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---> Die Fahrzeuge
Nissan NV200
Verkleidungen entfernt und gedämmt
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<blockquote data-quote="triplemania" data-source="post: 141095" data-attributes="member: 6959"><p>Zwischendurch habe ich mich an die rechte <strong>Vordertür </strong>herangewagt.</p><p>Die Verkleidung zu entfernen war ziemlich einfach (weil es hier im Forum schon so gut beschrieben ist. Dankeschön <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite13" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" />)</p><p>Die Folie ("Dampfsperre"?) war in meinem Fall nicht besonders gut montiert. Die Durchlässe für die verschiedenen Kabel waren teilweise eingerissen. Das Außenblech habe ich wieder mit Silikonentferner abgerieben und wieder fröhlich <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/ayes.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":rund:" title="rund :rund:" data-shortname=":rund:" /> Schablonen gebastelt.</p><p>In der Tür verläuft dicht am Außenblech ein horizontales Rohr, schon deswegen müssen die Dämmplatten wieder gestückelt werden. Natürlich ist auch besonders wenig Platz zum hantieren, das schränkt die Größe der einzelnen Zuschnitte zusätzlich ein.</p><p>Auch hier habe ich wieder eine Schicht <u>Aluminiumbutyl und darüber eine Lage 19 mm Armaflex</u> verwendet. Insgesamt habe ich für das Außenblech jeweils <u>3 Teile für oben und 2 Teile für unten</u> benötigt. Dort wo das Außenblech sich an der Türunterseite nach innen zieht, habe ich nicht mehr gedämmt sondern alles so gelassen wie es ist, damit eindringendes Wasser wieder den Weg nach draussen findet.</p><p></p><p>Der Klang des serienmäßigen Lautsprechers hat sich allein durch das "Entdröhnen" des Außenblechs mit Aluminumbutyl deutlich hörbar verbessert. Und die Tür schließt seitdem mit einem sanften, geradezu vornehmen "Plopp". Diese Arbeit lohnt sich also schon deswegen auf alle Fälle.</p><p>Das Aufbringen des Armalflex hat für die Akustik (Lautsprecherklang, Türschließen) keinen hörbaren Unterschied mehr gemacht. Im Fahrbetrieb wird es aber sicher einen Unterschied geben und noch ein bißchen leiser (und vor allem kühler bzw, wärmer <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_wink.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=";-)" title="zwink ;-)" data-shortname=";-)" />) werden. Das konnte ich heute nicht mehr ausprobieren.</p><p></p><p><strong>Arbeitzeit </strong>für diese eine Tür mit zwei Lagen Dämmung (Alubutyl/Armaflex) an zwei Wochenenden insgesamt (Demontage, entfetten, Schablonen schneiden, Material zuschneiden, verkleben) gemütliche <strong>12 Stunden</strong>. Das für die Fahrertür benötigte Material habe ich dabei allerdings (spiegelverkehrt) gleich mitzugeschnitten und auch noch ein paar Vorbereitungen für meinen Lautsprechereinbau miterledigt.</p><p></p><p>Die Türinnenverkleidung will ich vor der Montage ebenfalls noch dämmen. Dafür werde ich wieder das 8mm - Filz von Reckhorn verwenden, wie schon an den hinteren Radkästen. Ob ich statt der Folie ("Dampfsperre") auch noch auf das Innenblech eine Lage Aluminiumbutyl klebe, weiß ich noch nicht. Das würde ziemlich viel Arbeit und wohl (nur) den Klang der Lautsprecher verbessern, ohne die Fahrgeräusche weiter zu vermindern.