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<blockquote data-quote="neopan" data-source="post: 79841" data-attributes="member: 3757"><p>hey christoph,</p><p></p><p>ich habe bei meinem combo kasten die trennwand ausgebaut.</p><p>eigentlich hatte ich vor, sie in der höhe zu kürzen, in der mein eingebautes bett aufliegt. das ist ungefähr die höhe eines bierkastens <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_lol.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":lol:" title="lol :lol:" data-shortname=":lol:" /> im übrigen kann meiner meinung nach nur so eine gescheite länge fürs liegen erreicht werden...</p><p>so hatte es sich im vorigen ford courier sehr bewährt, es entsteht ein sehr gut nutzbarer stauraum und nichts kann beim bremsen in den fahrgastraum rutschen.</p><p>nachdem die trennwand vom courier von meinem in metallbearbeitung sehr geschickten mitbewohner relativ rasch abgeflext werden konnte, habe ich diesmal das ding komplett rausgeschmissen. diese opel-trennwand ist höchst stabil und solide, der aufwand, sie nach meinen vorstellungen zu kürzen erschien mir auch schon wegen der rohre, die da eine rolle spielen, als viel zu groß. vielleicht bist du da weniger zimperlich, ich hatte jedenfalls keine lust drauf. ganz zu schweigen von dem vorschlag, da eine klappe einzubauen. das wäre schon die hohe schule...</p><p>ich habe letztlich einen ersatz aus holz gebaut, tadellos! <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/jbstolz.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":stolz:" title="stolz bin :stolz:" data-shortname=":stolz:" /> </p><p>und auch richtig: die trennwand ist für die stabilität der karosserie irrelevant. du mußt also keine angst haben, daß das auto aus dem leim geht <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/jaja.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":jaja:" title="Jaja :jaja:" data-shortname=":jaja:" /> </p><p></p><p>gruß kalle</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="neopan, post: 79841, member: 3757"] hey christoph, ich habe bei meinem combo kasten die trennwand ausgebaut. eigentlich hatte ich vor, sie in der höhe zu kürzen, in der mein eingebautes bett aufliegt. das ist ungefähr die höhe eines bierkastens :lol: im übrigen kann meiner meinung nach nur so eine gescheite länge fürs liegen erreicht werden... so hatte es sich im vorigen ford courier sehr bewährt, es entsteht ein sehr gut nutzbarer stauraum und nichts kann beim bremsen in den fahrgastraum rutschen. nachdem die trennwand vom courier von meinem in metallbearbeitung sehr geschickten mitbewohner relativ rasch abgeflext werden konnte, habe ich diesmal das ding komplett rausgeschmissen. diese opel-trennwand ist höchst stabil und solide, der aufwand, sie nach meinen vorstellungen zu kürzen erschien mir auch schon wegen der rohre, die da eine rolle spielen, als viel zu groß. vielleicht bist du da weniger zimperlich, ich hatte jedenfalls keine lust drauf. ganz zu schweigen von dem vorschlag, da eine klappe einzubauen. das wäre schon die hohe schule... ich habe letztlich einen ersatz aus holz gebaut, tadellos! :stolz: und auch richtig: die trennwand ist für die stabilität der karosserie irrelevant. du mußt also keine angst haben, daß das auto aus dem leim geht :jaja: gruß kalle [/QUOTE]
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