Tür angeblich offen | Auto nicht abschließbar

[judisi]

Obwohl alle Türen verschlossen sind, meldet mein Doblo (Typ 263), dass eine Tür offen wäre. Das wäre nicht schlimm, allerdings lässt sich das Auto damit auch nicht mehr über die Zentralverriegelung schließen (ist eine Tür offen, dann sperrt die Zentralverriegelung automatisch wieder auf).

Die laienhafte Fehlersuche (konnte nicht mal feststellen, welche der 5 Türen die Fehlermeldung verursacht) blieb erfolglos. Vorerst habe ich einfach mal die Sicherung der Zentralverriegelung raus getan und ich muss händisch versperren.

Ich dachte am einfachsten wäre es diese Türmeldung zentral zu überbrücken und dem Auto vorzugaukeln, dass alle Türen zu sind (auch wenn sie offen sind). Doch ich hab keine Idee, wo ich da ansetze..

Hat jemand eine Idee oder einen besseren Vorschlag?

 

[bendh]

Bei meinem ist die Heckklappe schuld. Die rastet nicht richtig ein, bzw. wenn man beim schließen an den Drücker kommt geht sie wieder auf, aber nicht sichtbar.
Teste einmal und lass sie kräftig ins Schloß fallen.

 

[judisi]

Bei meinem ist die Heckklappe schuld. Die rastet nicht richtig ein, bzw. wenn man beim schließen an den Drücker kommt geht sie wieder auf, aber nicht sichtbar.
Teste einmal und lass sie kräftig ins Schloß fallen.

Den Verdacht habe ich auch. Allerdings ist sie zu und ich hab alles mögliche versucht, um sie "noch mehr zu" zu machen. Hat wer eine Idee, was ich tun muss, um nur diesen Türkontakt kurz zu schließen?

 

[rapidicus]

kenne das auto nicht- aber die falle an der klappe bei offener tür mit einem großen inbusschlüssel (ja, ich weiß- geschütztes markenzeichen....innensechskantschlüssel) o.ä. schließen, müsste vermutlich 2x rasten.
beim anschließenden zuverwerfen der klappe vorher öffnen (auch diesen vorgang beobachten- sollte mit deutlichem klacken aufspringen, sonst mechanismus verharzt), sonst knallts heftig und ungesund...
so würde ich anfangen....wie gesagt, die konstruktion ist mir völlig unbekannt.
heckklappenfahrzeugen ist gemein, das gelegentlich die kabeldurchführungen oben an der dachkante kaputt gehen, auch da mal gucken (ggf. gummitülle zurückziehen)

gruß, stefan

 

[judisi]

Danke. Ich hab (glaube ich) auch den Stecker am Schloss gefunden, der das Signal weiter gibt und ihn kurz geschlossen. Keine Änderung. Dann habe ich den Kabelkanal verfolgt und bei der Kabeldurchführung an der Dachkante die Gummitülle zurückgeschoben. Auf den ersten Blick schaut da alles gut aus, auf den zweiten bin ich auf Grund der zahlreichen Kabel etwas überfordert ...
Daher: leider immer noch "Tür offen" Signal und ich muss die Zentralverriegelung deaktiveren, damit das Auto versperrbar ist (was ja irgendwie auch Charme hat, erinnert es doch an die alten Zeiten, als man noch innen händisch alle Türen versperren musste).

 

[Winni]

... in Normalfall müßte es ja ein Masseschalter sein der den Kontakt für Türen/Heckklappe auslöst.
Leider hab ich das nicht mehr auf dem Schirm wie das beim Doblo aussieht, da es bei mir nie Probleme diesbezüglich gab.
Aber Schiebetür glaube ich war ja eine ganzer Schwung an Kontakten.
Am wahrscheinlichsten diese oder eben Klappe - Kontaktspray und oftmals drücken könnte evtl. helfen...

lg
Winni

 

[ClausF]

Hej,

Schau mal zuerst, welche Türengruppe signalisiert wird. Der Doblo 223 kennt zwar lechts und rinks nicht auseinander, aber er unterscheidet am Fahrerdisplay „vorne“ (Bei&Fahrer), „Hinten“ (Schiebetüren) und „Heck“. Wenns „hinten“ ist: Hatte dasselbe Problem. Habs gefunden. Was bei mir half, war…

1) verstehen, wie das zustande kommen kann: Das Tür-Offen-Signal geht über einen Massekontakt: Ein Signalkabel geht zu Kontaktschaltern, die jeweils das Signalkabel auf Masse schalten, wenn die Tür offen ist. Ein fehlerhafter Schalter, und du hast das Signal - ein Sch… weil der Doblo ist nicht so gesprächig, woher der Fehler kommt.

A) ein Kontakt ist im Türrahmen der Schiebetür ganz unten. Bei dem Teil sind 4 Türkontakte und ein Plastikstift, dahinter 5 Pins. Der Plastikstift schliesst (von oben nach unten) PIN1 und 5 auf Masse (PIN2), wenn Türe offen, und unterbricht, wenn gedrückt=Türe zu.

B) ein weiterer Kontakt dürfte (unverifiziert, aber plausibel) im Türschloss sein: PIN1 (Signalleitung) und PIN2 (Masse) werden in die Tür durchgeführt. Die Chancen stehen gut, dass 1=2=Masse, wenn das Türschloss nicht ganz einrastet.

Das Ganze 2mal, und Du hast 4 Fehlerquellen zum Testen. Multimeter raus und go. Den Rahmenschalter kannst testen, indem Du den Schalter ausbaust und bei PIN1, 2 und 5 Durchgang und Unterbrechung testest, wenn Du die Taste drückst. Beim Türschlosskontakt ists schwieriger, aber ich würde probieren: Türkontakt 1+2 (von oben) sind Signal und Masse. Die sollten durchgehen, wenn offen. Wenn Du bei offener Türe den Schließhaken einklickst (Schraubenzieher), dann sollte das unterbrochen sein.

2) und dann kam meine Lösung, festhalten: eine der beiden PINs an der Tür schaltet auch die hintere Innenbeleuchtung: Tür offen, Licht an. Wenn Du dort einen Fehler hast (Massedurchgang), dann signalisiert die kaputte Innenbeleuchtung „Tür offen“! Ich habe die Lampe abgesteckt, und: voilà!

Viel Spass beim Durchchecken! Und wenns das Türschloss ist: mein Beileid, weil Türfüllung und Schloss aus- und einbauen ist ein Sch…

 

[Gorm]

Ich kenne den Doblo auch garnicht, hatte aber das von dir beschriebene Problem bei meinem alten Smart forfour. Dort ear es so, das in dem Türschloss auch der Mikroschalter war, der feststellt ob die Tür abgeschlossen ist. Die Lösung war der Austausch des Schlosses (gegen ein anderes gebrauchtes vom Schrott).

 

[Chauffeur]

Das Problem war vor fast 6 Jahren ...

 

[ClausF]

Never mind. Ich bin auf meine Lösung nur draufgekommen, weil Claude.ai einen Post in einem Forum gefunden hat, bei dem genau das Problem mit dem Innenlicht beschrieben war. Ich baue also darauf, dass mein Post in die ai-Annalen eingeht und Leuten akut hilft, ohne erst auf Forenantwort warten zu müssen.