</p><p></p><p><strong>Bilder sagen mehr als 1.000 Worte</strong>:</p><p></p><p><strong>Alumiumbutyl </strong>im oberen und unteren Teil der Tür, hinter dem Lautsprecher eine doppelte Lage:</p><p><img src="https://www.rafeske.de/images/eigeneBilder/Nissan_NV_200/P1040828-Vorderrtr-Alubutyl_1.JPG" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>(hinten)</p><p><img src="https://www.rafeske.de/images/eigeneBilder/Nissan_NV_200/P1040829-Vorderrtr-Alubutyl_2--LS_Kabel.JPG" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p><u>vorne:</u> <a href="https://rafeske.de/wp-content/uploads/Nissan_NV_200/P1040833-Vorderrtür-LS-Kabel-innen_3.jpg" target="_blank">Link zum Bild</a></p><p><img src="https://www.rafeske.de/images/eigeneBilder/Nissan_NV_200/P1040833--Vorderrtr-LS-Kabel-innen_3.JPG" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>(innen, unten, vorne)</p><p><img src="https://www.rafeske.de/images/eigeneBilder/Nissan_NV_200/P1040837--Vorderrtr-Alubutyl_4.JPG" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>(innen, hintere Seite)</p><p><img src="https://www.rafeske.de/images/eigeneBilder/Nissan_NV_200/P1040838-Vorderrtr-Alubutyl_5.JPG" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>(Türschloß)</p><p></p><p><strong>Armaflex</strong> darüber:</p><p><img src="https://www.rafeske.de/images/eigeneBilder/Nissan_NV_200/P1040839-Vordertr-Armaflex_1.JPG" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>(<strong>Teil 1</strong>: oben, vorne) <a href="https://rafeske.de/wp-content/uploads/Nissan_NV_200/P1040846-Vordertür-Armaflex_2D.jpg" target="_blank">Link zum Bild</a></p><p><img src="https://www.rafeske.de/images/eigeneBilder/Nissan_NV_200/P1040840--Vordertr-Armaflex_1A.JPG" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>(<strong>Teil 1</strong>: oben, vorne - von innen gesehen): <a href="https://rafeske.de/wp-content/uploads/Nissan_NV_200/P1040840-Vordertür-Armaflex_1A.jpg" target="_blank">https://rafeske.de/wp-content/uploads/Nissan_NV_200/P1040840-Vordertür-Armaflex_1A.jpg</a></p><p>(<strong>Teil 1</strong>: oben, vorne - von oben gesehen, die Seitenscheibe fährt daran vorbei <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/bravo.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":bravo:" title="Bravo :bravo:" data-shortname=":bravo:" />): <a href="https://rafeske.de/wp-content/uploads/Nissan_NV_200/P1040839-Vordertür-Armaflex_1.jpg" target="_blank">https://rafeske.de/wp-content/uploads/Nissan_NV_200/P1040839-Vordertür-Armaflex_1.jpg</a> </p><p>(<strong>Teil 2</strong>: unten, vorne - Zuschnitt)</p><p><img src="https://www.rafeske.de/images/eigeneBilder/Nissan_NV_200/P1040843--Vordertr-Armaflex_2A.JPG" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>(<strong>Teil 2</strong>: unten, vorne - montiert)</p><p><img src="https://www.rafeske.de/images/eigeneBilder/Nissan_NV_200/P1040844--Vordertr-Armaflex_2B.JPG" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>(<strong>Teil 2</strong>: unten, vorne - am hinteren Ende blieb nach dem Verkleben ein Spalt, der später zugestopft wurde)</p><p><img src="https://www.rafeske.de/images/eigeneBilder/Nissan_NV_200/P1040846-Vordertr-Armaflex_2D.JPG" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>(<strong>Teil 2</strong>: unten, vorne - vordere obere Ecke, die muss vor dem Verkleben mit 4x8 cm ausgespart werden): <a href="https://rafeske.de/wp-content/uploads/Nissan_NV_200/P1040846-Vordertür-Armaflex_2D.jpg" target="_blank">https://rafeske.de/wp-content/uploads/Nissan_NV_200/P1040846-Vordertür-Armaflex_2D.jpg</a> </p><p><img src="https://www.rafeske.de/images/eigeneBilder/Nissan_NV_200/P1040847--Vordertr-Armaflex_3.JPG" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>(<strong>Teil 