreibung optisch zu bewerten könnte durchaus schwierig werden.

Noch eine Sache mit dem Glauben? Auch ein Polizist muß vor Gericht die Art seiner Meßmethode offen legen.

 

Zu 1.
Fragen zur StVO sind immer theoretische Fragen. § 2 Abs. 3a StVO

zu 2.
Ja verantwortlich! §3 StVO http://www.stvkr.de/StVO/par03.htm

zu 3.
Fachmann??? Der ADAC warnt vor Plagiaten, die zwar mit den entsprechenden Symbolen versehen sind, tatsächlich aber keine ausreichende Sicherheit auf verschneiten oder vereisten Straßen bieten. Schneeflocke, M&S usw. sind keine geschützten Zeichen. Kann man sich also auch selber auf den Reifen malen.
(Also wenn überhaupt kann das nur ein Fachmann wissen! Und ich bin immer noch davon überzeugt, das es nicht nur die Profilform, sonder auch die Gummimischung ist. Wie soll das denn in der Praxis analysiert werden?)
Aus dem Hause Stolpe heißt es in der Presseerklärung:

Soll das heißen der kleine Polizist auf der Straße weis es besser als sein oberster Dienstherr? bzw. soll im Auftrag der Gesetzgebung Strafen verhängen?

Lieber Berlingoheizer, es geht mir doch gar nicht darum wie gut ein Winterreifen vom Händler Deines Vertrauens ist. Ich bin mir auch sicher das es wenige Plagiate gibt, aber anders als bei den polischen Zigaretten ist es noch nicht einmal strafbar.
Meine Frage war nur: Was sind Winterreifen? -Ein Begriff, den der Gesetzgeber nicht kennt!- -noch nicht einmal Dienstanweisungen dieses genau definieren!-