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<blockquote data-quote="Anonymous" data-source="post: 82823"><p>0,67%/1.000km ist der satz, mit dem üblicherweise der wertverlust über den daumen gepeilt wird - gilt aber natürlich eher über ein ganzes autoleben betrachtet. Zumal da ja jeder neuwagen schon in dem augenblick, in dem er beim händler vom hof rollt, einen viel höheren wertverlust, genauer: den höchsten seines ganzen "lebens", erleidet.</p><p></p><p>Andererseits ist es natürlich so, daß der händler Dich (vermutlich) als kunden behalten möchte und einen mehr oder weniger zugesagten liefertermin weit überzieht. Daß das nicht seine schuld sein mag, steht auf einem anderen blatt, ist aber andererseits auch nicht Dein, sondern sein problem.</p><p></p><p>Ein anderer lösungsansatz wäre evtl., die (km-)preise einer car-sharing-organisation als maßstab heranzuziehen. So verlangt STATTAUTO münchen für einen klein(st)wagen 16 cent pro km, iirc (die verlangen zwar außerdem noch einen zeitabhängigen tarif *), aber wenn man den bei Dir auch noch mit ins spiel bringen würde, dann kannste Dir das überbrückungsfahrzeug gleich kaufen).</p><p></p><p>(*) das 10fache (1,60) de km-tarifs pro stunde, das 100fache (16,00) pro tag, das 500fache (80,00) pro woche, das 2.000fache pro monat, wobei ab einem monat dann einerseits der km-tarif entfällt, man dafür aber den sprit selbst bezahlen muss).</p><p></p><p>Wie schon mal angerissen: die preiswerteste lösung für Deinen händler UND Dich wäre vermutlich wirklich die (ganz oder fast kostenlose) überlassung einer seiner gebrauchtwagenmöhren, wofür Du dann - im rahmen eines auszuhandelnden km-kontingents (je mehr die möhre hat, desto unbedeutender sind die von Dir dann noch zusätzlich d'rauf gefahrenen km) - lediglich den sprit bezahlst (und, falls Du 5G bist, also Ganz besonders Gütig, Gutgelaunt, Gutsituiert und Großzügig <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_wink.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=";-)" title="zwink ;-)" data-shortname=";-)" />, Dich auch noch an steuer und versicherung beteiligst).</p><p></p><p>Oder Du wirst tatsächlich mitglied bei car-haring (FR oder S oder KA oder sonstwo - die plz-auskunft der post kennt Deine plz nicht, weshalb ich Dich bzw. die Dir nächstgelegene stadt mit car-sharing nicht verorten kann) - und buchst so 'ne langzeitmiete wie oben für M beschrieben.</p><p></p><p>Für umfassende beratungsleistungen - erhöhter aufwand - erlaube ich mir zu liquidieren ... <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_wink.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=";-)" title="zwink ;-)" data-shortname=";-)" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Anonymous, post: 82823"] 0,67%/1.000km ist der satz, mit dem üblicherweise der wertverlust über den daumen gepeilt wird - gilt aber natürlich eher über ein ganzes autoleben betrachtet. Zumal da ja jeder neuwagen schon in dem augenblick, in dem er beim händler vom hof rollt, einen viel höheren wertverlust, genauer: den höchsten seines ganzen "lebens", erleidet. Andererseits ist es natürlich so, daß der händler Dich (vermutlich) als kunden behalten möchte und einen mehr oder weniger zugesagten liefertermin weit überzieht. Daß das nicht seine schuld sein mag, steht auf einem anderen blatt, ist aber andererseits auch nicht Dein, sondern sein problem. Ein anderer lösungsansatz wäre evtl., die (km-)preise einer car-sharing-organisation als maßstab heranzuziehen. So verlangt STATTAUTO münchen für einen klein(st)wagen 16 cent pro km, iirc (die verlangen zwar außerdem noch einen zeitabhängigen tarif *), aber wenn man den bei Dir auch noch mit ins spiel bringen würde, dann kannste Dir das überbrückungsfahrzeug gleich kaufen). (*) das 10fache (1,60) de km-tarifs pro stunde, das 100fache (16,00) pro tag, das 500fache (80,00) pro woche, das 2.000fache pro monat, wobei ab einem monat dann einerseits der km-tarif entfällt, man dafür aber den sprit selbst bezahlen muss). Wie schon mal angerissen: die preiswerteste lösung für Deinen händler UND Dich wäre vermutlich wirklich die (ganz oder fast kostenlose) überlassung einer seiner gebrauchtwagenmöhren, wofür Du dann - im rahmen eines auszuhandelnden km-kontingents (je mehr die möhre hat, desto unbedeutender sind die von Dir dann noch zusätzlich d'rauf gefahrenen km) - lediglich den sprit bezahlst (und, falls Du 5G bist, also Ganz besonders Gütig, Gutgelaunt, Gutsituiert und Großzügig ;), Dich auch noch an steuer und versicherung beteiligst). Oder Du wirst tatsächlich mitglied bei car-haring (FR oder S oder KA oder sonstwo - die plz-auskunft der post kennt Deine plz nicht, weshalb ich Dich bzw. die Dir nächstgelegene stadt mit car-sharing nicht verorten kann) - und buchst so 'ne langzeitmiete wie oben für M beschrieben. Für umfassende beratungsleistungen - erhöhter aufwand - erlaube ich mir zu liquidieren ... ;) [/QUOTE]
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