3</strong>: unten, hinten - Zuschnitt): <a href="https://rafeske.de/wp-content/uploads/Nissan_NV_200/P1040842-Vordertür-Armaflex_2.jpg" target="_blank">https://rafeske.de/wp-content/uploads/Nissan_NV_200/P1040842-Vordertür-Armaflex_2.jpg</a> </p><p><img src="https://www.rafeske.de/images/eigeneBilder/Nissan_NV_200/P1040848--Vordertr-Armaflex_3A.JPG" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>(<strong>Teil 3</strong>: unten, hinten - verklebt): <a href="https://rafeske.de/wp-content/uploads/Nissan_NV_200/P1040844-Vordertür-Armaflex_2B.jpg" target="_blank">https://rafeske.de/wp-content/uploads/Nissan_NV_200/P1040844-Vordertür-Armaflex_2B.jpg</a> </p><p>(<strong>Teil 3A</strong>: Strebe mit AB beklebt und - nicht im Bild - 19 mm Armaflex darauf. Das steht dann etwas über): <a href="https://rafeske.de/wp-content/uploads/Nissan_NV_200/P1040856-Vordertür-Armaflex_5A.jpg" target="_blank">https://rafeske.de/wp-content/uploads/Nissan_NV_200/P1040856-Vordertür-Armaflex_5A.jpg</a></p><p><img src="https://www.rafeske.de/images/eigeneBilder/Nissan_NV_200/P1040857--Vordertr-Armaflex_5B.JPG" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>(<strong>Teil 3A</strong> fertig: mit <u>5 mm-Armaflex</u> von der Rolle die Übergänge egalisiert) <a href="https://rafeske.de/wp-content/uploads/Nissan_NV_200/P1040857-Vordertür-Armaflex_5B.jpg" target="_blank">Link zum Bild</a></p><p></p><p><u>Das zugeschnittene Teil <strong>Nr. 4 </strong>(oben, mittig) habe ich leider nicht fotografiert. Es ist aber einfach rechteckig, mit nur einem Ausschnitt (hinten/unten) für den Styroporhalter der Nissantür) und schließt an Teil Nr.1 an.</u></p><p></p><p><img src="https://www.rafeske.de/images/eigeneBilder/Nissan_NV_200/P1040851--Vordertr-Armaflex_4A.JPG" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>(<strong>Teil 5</strong>: rund um das Türschloß) <a href="https://rafeske.de/wp-content/uploads/Nissan_NV_200/P1040853-Vordertür-Armaflex_4C.jpg" target="_blank">Link zum Bild</a></p><p><img src="https://www.rafeske.de/images/eigeneBilder/Nissan_NV_200/P1040852--Vordertr-Armaflex_4B.JPG" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>(<strong>Teil 5</strong>: rund um das Türschloß, Ansicht oberer Teil) <a href="https://rafeske.de/wp-content/uploads/Nissan_NV_200/P1040854-Vordertür-Armaflex_4D.jpg" target="_blank">Link zum Bild</a></p><p></p><p>(<strong>Gesamtansicht Tür</strong> - mit "Problemkind" Frequenzweiche), <a href="https://rafeske.de/wp-content/uploads/Nissan_NV_200/P1040864-Beifahrertür-LS-Kabel-verlegt_1.jpg" target="_blank">Link zum Bild</a></p><p>(<strong>Gesamtansicht Tür</strong> - mit fertig montiertem - leicht in die Tür versenkten - Halter für Frequenzweiche),</p><p><a href="https://rafeske.de/wp-content/uploads/Nissan_NV_200/P1040929-Beifahrertür-Aluminiumbutyl-Folie-fertig.jpg" target="_blank">Link zum Bild</a></p><p></p><p>Langsam muss die Baustelle fertig werden, der Sommer neigt sich dem Ende zu <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/ayes.