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<blockquote data-quote="helmut_taunus" data-source="post: 124354" data-attributes="member: 343"><p>Etwas offtopic, kein Dreck sondern Laerm</p><p>die Abgasklappe</p><p>um ausserhalb des Pruefzyklus einen unzulaessigen Sound rauszuhauen:</p><p>Zitat "Standardmäßig Öffnen und Schließen die Klappen abhängig von Geschwindigkeit (bei 50-70 km/h sind diese aufgrund von gesetzlichen Vorschriften geschlossen), Drehzahl und Lastzustand....</p><p>Der Sound wird bei geöffneten Klappen deutlicher kerniger, ungefilterter und natürlich lauter als im Vergleich zur Serienanlage. Je nach Motor (großvolumiger Sauger, Hochdrehzahlkonzept, Turbo) steigern sich die charakteristischen Merkmale wie Röhren und Bollern, hochfrequente Klangkomponenten oder die Basslastigkeit und das Brabbeln beim Abtouren. Im geschlossenen Zustand ist der Klang der Abgasanlage leiser, ziviler und wirkt gedämpfter." <a href="http://klappenauspuffanlage.de/faq/" target="_blank">Quelle</a></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="helmut_taunus, post: 124354, member: 343"] Etwas offtopic, kein Dreck sondern Laerm die Abgasklappe um ausserhalb des Pruefzyklus einen unzulaessigen Sound rauszuhauen: Zitat "Standardmäßig Öffnen und Schließen die Klappen abhängig von Geschwindigkeit (bei 50-70 km/h sind diese aufgrund von gesetzlichen Vorschriften geschlossen), Drehzahl und Lastzustand.... Der Sound wird bei geöffneten Klappen deutlicher kerniger, ungefilterter und natürlich lauter als im Vergleich zur Serienanlage. Je nach Motor (großvolumiger Sauger, Hochdrehzahlkonzept, Turbo) steigern sich die charakteristischen Merkmale wie Röhren und Bollern, hochfrequente Klangkomponenten oder die Basslastigkeit und das Brabbeln beim Abtouren. Im geschlossenen Zustand ist der Klang der Abgasanlage leiser, ziviler und wirkt gedämpfter." [url=http://klappenauspuffanlage.de/faq/]Quelle[/url] [/QUOTE]
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