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<blockquote data-quote="Anonymous" data-source="post: 84046"><p>Dann hast Du mit Sicherheit einen Roncalli bestellt. Der normale Listenpreis des Maxi Trendline als TSI ohne Extras liegt nämlich bei 22.300 Euronen. :zwink: </p><p></p><p>Wie kommst Du denn auf die bis zu 9.000 Euro Preisvorteil? Am meisten konnte man beim EcoFuel sparen. Da waren es aber auch nur etwa 6.500 Euro...</p><p></p><p>Es hat leider auch nicht jeder die Möglichkeit, auf ein Sondermodell zu warten. Meine alte Familienkutsche hat Ende Oktober letzten Jahres den Geist aufgegeben. Nachdem ich noch ein paar Wochen erfolglos versucht habe, zu einem sinnvollen Preis die Ersatzteile zu bekommen, habe ich mich zu einer Neubestellung durchgerungen. Im Dezember 2010 gab es bestenfalls Gerüchte, ob es denn nach dem Modellwechsel im Frühjahr 2011 überhaupt wieder ein Sondermodell geben könnte. Da ich nicht noch weitere 3 - 4 Monate ohne Auto abwarten konnte, ob denn nun an den Gerüchten etwas dran ist oder nicht, habe ich meinen Caddy TSI Comfortline (Listenpreis damals 23.390 plus ein paar Extras) bereits im Dezember bestellt.</p><p></p><p>Zugegeben, als Roncalli wäre er bei gleicher Ausstattung (soweit möglich) etwa 3.500 Euro günstiger gewesen, also selbst mit meinen ausgehandelten gut 10 % Rabatt immer noch über 20.000 Euronen inkl. Überführung und Zulassung. <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite13" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /> </p><p></p><p>Die Motorisierung ist aus meiner Sicht aber nur eine Notlösung, weil die neuen Diesel-Maschinen alle diesen blöden DPF haben. Bei meinem Streckenprofil (z.T. über Monate nur Kurzstrecken) ist abzusehen, dass der DPF sehr schnell dicht ist. Daher konnte ich meine eigentliche Wunschmotorisierung 2.0 TDI + DSG leider nicht bestellen. Und da liegt der Listenpreis als Comfortline übrigens bei 29.800 Öcken plus Extras...</p><p></p><p>Einen vergleichbaren Benziner gibt es leider nicht. <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_cry.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":(" title="Frown :(" data-shortname=":(" /> Vollgeladen in den Kasseler Bergen dürfte selbst der stärkere TSI ziemlich an der Leistungsgrenze sein. Offensichtlich ist den Herstellern aber egal, dass man nicht zwangsweise auf der rechten Spur versauern möchte, nur weil man mehr Laderaum benötigt. Auch bei den anderen Modellen aus Frankreich oder Italien gibt es keine wirklich besser motorisierten Benzin-Modelle. <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_eek.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":shock:" title="shock :shock:" data-shortname=":shock:" /> </p><p></p><p>Übrigens, nicht alle Leute kaufen einen HDK nur aus Kostengründen, sondern manche brauchen einfach den Platz, möchten aber dennoch nicht auf so manche Annehmlichkeiten, die man aus anderen Fahrzeugen kennt, verzichten. :zwink: </p><p></p><p>Viele Grüße</p><p></p><p></p><p>Thomas</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Anonymous, post: 84046"] Dann hast Du mit Sicherheit einen Roncalli bestellt. Der normale Listenpreis des Maxi Trendline als TSI ohne Extras liegt nämlich bei 22.300 Euronen. :zwink: Wie kommst Du denn auf die bis zu 9.000 Euro Preisvorteil? Am meisten konnte man beim EcoFuel sparen. Da waren es aber auch nur etwa 6.500 Euro... Es hat leider auch nicht jeder die Möglichkeit, auf ein Sondermodell zu warten. Meine alte Familienkutsche hat Ende Oktober letzten Jahres den Geist aufgegeben. Nachdem ich noch ein paar Wochen erfolglos versucht habe, zu einem sinnvollen Preis die Ersatzteile zu bekommen, habe ich mich zu einer Neubestellung durchgerungen. Im Dezember 2010 gab es bestenfalls Gerüchte, ob es denn nach dem Modellwechsel im Frühjahr 2011 überhaupt wieder ein Sondermodell geben könnte. Da ich nicht noch weitere 3 - 4 Monate ohne Auto abwarten konnte, ob denn nun an den Gerüchten etwas dran ist oder nicht, habe ich meinen Caddy TSI Comfortline (Listenpreis damals 23.390 plus ein paar Extras) bereits im Dezember bestellt. Zugegeben, als Roncalli wäre er bei gleicher Ausstattung (soweit möglich) etwa 3.500 Euro günstiger gewesen, also selbst mit meinen ausgehandelten gut 10 % Rabatt immer noch über 20.000 Euronen inkl. Überführung und Zulassung. :-) Die Motorisierung ist aus meiner Sicht aber nur eine Notlösung, weil die neuen Diesel-Maschinen alle diesen blöden DPF haben. Bei meinem Streckenprofil (z.T. über Monate nur Kurzstrecken) ist abzusehen, dass der DPF sehr schnell dicht ist. Daher konnte ich meine eigentliche Wunschmotorisierung 2.0 TDI + DSG leider nicht bestellen. Und da liegt der Listenpreis als Comfortline übrigens bei 29.800 Öcken plus Extras... Einen vergleichbaren Benziner gibt es leider nicht. :( Vollgeladen in den Kasseler Bergen dürfte selbst der stärkere TSI ziemlich an der Leistungsgrenze sein. Offensichtlich ist den Herstellern aber egal, dass man nicht zwangsweise auf der rechten Spur versauern möchte, nur weil man mehr Laderaum benötigt. Auch bei den anderen Modellen aus Frankreich oder Italien gibt es keine wirklich besser motorisierten Benzin-Modelle. :shock: Übrigens, nicht alle Leute kaufen einen HDK nur aus Kostengründen, sondern manche brauchen einfach den Platz, möchten aber dennoch nicht auf so manche Annehmlichkeiten, die man aus anderen Fahrzeugen kennt, verzichten. :zwink: Viele Grüße Thomas [/QUOTE]
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