Was muss ich beachten beim Gebraucht-Kauf?

[Anonymous]

Hallo,

die Frage wurde hier sicher schon 1000-fach gestellt.

Das Fahrzeug der Begierde soll ein silberner Tourneo Connect 1,8 (Bj. 12/03 Kurzversion, Benzin, 116 Pferdchen) sein. Worauf müssen wir denn achten beim Test-Burnout?

Danke im Voraus!

 

[Fordmaster]

Vorderachse: Querlenkergummibuchsen und/oder Stabilisatorverbindungsgestänge bei hoher Laufleistung ausgeschlagen

Getriebe im Leerlauf ohne Kupplungsbetätigung Klappergeräusche -da wäre eine Getrieberep. zu erwarten

Rostanssatz an allen Falzen der Türkannteninnenunterseiten und/oder Motorhaubeninnenfalz, Schweller zu beiden Seiten am unteren Falz

Reserveradbefestigung prüfen, da der Seilzug hin und wieder defekt sein kann

Stoßdämpfer und Bremsencheck wäre immer ratsam

Ein Blick unter die von Kunststoffbauteilen abgedeckten Radhausbögen um eventuellen Rost festzustellen

 

[Anonymous]

Sorry, hab ich vergessen:
Kilometerstand des FTC lt. Händler ca. 50.000
Kann da schon viel Rost sein?
Mein SantaFe hatte mit 70.000 nur Rost am Auspuff und an Achsaufhängungsteilen, nix ernsthaftes. Heute isser von uns gegangen.

@ Fordmaster: Seilzug am Reserverad? Ist das sowas wie ein Bremsfallsch... äh Bremsfallrad? Fernauslösung bei Polizeiverfolgung? :zwinkernani: Ich werf' Euch mein Rad vor's Auto! Ha! Da kriegt Ihr Angst!!! Böses, böses Ersatzrad! OK. Genug gescherzt.

Ein Seilzug? Wozu denn das?

 

[Fordmaster]

Reserverad: Früher hatte Ford genauso wie andere Hersteller ein sogenanntes Haltegestell, die gibt es jetzt nicht mehr und das Reserverad wird mittels der Kurbel über einen Seilzug rauf und runter gelassen. Es kann natürlich vorkommen, wenn man dieses zu fest anzieht oder zu weit aufrollt, das es sich aushängt und nicht mehr funktioniert.

Rost ist nach heutiger Sicht keine Frage der Kilometer, es beginnt ab ca. 2 Jahre bei allen Herstellern. Wir sagen zwar immer noch Rost dazu, aber in Wirklichkeit ist es eine Oberflächenoxidation eines verzinkten ungeschützten Materiales. Da es bei vielen Herstellern ab Werk keine Hohlraumversiegelung aus Einsparungsgründen gibt, kann es hie und da schon mal vorkommen, das an gewissen Stellen dies auftritt. Die Hersteller gehen meist davon aus, das der Erstkunde das Fzg. max. 5 Jahre fährt und wieder wechselt. Speziell bei den umgebördelten Kantenbereichen tritt dies häufig auf wenn man diese Stellen unzureichend versiegelt oder abdichtet. Aber mittlerweilen haben fasst alle europäischen Hersteller dieses Problem. Sie sehen in der Produktion auf Grund von Einsparungsmaßnahmen davon ab.

 

[Anonymous]

hi follgahs,

bedenke aber das der Benziner in der Stadt eher durstig ist...

Hatte hier nen älteren Prospekt liegen...weiss den Wert nicht mehr genau, aber der war beschämend hoch im Stadtverkehr.
Aber da kann sicher jemand ne genauere Aussage treffen.

schönes Weekend
Michael

 

[Anonymous]

Hallo,
der beschriebene Ford TC wurde heute besichtigt, weiteres Fahrzeug in der Langversion im Vorbeifahren auch noch gecheckt. Ende. Keine Fensterheber, keine Klima, Auto nicht lackiert ab Werk sondern Farbfolie.
Schade, aber so wird's nix. Einzigst die Probefahrt war positiv. Hat mich vom Fahren her an einen Bully erinnert. Sehr gutes Gefühl.
Problem ist jetzt noch: Ich brauche nächste Woche ein Auto. Klima, EFH, Benzin, niedriger Verbrauch und massig Platz, bezahlbar und in unserer Nähe.

 

[NanooK]

moin follgahs,

Auto nicht lackiert ab Werk sondern Farbfolie

wie geht denn das?

Zum neuen Auto, probier mal http://www.schwabengarage.de. Ist ein riesiger Ford Händler der bundesweit mit kleineren Ford Händlern zusammenarbeitet.
Frag mal hier nach:
Ansprechpartner Flotten in den Niederlassungen der Schwabengarage:
Geislingen Andreas Hammer 07331/9585-10

Lass dich nicht von der Landkarte irritieren, viele kleine Händler sind da nicht drauf.

ciao
Nanook

 

[Anonymous]

Moin,

Auto nicht lackiert ab Werk sondern Farbfolie

Ja wir haben auch nicht schlecht gestaunt. Wenn der Wagen keine Abstossungen an den Türkanten gehabt hätte, wäre es uns erst beim Einsteigen aufgefallen. Die Türen waren innen weiss lackiert, das komplette Fahrzeuf profihaft mit der Weinrot-metallic-Folie beklebt. Gute Arbeit.


Morgen unternehmen wir einen letzten TC- Versuch, danach wird das Projekt erstmal auf Eis gelegt.

 

[Anonymous]

Die letzte Probefahrt war erfolgreich!
Tourneo Connect GLX 1.8 kurz:
BJ 04/2005, 115 PS, 38 Tkm, Benzin, Silber metallic, grosse Heckklappe, Scheibenheizung v/h, Klima, Fensterheber, Sitzheizung, 6-fach CD-Wechsler, Alufelgen, Seitenairbags...

@Fordmaster: Vielen Dank für die guten Tipps!

 

[Fordmaster]

Freut mich das du ihn gekauft hast, wenn du irgendwelche Probleme oder Fragen hast gib mir Bescheid, ich versuche dir zu helfen

Ich wünsche dir viel Glück und gute Fahrt