Test Dichtheit Auspuffanlage=

[Anonymous]

Von meinen älteren Autos, Fiesta, Astra, Corsa war ich es gewohnt, die Dichtheit meines Auspuffes durch zuhalten des Endrohres zu testen.
Wenn der Motor ausging, dann war noch alles soweit OK, ansonsten war auch immer klar ein Leck zu orten.

Kann mann das heute bei den neueren Motoren auch noch machen oder schädigt man dadurch evtl. den kat o.ä.??

 

[Anonymous]

Interessante Frage.
Bei den heutigen TDI's mit Turbo und all der Elektronik könnte ich mir durchaus vorstellen daß diese Procedere da nicht mehr so gut sind.
Außerdem wird der Motor dem beginnenden Staudruck entgenregeln auf Teufel komm raus, früher gings halt so lang gut bis der Gasaustausch im Zylinder nicht mehr zur Verbrennung reichte aber heute ????

 

[Anonymous]

Hi,

richtig feste zudrücken bis zum Motorstillstand schadet in der Tat dem Kat, der Auspuffanlage oder/und sogar dem Motor. Drückt man aber nur leicht dagegen, hört man es schon an undichten Stellen deutlich zischen. Am besten mit zwei Personen prüfen, einer hält hinten ein wenig zu, der andere lauscht.

 

[Anonymous]

Auspuffzuhalten.

Aus- und Einlassventile überschneiden sich. Bedeutet: Das Einlassventil ist schon geöffnet... während das Auslassventil noch nicht geschlossen ist.

Normalerweise dient diese Überschneidung dem besseren Gaswechsel. Denn der Auspuff saugt aerodynamisch bedingt weiter... sodass sogar bei geöffnetem Auslassventil Frischgas angesaugt wird.


Jetzt halte ich den Auspuff zu.
Dem Auspufftrakt wird die Luft-Bewegungsfreiheit genommen. Die schön berechneten Resonanzen existieren nicht mehr. Daher wird verbranntes Heißgas auch in den Ansaugtrakt gedrückt.

Is ja wurst *lach*. Die Ansaugmechatronik übersteht auch Hitzeattacken.

ICH würde den ZuhalteAuspuffDichtheitsTest nur vorsichtig probieren.
Stichwort: Vergaserbrand. Ups. Vergaser gibts ja nimmer.

Gruß, gD