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":rund:" title="rund :rund:" data-shortname=":rund:" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="triplemania, post: 141095, member: 6959"] Zwischendurch habe ich mich an die rechte [B]Vordertür [/B]herangewagt. Die Verkleidung zu entfernen war ziemlich einfach (weil es hier im Forum schon so gut beschrieben ist. Dankeschön :)) Die Folie ("Dampfsperre"?) war in meinem Fall nicht besonders gut montiert. Die Durchlässe für die verschiedenen Kabel waren teilweise eingerissen. Das Außenblech habe ich wieder mit Silikonentferner abgerieben und wieder fröhlich :rund: Schablonen gebastelt. In der Tür verläuft dicht am Außenblech ein horizontales Rohr, schon deswegen müssen die Dämmplatten wieder gestückelt werden. Natürlich ist auch besonders wenig Platz zum hantieren, das schränkt die Größe der einzelnen Zuschnitte zusätzlich ein. Auch hier habe ich wieder eine Schicht [U]Aluminiumbutyl und darüber eine Lage 19 mm Armaflex[/U] verwendet. Insgesamt habe ich für das Außenblech jeweils [U]3 Teile für oben und 2 Teile für unten[/U] benötigt. Dort wo das Außenblech sich an der Türunterseite nach innen zieht, habe ich nicht mehr gedämmt sondern alles so gelassen wie es ist, damit eindringendes Wasser wieder den Weg nach draussen findet. Der Klang des serienmäßigen Lautsprechers hat sich allein durch das "Entdröhnen" des Außenblechs mit Aluminumbutyl deutlich hörbar verbessert. Und die Tür schließt seitdem mit einem sanften, geradezu vornehmen "Plopp". Diese Arbeit lohnt sich also schon deswegen auf alle Fälle. Das Aufbringen des Armalflex hat für die Akustik (Lautsprecherklang, Türschließen) keinen hörbaren Unterschied mehr gemacht. Im Fahrbetrieb wird es aber sicher einen Unterschied geben und noch ein bißchen leiser (und vor allem kühler bzw, wärmer ;-)) werden. Das konnte ich heute nicht mehr ausprobieren. [B]Arbeitzeit [/B]für diese eine Tür mit zwei Lagen Dämmung (Alubutyl/Armaflex) an zwei Wochenenden insgesamt (Demontage, entfetten, Schablonen schneiden, Material zuschneiden, verkleben) gemütliche [B]12 Stunden[/B]. Das für die Fahrertür benötigte Material habe ich dabei allerdings (spiegelverkehrt) gleich mitzugeschnitten und auch noch ein paar Vorbereitungen für meinen Lautsprechereinbau miterledigt. Die Türinnenverkleidung will ich vor der Montage ebenfalls noch dämmen. Dafür werde ich wieder das 8mm - Filz von Reckhorn verwenden, wie schon an den hinteren Radkästen. Ob ich statt der Folie ("Dampfsperre") auch noch auf das Innenblech eine Lage Aluminiumbutyl klebe, weiß ich noch nicht. Das würde ziemlich viel Arbeit und wohl (nur) den Klang der Lautsprecher verbessern, ohne die Fahrgeräusche weiter zu vermindern. [B]Bilder sagen mehr als 1.000 Worte[/B]: [B]Alumiumbutyl [/B]im oberen und unteren Teil der Tür, hinter dem Lautsprecher eine doppelte Lage: [IMG]https://www.rafeske.de/images/eigeneBilder/Nissan_NV_200/P1040828-Vorderrtr-Alubutyl_1.JPG[/IMG] (hinten) [IMG]https://www.rafeske.de/images/eigeneBilder/Nissan_NV_200/P1040829-Vorderrtr-Alubutyl_2--LS_Kabel.JPG[/IMG] [U]vorne:[/U] [URL='https://rafeske.de/wp-content/uploads/Nissan_NV_200/P1040833-Vorderrtür-LS-Kabel-innen_3.jpg']Link zum Bild[/URL] [IMG]https://www.rafeske.de/images/eigeneBilder/Nissan_NV_200/P1040833--Vorderrtr-LS-Kabel-innen_3.JPG[/IMG] (innen, unten, vorne) [IMG]https://www.rafeske.de/images/eigeneBilder/Nissan_NV_200/P1040837--Vorderrtr-Alubutyl_4.JPG[/IMG] (innen, hintere Seite) [IMG]https://www.rafeske.de/images/eigeneBilder/Nissan_NV_200/P1040838-Vorderrtr-Alubutyl_5.JPG[/IMG] (Türschloß) [B]Armaflex[/B] darüber: [IMG]https://www.rafeske.de/images/eigeneBilder/Nissan_NV_200/P1040839-Vordertr-Armaflex_1.JPG[/IMG] ([B]Teil 1[/B]: oben, vorne) [URL='https://rafeske.de/wp-content/uploads/Nissan_NV_200/P1040846-Vordertür-Armaflex_2D.jpg']Link zum