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Mein Hochdachkombi
Transit Connect - mein Neuer 1,8 TDCI 90 PS 47.000 km Bj. 08
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<blockquote data-quote="Reisebig" data-source="post: 133547" data-attributes="member: 2729"><p>Leider war gestern Abend dann die Arbeitszeit rum und für Hochdachkombi.de Überstunden machen wäre Grund zur fristlosen Kündigung <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_mrgreen.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="mrgreen :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" /> deswegen geht es jetzt weiter.</p><p></p><p>Zuletzt waren die Steckdosen auf der rechten Seite dran, kommen wir jetzt zur Vorderseite und den technischen Details.</p><p></p><p>Ach nee, bei der allseiten Ansicht habe ich ja oben vergessen. Nicht so spektakulär, aber wichtig.</p><p>[ATTACH=full]674[/ATTACH]</p><p>Entlüfftungsöffnung damit im Netzteilbetrieb die warme Luft entweichen kann. Natürlich mit Fliegengitter damit die Box nicht zur Insektenwohnung wird. (Sorry Christian, es ist doch wieder gelb im Bild <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_mrgreen.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="mrgreen :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" />) So aber jetzt die Vorderseite im Detail. Fangen wir von Oben an.</p><p>[ATTACH=full]675[/ATTACH]</p><p>Links oben haben wir links einen Taster für die Voltanzeige (und zwar nur für den Akku, selbst im Netzteilbetrieb wird nicht die Netzteilspannung sondern die Akkuspannung angezeigt), rechts einen Taster der die LED Innenbeleuchtung in der Box aufleuchten läßt (dazu später mehr), darunter der Schalter um das Ladegerät einzuschalten und darunter die Voltanzeige die über den obigen Taster geschaltet wird.</p><p>[ATTACH=full]676[/ATTACH]</p><p>Hier die Anzeige der Akkuspannung bei gedrücktem Taster.</p><p>[ATTACH=full]677[/ATTACH]</p><p>Rechte Seite oben befindet sich der Taster für die Temperaturanzeige der Temperatur in der Box und gleich links daneben die Anzeige dafür. Darunter befindet sich der Schalter für das Netzteil.</p><p>[ATTACH=full]678[/ATTACH]</p><p>In der Mitte links befindet sich eine USB Ladedose mit einem 1 A und einem 2,1 A Anschluß mit dazugehörigem Schalter damit kein Strom verbraucht wird wenn nicht geladen wird.</p><p>[ATTACH=full]679[/ATTACH]</p><p>Auf der rechten Seite am Rand sind alle Verbindungen als Bananenbuchsen rausgeführt. Hat zwei Gründe. 1. bei der alten Elektrokiste mußte ich feststellen, obwohl alle Kabel in min. 2,5 mm² ausgeführt sind gibt es Verluste durch die Schalter. Wenn der Akku 12,8 Volt hat, kamen noch 12,3 Volt an der Steckdose an und wenn sich der Kompressor der WAECO eingeschaltet hat sank die Spannung so tief, daß der Unterspannungsschutz der Box abgeschaltet hat. 2. Kann ich jetzt z.B. auch 12 Volt Spannung von außen einspeisen, kann die 12 Volt des Netzteils auch außerhalb mit Bananenstecker verteilen, kann über einen externen Solarregler (In Arbeit, nächstes Projekt) den eingebauten Akku laden wenn kein Landstrom zur Verfügung steht und kann auch externe Akkus (wie hier mit einem Kabel Bananenstecker auf Akkuklemmen oder die Batterie meines KFZ mit Bananenstecker in die Buchsen an meinem Armaturenbrett) laden.</p><p>[ATTACH=full]680[/ATTACH]</p><p>In der Mitte rechte Seite befinden sich drei Zigarettenanzünder Dosen, alle einzeln abgesichert. Unten rechts kann man das kleine Fenster in den Innenraum sehen, dazu kommen wir jetzt.</p><p>[ATTACH=full]681[/ATTACH]</p><p>Ohne Innenbeleuchtung kann man zwar die Anzeigen des Ladegeräts sehen, aber nicht lesen was uns die LEDs sagen wollen. Dafür haben wir den Lichttaster. Wenn man den drückt ...</p><p>[ATTACH=full]682[/ATTACH]</p><p>... kann man auch die Beschriftung des LEDs lesen. Etwas unscharf aufgenommen, aber die Anzeige sagt uns 12 Volt ist angeschlossen, das Gerät ist im Ladebetrieb und fertig damit.