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<blockquote data-quote="skip" data-source="post: 116488" data-attributes="member: 3765"><p>Das muss jeder für sich klären ... Für mich waren drei Argumente ausschlaggebend, den Eintritt von Regenwasser von der Frontscheibe in den Motor bändigen: </p><p></p><p>- Während der Fahrt ist der Motor warm. Eindringendes Wasser von vorn trocknet schneller als in der Parksituation.</p><p>- Ich bin Laternenparker auf einer Lindenallee. Den Siff will ich nicht im Motor haben, schon gar nicht auf den Leitungen und Steckern. </p><p>- Von der Scheibe tropft es gezielt auf die Elektrik. Von vorn dagegen verteilt es sich mehr. </p><p></p><p></p><p>Was meinst Du damit? Gerade im Stadtverkehr sind rechts schon öfter flache Autos in der Art von Porsche oder MX5 im toten Winkel und unter der Heckseitenscheibe verschwunden. Ich habe mir langes Blinken und zögerliches Spurwechseln angewöhnt, damit der "Gegner" flüchten oder hupen kann, falls er da ist. </p><p></p><p></p><p>Ja. <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_wink.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=";-)" title="zwink ;-)" data-shortname=";-)" /></p><p></p><p>skip</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="skip, post: 116488, member: 3765"] Das muss jeder für sich klären ... Für mich waren drei Argumente ausschlaggebend, den Eintritt von Regenwasser von der Frontscheibe in den Motor bändigen: - Während der Fahrt ist der Motor warm. Eindringendes Wasser von vorn trocknet schneller als in der Parksituation. - Ich bin Laternenparker auf einer Lindenallee. Den Siff will ich nicht im Motor haben, schon gar nicht auf den Leitungen und Steckern. - Von der Scheibe tropft es gezielt auf die Elektrik. Von vorn dagegen verteilt es sich mehr. Was meinst Du damit? Gerade im Stadtverkehr sind rechts schon öfter flache Autos in der Art von Porsche oder MX5 im toten Winkel und unter der Heckseitenscheibe verschwunden. Ich habe mir langes Blinken und zögerliches Spurwechseln angewöhnt, damit der "Gegner" flüchten oder hupen kann, falls er da ist. Ja. ;-) skip [/QUOTE]
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