Was bringt der Bild "Volkscaddy"

Naja, 75PS in dem Teil, ich weiß nicht. Da ich gestern mit meinen Eltern zum VW-Händler ging, da die sich für einen Golf Plus interessieren, bin ich mit hatte gleich auch noch das Vergnügen mal einen Caddy mit eben diesen 75PS zu fahren....
Gut, da ich ja von dem vielen Blech im Innenraum ja eh nicht so begeistert bin, hat sich das ja schon erldingt.
Bei uns ist es ja doch recht bergig und mit diesen 75PS kann man einfach zu Hause bleiben. Also mein Berlingo zieht mit ebenfalls 75PS doch erheblich besser, beim Caddy bringt nichtmal mit ordentlich Drehzahl fahren richtig Freude...

Also wenn Caddy, dann mit TDI....aber da ist ja dann noch der Preis....oje...

 

Hallo!
der Volkscaddy ist ausnahmsweise mal ein wirklich faires Angebot von VW. Unter www.volkscaddy.de finden sich alle Infos zu der bis 2. Juli befristeten Aktion. Dass "Bild" mit dranhängt und die Sache in der Reihe "Volks.Verdummung" läuft, kann, muss aber nicht weiter stören. Die Preise gehen von 13 980,- (75PS) über 14.980,- (102PS) bis 16.680,- (105PS TDi) inklusive jeweils als 7Sitzer, Klima, Metallic, Radio mit CD und 6 Lautsprechern. Mittlerweile sind auch ESP und Sitzheizung (je + ca. 400 EUR) lieferbar. Insgesamt sind mit ein bißchen Verhandlungsgeschick 25-30% auf den bisherigen, zugegebenermaßen völlig überteuerten Listenpreis eine Caddy life drin!
Nach langem Testen diverser HDKs kam uns dieses Angebot wie gerufen. Die Qualität ist beim Caddy life mindestens eine Klasse besser als bei allen anderen Wagen. Und wir haben sie alle gefahren:
Berlingo/Partner und Kangoo: Plastikspielzeug, als Neuwagen schon schrottreif
Combo: pottenhäßlich, laut und mit erniedrigender Sitzposition
Tourneo: liebloser Lieferwagen
Doblo: so hübsch und vertrauenserweckend wie ein ranziger Pizzabäcker im Industriegebiet.
Von daher kann ich nur jedem Interessierten raten, sich das Angebot Volkscaddy mal genauer anzuschauen. In dem Forum "ZENSIERT" gibt es dazu schon sehr viele lesenswerte Beiträge.

"ZENSIERT" vom Admin! Ich möchte hier keinen Link zu einem Forum haben, welches sofort mit Kanonen auf einen schiesst, nur weil man einmal das Hochdachkombi.de Forum erwähnt. Das ist halt der Unterschied zwischen privaten und kommerziellen Foren.

 

Tolle Aussagen finde ich.
Ich kann mich über die Klasse meiner beiden Berlingos weißgott nicht beschweren. Und auch ein Kangoo ist nicht wirklich schlecht und den kargen Innenraum (viel Blech zu sehen) teil er ja mit dem Caddy.
Wenn du schon www.motor-talk.de zitierst, dann empfehle ich als Konter www.berlingo.net.
Dort finden sich auch viele lesenswerte Beiträge von sehr vielen zufriedenen Berlingofahrern.

 

Hallo!

Hab´ diesen Thread erst jetzt gelesen....

Verbale Übertreibungen gehören zu Inet-Foren. Sachlich hat Thias recht!
Ich fahre Combo, aber mir wäre ein HDK auf Golfbasis auch lieber gewesen.
Im Ösiland beträgt der Listenpreisunterschied zw. Combo und Caddy etwa 40%. Das ist eindeutig zu viel.

Ich habe für meinen Combo (incl. aller Ösi-Steuern und Nebenkosten) 11576 bezahlt. Hätte ich für 14000 einen CaddyLiveDiesel bekommen, ich hätte mich garantiert für den VW entschieden.

Gruß aus Wien

 

Haben wir auch. Mich hat wahnsinnig die "innere Lieferwagen-Athmosphäre" gestört (neben dem hohen Preis und der mageren Ausstattung). Außerdem haben die allermeisten (großen) VW- Werkstätten nicht den besten Ruf. Dort ist man als Kunde nur eine "Nummer". Und ob die polnischen VW's qualtativ das halten, was VW verspricht? Ich weiß nicht, muß sich erst zeigen.
Im übrigen habe ich meine seinerzeitige Entscheidung für einen Berlingo nicht eine Sekunde bereut.
Gruß Wolfgang

 

