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<blockquote data-quote="Anonymous" data-source="post: 84669"><p>leicht OT, wurde aber weiter oben angesprochen: der autobild-vergleich des verbrauchs bei hohem tempo.</p><p></p><p>Dazu ist mir eben eingefallen, daß es dazu vor jahren schon mal einen ausführlichen vergleichstest gab, iirc in der adac-motorwelt. Damals schnitt die c-klasse auch als benziner dabei ganz erstaunlich ab. Sie verbrauchte mit dem 180 kompressor-motor (oder war's ein 200 kompressor?) nämlich angeblich deutlich (!) unter zehn liter - an den genauen wert erinnere ich mich nicht mehr, aber ich meine, daß es auch damals um den verbrauch bei 180 km/h - realistisch getestet, sprich: soweit es die verkehrsverhältnisse zuließen *)- ging. </p><p></p><p>*) Daß nachts bei freier bahn und einem dann möglichen dauertempo von 180 km/h ein benziner unter zehn liter verbraucht, kann ich mir denn doch nicht vorstellen ... Und wenn doch, wäre das ein heißer kandidat als nächstes auto, weil ich öfter mal eine wenig befahrene autobahn befahre ...</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Anonymous, post: 84669"] leicht OT, wurde aber weiter oben angesprochen: der autobild-vergleich des verbrauchs bei hohem tempo. Dazu ist mir eben eingefallen, daß es dazu vor jahren schon mal einen ausführlichen vergleichstest gab, iirc in der adac-motorwelt. Damals schnitt die c-klasse auch als benziner dabei ganz erstaunlich ab. Sie verbrauchte mit dem 180 kompressor-motor (oder war's ein 200 kompressor?) nämlich angeblich deutlich (!) unter zehn liter - an den genauen wert erinnere ich mich nicht mehr, aber ich meine, daß es auch damals um den verbrauch bei 180 km/h - realistisch getestet, sprich: soweit es die verkehrsverhältnisse zuließen *)- ging. *) Daß nachts bei freier bahn und einem dann möglichen dauertempo von 180 km/h ein benziner unter zehn liter verbraucht, kann ich mir denn doch nicht vorstellen ... Und wenn doch, wäre das ein heißer kandidat als nächstes auto, weil ich öfter mal eine wenig befahrene autobahn befahre ... [/QUOTE]
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