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<blockquote data-quote="Reisebig" data-source="post: 148071" data-attributes="member: 2729"><p>Und nun noch die Erklärung wie das funktioniert.</p><p></p><p>Wie geht das ???</p><p></p><p>Vorher noch die üblichen Hinweise. Bastelt das nur nach, wenn Ihr wißt was Ihr tut. Auch bei 12 und 14 Volt kann es bei Kurzschlüssen und zu unterdimensonierten Kabeln zu Kabelbränden kommen. Ich bin nicht dafür verantwortlich wenn Euch das passieren sollte weil Ihr mein Gebastel nachgebaut habt <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_mrgreen.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="mrgreen :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" /></p><p></p><p>Die Kabel und Stecker die Ihr hier sehen solltet sind nur für wenige Minuten im Versuchsaufbau in Betrieb gewesen. Sie sind nicht für den Dauerbetrieb geeignet. Die Werte sind auch entsprechend der Kabeldurchschnitte sehr gering. Im Dauerbetrieb sind alle Verbindungen in 4 mm² ausgeführt und die Ladeleistung dann auch entsprechend höher.</p><p></p><p>Hier mal das Chaos im Überblick <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_lol.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":lol:" title="lol :lol:" data-shortname=":lol:" /></p><p>[ATTACH=full]2944[/ATTACH] </p><p>Die einzelnen Bauteile und ihre Funktion:</p><p>[ATTACH=full]2945[/ATTACH] </p><p>Ein 12 Volt Netzteil simuliert die KFZ Spannung.</p><p></p><p>[ATTACH=full]2946[/ATTACH] </p><p>Die gehen links im Bild in ein Netzteil (sogenannter Step-Up Converter) und rechts im Bild aus dem Netzteil wieder raus. Rein gehen 12 Volt und raus 20,8 Volt ohne Last. Eingestellt werden Volt und Ampere über die beiden kleinen Schrauben in den blauen Kästen im Vordergrund. Warum 20,8 Volt ? Das entspricht ungefähr der Volt die ein Solapanel liefert. Warum die Amperzahl einstellen ? Ich habe so ungefähr 4 A eingestellt. Damit kann man auch kleinere Akkus problemlos laden und außerdem wird die Stromquelle nicht zu sehr belastet.Je mehr A man raus haben will desto mehr A müßten rein.</p><p></p><p>[ATTACH=full]2947[/ATTACH] </p><p>Die 20,8 Volt tun nun so als ob Sie von einem Solarpanel kommen. Der Solarladeregler erkennt "Sonnenschein" und fängt an die Batterie zu laden. ACHTUNG !!! Ganz wichtig !!! Es muß ein Serieller Regler sein, die Standard Shunt Regler schließen den Eingang kurz wenn der Akku voll ist, das wäre nicht so gut für unser Netzteil. Der Serielle Regler nimmt nur die Ladeleistung vom Akku.</p><p></p><p>[ATTACH=full]2948[/ATTACH] </p><p>Der Akku wird nun mit 1,9 A geladen (ok es waren in echt nur 0,8 A, ich hatte das Kabel zwei mal durch die Meßeinheit geführt was zu einer falschen Anzeige führte).</p><p></p><p>Hier ist auch schön zu sehen was die dünnen Kabel ausmachen. Der gleiche Akku wurde mit den dicken Kabeln nicht mit 0,8 A sondern 3,6 A geladen. Ok, Meßwerte sind alles per Plastiktütenchinaschätzeisen gemessen aber ob 3,6 A oder 3,4 A in den Akku fließen sind mir wurscht, Hauptsache die drei steht vorne <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_mrgreen.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="mrgreen :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" /></p><p></p><p>[ATTACH=full]2949[/ATTACH] </p><p>Zu guter Letzt noch der Vergleich, rechts das Gehäuse das es ursprünglich werden sollte, aber nach Anlegen der Bauteile und Schalter plus die steifen 4 mm² Kabel haben mich zum Glück zu einer größeren Box greifen lassen. Allerdings ist die auch bicke backe voll.</p><p></p><p>So, habe fertig.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Reisebig, post: 148071, member: 2729"] Und nun noch die Erklärung wie das funktioniert. Wie geht das ??? Vorher noch die üblichen Hinweise. Bastelt das nur nach, wenn Ihr wißt was Ihr tut. Auch bei 12 und 14 Volt kann es bei Kurzschlüssen und zu unterdimensonierten Kabeln zu Kabelbränden kommen. Ich bin nicht dafür verantwortlich wenn Euch das passieren sollte weil Ihr mein Gebastel nachgebaut habt :mrgreen: Die Kabel und Stecker die Ihr hier sehen solltet sind nur für wenige Minuten im Versuchsaufbau in Betrieb gewesen. Sie sind nicht für den Dauerbetrieb geeignet. Die Werte sind auch entsprechend der Kabeldurchschnitte sehr gering. Im Dauerbetrieb sind alle Verbindungen in 4 mm² ausgeführt und die Ladeleistung dann auch entsprechend höher. Hier mal das Chaos im Überblick :lol: [ATTACH=full]2944[/ATTACH] Die einzelnen Bauteile und ihre Funktion: [ATTACH=full]2945[/ATTACH] Ein 12 Volt Netzteil simuliert die KFZ Spannung. [ATTACH=full]2946[/ATTACH] Die gehen links im Bild in ein Netzteil (sogenannter Step-Up Converter) und rechts im Bild aus dem Netzteil wieder raus. Rein gehen 12 Volt und raus 20,8 Volt ohne Last. Eingestellt werden Volt und Ampere über die beiden kleinen Schrauben in den blauen Kästen im Vordergrund. Warum 20,8 Volt ? Das entspricht ungefähr der Volt die ein Solapanel liefert. Warum die Amperzahl einstellen ? Ich habe so ungefähr 4 A eingestellt. Damit kann man auch kleinere Akkus problemlos laden und außerdem wird die Stromquelle nicht zu sehr belastet.Je mehr A man raus haben will desto mehr A müßten rein. [ATTACH=full]2947[/ATTACH] Die 20,8 Volt tun nun so als ob Sie von einem Solarpanel kommen. Der Solarladeregler erkennt "Sonnenschein" und fängt an die Batterie zu laden. ACHTUNG !!! Ganz wichtig !!! Es muß ein Serieller Regler sein, die Standard Shunt Regler schließen den Eingang kurz wenn der Akku voll ist, das wäre nicht so gut für unser Netzteil. Der Serielle Regler nimmt nur die Ladeleistung vom Akku. [ATTACH=full]2948[/ATTACH] Der Akku wird nun mit 1,9 A geladen (ok es waren in echt nur 0,8 A, ich hatte das Kabel zwei mal durch die Meßeinheit geführt was zu einer falschen Anzeige führte). Hier ist auch schön zu sehen was die dünnen Kabel ausmachen. Der gleiche Akku wurde mit den dicken Kabeln nicht mit 0,8 A sondern 3,6 A geladen. Ok, Meßwerte sind alles per Plastiktütenchinaschätzeisen gemessen aber ob 3,6 A oder 3,4 A in den Akku fließen sind mir wurscht, Hauptsache die drei steht vorne :mrgreen: [ATTACH=full]2949[/ATTACH] Zu guter Letzt noch der Vergleich, rechts das Gehäuse das es ursprünglich werden sollte, aber nach Anlegen der Bauteile und Schalter plus die steifen 4 mm² Kabel haben mich zum Glück zu einer größeren Box greifen lassen. Allerdings ist die auch bicke backe voll. So, habe fertig. [/QUOTE]
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