Also zu der Qualität,des Caddy,möchte ich jetzt auch gerne mal was sagen.Lange bevor der Caddy offiziel auf den Markt kam,konnte ich ihn schon testen.Das meine ich wörtlich.Ich habe seinerzeit bei Chors Kurier gearbeitet.Das ist ein Unternehmen,das speziell Autos aus dem VW Konzern im Alltag testet.Meistens sind das Vorserienfahrzeuge,aber auch aus der laufenden Produktion,werden Modelle genommen.Die werden dann versiegelt zu dem Unternehmen gebracht und nach genauen Vorgaben getestet.Von Land straße über Autobahn bis Stadtverkehr,fast meistens rund um die Uhr.Mit diesen Autos,wird km-technisch,ein ganzes Autoleben innerhalb kürzester Zeit durchgespielt.Man hat vorgeschriebene Routen und fährt meistens im Pulk,von bis zu 10Autos.Vom Golf R32 über Phaeton,bis hin zum Skoda Oktavia-das ganze Programm.Der Caddy,hat dermaßen viele Schwächen,schon im Vorfeld abgelegt,das die Einführung,2mal verschoben wurde.Ich selber habe den Caddy dort auch gefahren,man kann dort nichts "manipuliern",da ja alles mit Meßinstrumenten und Ähnlichem vollgestopft is,aber ich hoffe nur,das jetzt in der Serienproduktion,all die Mängel,die aufgetreten sind,auch behoben wurden.Denn wenn der Caddy so auf den Markt gekommen ist,wie wir den hatten(übrigens25 Stück,in allen Varianten und Ausführungen),dann Gute Nacht VW.Von abfallenden Innenverkleidungen,bis kapitalen Motorschäden,war alles dabei.Übrigens,werden die Autos,nachdem sie ihre Kilometer abgespult haben,wieder versiegelt und direkt in Wolfsburg zerlegt und danach geschreddert.

 

und noch was.Schade das die betreffende Person,die so nett über die anderen HDK´s schreibt,nicht beim Treffen war.Da hätte er gemerkt,wie nett untereinander,bei so viel verschiedenen Modelle umgegangen wurde.Jeder HDK,hat seine Vor und Nachteile.Mir persönlich,hat vor 7 Jahren der Kangoo besser gefallen,als Berli/Partner,weil er damals schon eine Schiebtür besaß.Hätte der Berli oder der Partner damals sowas gehabt,hätte ich mir einen Berlingo gekauft.Auch hat mir am Samstag der Combo sehr impniert,mit seiner inneren Größe.Wie gesagt,jeder Wagen hat seine Vor und Nachteile.Wir haben uns jedenfalls beim Treffen nicht untereinander in die "Haare"gekriegt.Wäre ja bei diesem Forum auch völlig "Panne",wo ja alle "vere sind int"

 

also ich bin ganz froh kein Modutot(Berli)oder Flugzeugboxen(Kangoo)zu haben,da ich den "ganzen"Laderaum meist vollständig nutze.Da wären mir die "Dinger"nur im Weg.Andersrum,wenn ich so einen kleinen "Racker"(Niko)wie ihr hättet,wäre ich höchstwahrscheinlich dankbar-so verschieden sind halt die Nutzungen der HDK`s.Gibt es denn nicht irgendewas zum Nachrüsten,für den Combo.Ich denke da an den Zubehörhandel und da speziell an Fischer(ich glaub,das sind die die auch die Dübel herstellen)

 

Da bin ich wieder, euer Stein des Anstoßes mit den überdeutlichen Sätzen zu den Konkurrenten des Volkscaddy (VC). Insgeheim freue ich mich natürlich, dass meine "klaren" Worte doch zu Widerspruch und Diskussion angeregt haben. Sonst wäre es doch auch ein bißchen langweilig, oder? Nicht gut finde ich allerdings die Zensur meiner Empfehlung für das Motor-Talk-Forum. Hat - egal wie gut begründet - was von Maulkorb.
Zur Sache: Nächste Woche Donnerstag (4.8.) bekommen wir endlich nach fast 10 Wochen Lieferzeit unseren VC (1,6l Benzin, 7Sitzer, Reflexsilbermetallic, Climatic, ESP, Trennetz...). Falls es jemanden interessiert, werde ich über die ersten Erfahrungen mit dem VC berichten, und zwar so objektiv wie möglich mit allen Vor- und Nachteilen.

 

Was hast du denn bezahlt?

 

15.600 - 800 (für einen 14 Jahre alten Polo) = 14.800 inklusive Überführung und Zulassung.

 

Thias,

obwohl für mich nie ein VW grundsätzlich in Frage kommen würde, muss ich schon sagen, daß das ein fairer und wahrscheinlich auch gerechter Preis für das Auto ist.

 

Die Luftung hinten bekommt man z.B. auch in einem Berlingo mit Modutop. Also: Alternativen gibt's.