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<blockquote data-quote="mara" data-source="post: 161227" data-attributes="member: 7336"><p><span style="font-size: 15px">Hallo,</span></p><p><span style="font-size: 15px">erstmal vielen Dank für die vielfälltigen Anfragen zum Verkauf meines NV. Hier noch einige Zusatzinfos, die vielleicht von Interesse sind:</span></p><p><span style="font-size: 15px">ja, das Fz. ist unfallfrei, die Laufleistung ist echt und resultiert daraus, daß ich noch ein Fz. und einen Roller fahre (für Kurzstrecken), grob geschätzt sind 70 % der KM des NV "Reisekilometer". Der Lackzustand ist Top, Seitenteile li+re unten, Haube Vorderkante sind mit Steinschlagschutzfolie belegt, Kühlereinlaß mit Schutzgitter.</span></p><p><span style="font-size: 15px">Die Liegefläche würde sich mit einer zusätzl. Klappplatte, Verringerung der Stützen von 4 auf 3 jeweils etwas breiter, auf 100cm verbreitern lassen, Ausstieg vom Bett wäre dann allerdings nur vorne. Meinen Tisch für draußen habe ich immer zwischen Schlafbank und Schiebetüre links verstaut, hier ist Platz, 2 Stühle am Fußende der Bank stehend. Bezügl. LKW Zulassung, hier beträgt die Kfz Steuer 124,00, dafür ist die Haftpfl. etwas teuer, Einsparung bei mir ca. 50,00 p.a. in SF 20 (tiefer gehts nicht bei LKW). Die Tischplatte innen ist 60x40, reicht fürs Essen im Fz.. Passende Sitzpolster für die Bank sind dabei. Es wurde keine Dacheinführung für Solar verbaut, Betrieb über Anschlußdose unter der Stoßstange, ursprünglich hatte ich mal über ein Zoom Klappdach nachgedacht, daher diese Lösung. Selbstverständlich würde sich das Fz. auch für einen NV-Fahrer eignen dessen Fz. schon eine höhere Laufleistung hat und seinen Ausbau ganz oder teilw. implantieren möchte, Maße entsprechen dem Kastenwagen, bzw. dem Kombi, innen unverkleidet. Ja, es besteht die Möglichkeit, das Fz. nach Kauf hier noch zu parken, der neue Kastenwagen passt eh nicht in die Garage.</span></p><p><span style="font-size: 15px">Weitere Anfragen versuche ich gerne ausführlich und zeitnah zu beantworten,</span></p><p><span style="font-size: 15px">Gruß, mara</span></p><p><span style="font-size: 15px"></span></p><p><span style="font-size: 15px"> </span></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="mara, post: 161227, member: 7336"] [SIZE=4]Hallo, erstmal vielen Dank für die vielfälltigen Anfragen zum Verkauf meines NV. Hier noch einige Zusatzinfos, die vielleicht von Interesse sind: ja, das Fz. ist unfallfrei, die Laufleistung ist echt und resultiert daraus, daß ich noch ein Fz. und einen Roller fahre (für Kurzstrecken), grob geschätzt sind 70 % der KM des NV "Reisekilometer". Der Lackzustand ist Top, Seitenteile li+re unten, Haube Vorderkante sind mit Steinschlagschutzfolie belegt, Kühlereinlaß mit Schutzgitter. Die Liegefläche würde sich mit einer zusätzl. Klappplatte, Verringerung der Stützen von 4 auf 3 jeweils etwas breiter, auf 100cm verbreitern lassen, Ausstieg vom Bett wäre dann allerdings nur vorne. Meinen Tisch für draußen habe ich immer zwischen Schlafbank und Schiebetüre links verstaut, hier ist Platz, 2 Stühle am Fußende der Bank stehend. Bezügl. LKW Zulassung, hier beträgt die Kfz Steuer 124,00, dafür ist die Haftpfl. etwas teuer, Einsparung bei mir ca. 50,00 p.a. in SF 20 (tiefer gehts nicht bei LKW). Die Tischplatte innen ist 60x40, reicht fürs Essen im Fz.. Passende Sitzpolster für die Bank sind dabei. Es wurde keine Dacheinführung für Solar verbaut, Betrieb über Anschlußdose unter der Stoßstange, ursprünglich hatte ich mal über ein Zoom Klappdach nachgedacht, daher diese Lösung. Selbstverständlich würde sich das Fz. auch für einen NV-Fahrer eignen dessen Fz. schon eine höhere Laufleistung hat und seinen Ausbau ganz oder teilw. implantieren möchte, Maße entsprechen dem Kastenwagen, bzw. dem Kombi, innen unverkleidet. Ja, es besteht die Möglichkeit, das Fz. nach Kauf hier noch zu parken, der neue Kastenwagen passt eh nicht in die Garage. Weitere Anfragen versuche ich gerne ausführlich und zeitnah zu beantworten, Gruß, mara [/SIZE] [/QUOTE]
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