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<blockquote data-quote="Fliewatüt II" data-source="post: 139785" data-attributes="member: 8319"><p>Vertrauenserweckend.... ich erinnere mal an Zeiten, da hat VW 6jährige Rostlauben zu horrenden Preisen zurückgekauft...</p><p>Wie viele Jahre wären für dich vertrauenserweckend? 200? Oder genügen fünfzig?</p><p></p><p>Durchrostung von Innen - ist Standard - weil ja Steinschläge im Lack ausgebessert werden müssen...</p><p></p><p>Lackschäden durch italienische Sonne... gibt es regelmäßig bei roten Fahrzeugen, die permanent in der Sonne stehen - auch in D</p><p></p><p>Defekt kommt schleichend... so isses halt - bis es einer bemerkt - Werkstätten haben keine hellseherischen Fähigkeiten - eher ein Schwarz-Weis-Denken - kapputt - ersetzen - nix feststellbar - muss ok sein - wenn ds nicht klappt, beginnt in aller Regel ein profilaktischer Tausch... und nochmal... und nochmal...</p><p></p><p>AGR - merkt der Fahrer als Erstes am veränderten Fahrverhalten/Gasannahme...</p><p></p><p>Bremsleitungen - den Check sollte der TÜV noch auf die Reihe bringen (meist steht dann vorher: beginnender Rost an den Bremsleitungen... spätestens dann sollte der Fettpinsel ein Fortschreiten der Korrosion hemmen...</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Fliewatüt II, post: 139785, member: 8319"] Vertrauenserweckend.... ich erinnere mal an Zeiten, da hat VW 6jährige Rostlauben zu horrenden Preisen zurückgekauft... Wie viele Jahre wären für dich vertrauenserweckend? 200? Oder genügen fünfzig? Durchrostung von Innen - ist Standard - weil ja Steinschläge im Lack ausgebessert werden müssen... Lackschäden durch italienische Sonne... gibt es regelmäßig bei roten Fahrzeugen, die permanent in der Sonne stehen - auch in D Defekt kommt schleichend... so isses halt - bis es einer bemerkt - Werkstätten haben keine hellseherischen Fähigkeiten - eher ein Schwarz-Weis-Denken - kapputt - ersetzen - nix feststellbar - muss ok sein - wenn ds nicht klappt, beginnt in aller Regel ein profilaktischer Tausch... und nochmal... und nochmal... AGR - merkt der Fahrer als Erstes am veränderten Fahrverhalten/Gasannahme... Bremsleitungen - den Check sollte der TÜV noch auf die Reihe bringen (meist steht dann vorher: beginnender Rost an den Bremsleitungen... spätestens dann sollte der Fettpinsel ein Fortschreiten der Korrosion hemmen... [/QUOTE]
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