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<blockquote data-quote="Anonymous" data-source="post: 90110"><p>Das hat weder mit dem Mechaniker, noch mit der Wüste zu tun. Außerdem ist das Sicherheitsdenken vieler der osteuropäischen Nachbarn eher gering ausgeprägt.</p><p></p><p>Federn haben unterschiedliche Kennlinien, gerade wenn der ursprüngliche Hersteller nicht bekannt ist. Wenn du dann zwei unterschiedliche Federn vergebaut hast, ist das mit hoher Wahrscheinlichkeit für das Fahrverhalten ziemlich besch****. Und es gibt viele unterschiedliche Hersteller mit unterschiedlichen Federn. Welche vorher drin war, kann dir niemand zu 100% sagen. Selbst die Fahrzeughersteller tauschen munter ihre Zulieferer.</p><p>Woher nimmst du denn eigentlich den Optimismus, dass die verbleibende "Altfeder" in Ordnung ist und noch eine Weile bleibt, wo der Kollege doch gerade eben erst den Dienst quittieren musste ?</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Anonymous, post: 90110"] Das hat weder mit dem Mechaniker, noch mit der Wüste zu tun. Außerdem ist das Sicherheitsdenken vieler der osteuropäischen Nachbarn eher gering ausgeprägt. Federn haben unterschiedliche Kennlinien, gerade wenn der ursprüngliche Hersteller nicht bekannt ist. Wenn du dann zwei unterschiedliche Federn vergebaut hast, ist das mit hoher Wahrscheinlichkeit für das Fahrverhalten ziemlich besch****. Und es gibt viele unterschiedliche Hersteller mit unterschiedlichen Federn. Welche vorher drin war, kann dir niemand zu 100% sagen. Selbst die Fahrzeughersteller tauschen munter ihre Zulieferer. Woher nimmst du denn eigentlich den Optimismus, dass die verbleibende "Altfeder" in Ordnung ist und noch eine Weile bleibt, wo der Kollege doch gerade eben erst den Dienst quittieren musste ? [/QUOTE]
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