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<blockquote data-quote="Peka" data-source="post: 139779" data-attributes="member: 5207"><p>Hallo Zusammen,</p><p></p><p>mein Freundlicher hatte mich nach der Garantiezeit nicht mehr lieb und so musste ich mich notgedrungen mit dem Thema „was muss wirklich gemacht werden“ auseinandersetzen.</p><p></p><p>Ich mach es so:</p><p></p><p>Jährlich zweimal Bremsen prüfen beim Räderwechsel durch einen Freien. Da verlass ich mich drauf wenn er sagt es muss was gemacht werden bei den Klötzen oder Scheiben oder ähnliches. Kostet jeweils 20 Euros.</p><p></p><p>Jährlich Ölwechsel. Kostet bei ATU mal 99 Euro und dieses Jahr 85 Euro. Mein Freier Schrauber wollte zunächst 130 dafür haben, als ich ihm mit ATU konfrontierte würde es auch da für 85 gemacht werden. ATU füllt nur ein von Nissan zugelassenes Öl ein, der Freie würde Fassöl 5W30 nehmen. Aber dafür gibt es hier im Forum ja auch schon ne Menge Hinweise das dies Okay ist.</p><p></p><p>Alle zwei Jahre Bremsflüssigkeit wechseln. Bei ATU kostet es 49 Euro, dort konnte dies aber leider nicht erledigt werden weil sie „nicht das notwendige Spezialwerkzeug“ hatten und mich doch glatt an einen Freien verwiesen haben – ja bei ATU erlebt man(n) Dinge die es eischentlich gar nicht gibt <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite13" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /> Der Freie hat das dann für 30 Euros erledigt.</p><p></p><p>Sonst mache ich: Nix! Natürlich schaue ich nach Öl, Wasser, Luft, das die Dreckecken an den Türen sauber sind, die Schiebetüren gut laufen, die Lichter alle brennen und die Scheibenwischer tausche ich auch aus wenn sie seltsame Muster auf die Scheibe malen – aber ansonsten nix.</p><p></p><p>Diesen Sommer war TÜV dran. Der Freie meinte es koste 130 Euro und beim Reifelwechsel meinte er noch „die sind an den Seiten runter gelaufen das sieht ev. nach Stoßdämpfer aus“ - ich als Lai konnte da nichts erkennen und bin mal wieder zum ATU gefahren. Ergebnis: 86 Euro für den TÜV und bemängelt wurde gar nichts außer einem Standlicht Birnchen (das konnte der ATU nicht reparieren weil er kein Lämpchen da hatte!).</p><p></p><p>Mein Fazit: Mann/frau sollte sich etwas mit der Materie auseinandersetzen und sich vielleicht auch die Mühe machen eine weitere Werkstatt anzufahren. Allerdings darf ich auch sagen: Schade ist es das ich als Laie immer wieder über den Tisch gezogen werde – zumindest fühlt sich das bei mir so an. Ich habe noch keine Werkstatt gefunden bei der ich mich wirklich zu 100% sicher und aufgehoben gefühlt habe, auch beim Freundlichen nicht (die haben mir immer mal wieder vom hohen Ross irgendwas vom Pferd erzählt).</p><p></p><p>Bleibt abschließend für mich die Frage: Habe ich irgendwas an Wartungsdingen übersehen? Okay der Pollenfilter, ist der wirklich relevant oder hält das Ding auch vier Jahre aus? Muss man den Keilriemen prüfen? Batterie – wenn sie aussteigt werde ich das merken. Rost an der Unterseite, ist das heutzutage noch ein Thema? Naja und Klimaanlage vergessen wir auch mal wenn sie das macht was sie soll. Gibt es sonst noch etwas?</p><p></p><p>Beste Grüße</p><p></p><p>Peka</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Peka, post: 139779, member: 5207"] Hallo Zusammen, mein Freundlicher hatte mich nach der Garantiezeit nicht mehr lieb und so musste ich mich notgedrungen mit dem Thema „was muss wirklich gemacht werden“ auseinandersetzen. Ich mach es so: Jährlich zweimal Bremsen prüfen beim Räderwechsel durch einen Freien. Da verlass ich mich drauf wenn er sagt es muss was gemacht werden bei den Klötzen oder Scheiben oder ähnliches. Kostet jeweils 20 Euros. Jährlich Ölwechsel. Kostet bei ATU mal 99 Euro und dieses Jahr 85 Euro. Mein Freier Schrauber wollte zunächst 130 dafür haben, als ich ihm mit ATU konfrontierte würde es auch da für 85 gemacht werden. ATU füllt nur ein von Nissan zugelassenes Öl ein, der Freie würde Fassöl 5W30 nehmen. Aber dafür gibt es hier im Forum ja auch schon ne Menge Hinweise das dies Okay ist. Alle zwei Jahre Bremsflüssigkeit wechseln. Bei ATU kostet es 49 Euro, dort konnte dies aber leider nicht erledigt werden weil sie „nicht das notwendige Spezialwerkzeug“ hatten und mich doch glatt an einen Freien verwiesen haben – ja bei ATU erlebt man(n) Dinge die es eischentlich gar nicht gibt :-) Der Freie hat das dann für 30 Euros erledigt. Sonst mache ich: Nix! Natürlich schaue ich nach Öl, Wasser, Luft, das die Dreckecken an den Türen sauber sind, die Schiebetüren gut laufen, die Lichter alle brennen und die Scheibenwischer tausche ich auch aus wenn sie seltsame Muster auf die Scheibe malen – aber ansonsten nix. Diesen Sommer war TÜV dran. Der Freie meinte es koste 130 Euro und beim Reifelwechsel meinte er noch „die sind an den Seiten runter gelaufen das sieht ev. nach Stoßdämpfer aus“ - ich als Lai konnte da nichts erkennen und bin mal wieder zum ATU gefahren. Ergebnis: 86 Euro für den TÜV und bemängelt wurde gar nichts außer einem Standlicht Birnchen (das konnte der ATU nicht reparieren weil er kein Lämpchen da hatte!). Mein Fazit: Mann/frau sollte sich etwas mit der Materie auseinandersetzen und sich vielleicht auch die Mühe machen eine weitere Werkstatt anzufahren. Allerdings darf ich auch sagen: Schade ist es das ich als Laie immer wieder über den Tisch gezogen werde – zumindest fühlt sich das bei mir so an. Ich habe noch keine Werkstatt gefunden bei der ich mich wirklich zu 100% sicher und aufgehoben gefühlt habe, auch beim Freundlichen nicht (die haben mir immer mal wieder vom hohen Ross irgendwas vom Pferd erzählt). Bleibt abschließend für mich die Frage: Habe ich irgendwas an Wartungsdingen übersehen? Okay der Pollenfilter, ist der wirklich relevant oder hält das Ding auch vier Jahre aus? Muss man den Keilriemen prüfen? Batterie – wenn sie aussteigt werde ich das merken. Rost an der Unterseite, ist das heutzutage noch ein Thema? Naja und Klimaanlage vergessen wir auch mal wenn sie das macht was sie soll. Gibt es sonst noch etwas? Beste Grüße Peka [/QUOTE]
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