Bild[/URL] [IMG]https://www.rafeske.de/images/eigeneBilder/Nissan_NV_200/P1040840--Vordertr-Armaflex_1A.JPG[/IMG] ([B]Teil 1[/B]: oben, vorne - von innen gesehen): [URL]https://rafeske.de/wp-content/uploads/Nissan_NV_200/P1040840-Vordertür-Armaflex_1A.jpg[/URL] ([B]Teil 1[/B]: oben, vorne - von oben gesehen, die Seitenscheibe fährt daran vorbei :bravo:): [URL]https://rafeske.de/wp-content/uploads/Nissan_NV_200/P1040839-Vordertür-Armaflex_1.jpg[/URL] ([B]Teil 2[/B]: unten, vorne - Zuschnitt) [IMG]https://www.rafeske.de/images/eigeneBilder/Nissan_NV_200/P1040843--Vordertr-Armaflex_2A.JPG[/IMG] ([B]Teil 2[/B]: unten, vorne - montiert) [IMG]https://www.rafeske.de/images/eigeneBilder/Nissan_NV_200/P1040844--Vordertr-Armaflex_2B.JPG[/IMG] ([B]Teil 2[/B]: unten, vorne - am hinteren Ende blieb nach dem Verkleben ein Spalt, der später zugestopft wurde) [IMG]https://www.rafeske.de/images/eigeneBilder/Nissan_NV_200/P1040846-Vordertr-Armaflex_2D.JPG[/IMG] ([B]Teil 2[/B]: unten, vorne - vordere obere Ecke, die muss vor dem Verkleben mit 4x8 cm ausgespart werden): [URL]https://rafeske.de/wp-content/uploads/Nissan_NV_200/P1040846-Vordertür-Armaflex_2D.jpg[/URL] [IMG]https://www.rafeske.de/images/eigeneBilder/Nissan_NV_200/P1040847--Vordertr-Armaflex_3.JPG[/IMG] ([B]Teil 3[/B]: unten, hinten - Zuschnitt): [URL]https://rafeske.de/wp-content/uploads/Nissan_NV_200/P1040842-Vordertür-Armaflex_2.jpg[/URL] [IMG]https://www.rafeske.de/images/eigeneBilder/Nissan_NV_200/P1040848--Vordertr-Armaflex_3A.JPG[/IMG] ([B]Teil 3[/B]: unten, hinten - verklebt): [URL]https://rafeske.de/wp-content/uploads/Nissan_NV_200/P1040844-Vordertür-Armaflex_2B.jpg[/URL] ([B]Teil 3A[/B]: Strebe mit AB beklebt und - nicht im Bild - 19 mm Armaflex darauf. Das steht dann etwas über): [URL]https://rafeske.de/wp-content/uploads/Nissan_NV_200/P1040856-Vordertür-Armaflex_5A.jpg[/URL] [IMG]https://www.rafeske.de/images/eigeneBilder/Nissan_NV_200/P1040857--Vordertr-Armaflex_5B.JPG[/IMG] ([B]Teil 3A[/B] fertig: mit [U]5 mm-Armaflex[/U] von der Rolle die Übergänge egalisiert) [URL='https://rafeske.de/wp-content/uploads/Nissan_NV_200/P1040857-Vordertür-Armaflex_5B.jpg']Link zum Bild[/URL] [U]Das zugeschnittene Teil [B]Nr. 4 [/B](oben, mittig) habe ich leider nicht fotografiert. Es ist aber einfach rechteckig, mit nur einem Ausschnitt (hinten/unten) für den Styroporhalter der Nissantür) und schließt an Teil Nr.1 an.[/U] [IMG]https://www.rafeske.de/images/eigeneBilder/Nissan_NV_200/P1040851--Vordertr-Armaflex_4A.JPG[/IMG] ([B]Teil 5[/B]: rund um das Türschloß) [URL='https://rafeske.de/wp-content/uploads/Nissan_NV_200/P1040853-Vordertür-Armaflex_4C.jpg']Link zum Bild[/URL] [IMG]https://www.rafeske.de/images/eigeneBilder/Nissan_NV_200/P1040852--Vordertr-Armaflex_4B.JPG[/IMG] ([B]Teil 5[/B]: rund um das Türschloß, Ansicht oberer Teil) [URL='https://rafeske.de/wp-content/uploads/Nissan_NV_200/P1040854-Vordertür-Armaflex_4D.jpg']Link zum Bild[/URL] ([B]Gesamtansicht Tür[/B] - mit "Problemkind" Frequenzweiche), [URL='https://rafeske.de/wp-content/uploads/Nissan_NV_200/P1040864-Beifahrertür-LS-Kabel-verlegt_1.jpg']Link zum Bild[/URL] ([B]Gesamtansicht Tür[/B] - mit fertig montiertem - leicht in die Tür versenkten - Halter für Frequenzweiche), [URL='https://rafeske.de/wp-content/uploads/Nissan_NV_200/P1040929-Beifahrertür-Aluminiumbutyl-Folie-fertig.jpg']Link zum Bild[/URL] Langsam muss die Baustelle fertig werden, der Sommer neigt sich dem Ende zu :rund: [/QUOTE]
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