</p><p></p><p>Jetzt noch die technischen Daten der Box:</p><p>- Netzteil 12 Volt, 400 Watt, 33 A</p><p>- Ladegerät 6/12 Volt, AGM/GEL/Naß Akkus, bis max. 2 A Ladeleistung</p><p>- Akku 12 Volt, 12 Ah (nicht für den Dauerbetrieb einer Kühlbox gedacht, aber für die Innenbeleuchtung, TV und Ventilatoren im Auto langt es, außerdem war noch Platz in der Box der nach einem Akku schrie)</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Reisebig, post: 133547, member: 2729"] Leider war gestern Abend dann die Arbeitszeit rum und für Hochdachkombi.de Überstunden machen wäre Grund zur fristlosen Kündigung :mrgreen: deswegen geht es jetzt weiter. Zuletzt waren die Steckdosen auf der rechten Seite dran, kommen wir jetzt zur Vorderseite und den technischen Details. Ach nee, bei der allseiten Ansicht habe ich ja oben vergessen. Nicht so spektakulär, aber wichtig. [ATTACH=full]674[/ATTACH] Entlüfftungsöffnung damit im Netzteilbetrieb die warme Luft entweichen kann. Natürlich mit Fliegengitter damit die Box nicht zur Insektenwohnung wird. (Sorry Christian, es ist doch wieder gelb im Bild :mrgreen:) So aber jetzt die Vorderseite im Detail. Fangen wir von Oben an. [ATTACH=full]675[/ATTACH] Links oben haben wir links einen Taster für die Voltanzeige (und zwar nur für den Akku, selbst im Netzteilbetrieb wird nicht die Netzteilspannung sondern die Akkuspannung angezeigt), rechts einen Taster der die LED Innenbeleuchtung in der Box aufleuchten läßt (dazu später mehr), darunter der Schalter um das Ladegerät einzuschalten und darunter die Voltanzeige die über den obigen Taster geschaltet wird. [ATTACH=full]676[/ATTACH] Hier die Anzeige der Akkuspannung bei gedrücktem Taster. [ATTACH=full]677[/ATTACH] Rechte Seite oben befindet sich der Taster für die Temperaturanzeige der Temperatur in der Box und gleich links daneben die Anzeige dafür. Darunter befindet sich der Schalter für das Netzteil. [ATTACH=full]678[/ATTACH] In der Mitte links befindet sich eine USB Ladedose mit einem 1 A und einem 2,1 A Anschluß mit dazugehörigem Schalter damit kein Strom verbraucht wird wenn nicht geladen wird. [ATTACH=full]679[/ATTACH] Auf der rechten Seite am Rand sind alle Verbindungen als Bananenbuchsen rausgeführt. Hat zwei Gründe. 1. bei der alten Elektrokiste mußte ich feststellen, obwohl alle Kabel in min. 2,5 mm² ausgeführt sind gibt es Verluste durch die Schalter. Wenn der Akku 12,8 Volt hat, kamen noch 12,3 Volt an der Steckdose an und wenn sich der Kompressor der WAECO eingeschaltet hat sank die Spannung so tief, daß der Unterspannungsschutz der Box abgeschaltet hat. 2. Kann ich jetzt z.B. auch 12 Volt Spannung von außen einspeisen, kann die 12 Volt des Netzteils auch außerhalb mit Bananenstecker verteilen, kann über einen externen Solarregler (In Arbeit, nächstes Projekt) den eingebauten Akku laden wenn kein Landstrom zur Verfügung steht und kann auch externe Akkus (wie hier mit einem Kabel Bananenstecker auf Akkuklemmen oder die Batterie meines KFZ mit Bananenstecker in die Buchsen an meinem Armaturenbrett) laden. [ATTACH=full]680[/ATTACH] In der Mitte rechte Seite befinden sich drei Zigarettenanzünder Dosen, alle einzeln abgesichert. Unten rechts kann man das kleine Fenster in den Innenraum sehen, dazu kommen wir jetzt. [ATTACH=full]681[/ATTACH] Ohne Innenbeleuchtung kann man zwar die Anzeigen des Ladegeräts sehen, aber nicht lesen was uns die LEDs sagen wollen. Dafür haben wir den Lichttaster. Wenn man den drückt ... [ATTACH=full]682[/ATTACH] ... kann man auch die Beschriftung des LEDs lesen. Etwas unscharf aufgenommen, aber die Anzeige sagt uns 12 Volt ist angeschlossen, das Gerät ist im Ladebetrieb und fertig damit. Jetzt noch die technischen Daten der Box: - Netzteil 12 Volt, 400 Watt, 33 A - Ladegerät 6/12 Volt, AGM/GEL/Naß Akkus, bis max. 2 A Ladeleistung - Akku 12 Volt, 12 Ah (nicht für den Dauerbetrieb einer Kühlbox gedacht, aber für die Innenbeleuchtung, TV und Ventilatoren im Auto langt es, außerdem war noch Platz in der Box der nach einem Akku schrie) [/QUOTE]
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