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<blockquote data-quote="handyelse" data-source="post: 107035" data-attributes="member: 3790"><p>So da isser wieder,</p><p></p><p>Bei fallenden Außentemperaturen habe ich wieder das altbekannte Problem, allerdings habe ich jetzt die Lösung dazu gefunden und möchte Euch diese nicht vorenthalten.</p><p>Nach einem Testlauf, bei dem ich den Lufteinlass in der Stoßstange mit Panzertape zu geklebt habe, habe ich mir beim Sattler einen Streifen Kunstleder mit Filzauflage anfertigen lassen.</p><p></p><p>Mit abgedecktem Lufteinlass erreiche ich jetzt sogar die Solltemperatur von 90 Grad, und auch bei Tempo 100 geht diese max. auf 85 Grad zurück. Vorher teilweise bis auf 70 Grad.</p><p></p><p>Ich denke dem Motor bekommt das so besser, außerdem schaltet die LPG-Anlage auch früher zu, das spart noch Geld! <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_biggrin.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":D" title="very happy :D" data-shortname=":D" /> </p><p></p><p>Hoffe alle die das selbe Problem haben, habe ich eine Lösung aufgezeigt...</p><p></p><p>MfG Handyelse</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="handyelse, post: 107035, member: 3790"] So da isser wieder, Bei fallenden Außentemperaturen habe ich wieder das altbekannte Problem, allerdings habe ich jetzt die Lösung dazu gefunden und möchte Euch diese nicht vorenthalten. Nach einem Testlauf, bei dem ich den Lufteinlass in der Stoßstange mit Panzertape zu geklebt habe, habe ich mir beim Sattler einen Streifen Kunstleder mit Filzauflage anfertigen lassen. Mit abgedecktem Lufteinlass erreiche ich jetzt sogar die Solltemperatur von 90 Grad, und auch bei Tempo 100 geht diese max. auf 85 Grad zurück. Vorher teilweise bis auf 70 Grad. Ich denke dem Motor bekommt das so besser, außerdem schaltet die LPG-Anlage auch früher zu, das spart noch Geld! :D Hoffe alle die das selbe Problem haben, habe ich eine Lösung aufgezeigt... MfG Handyelse [/QUOTE]
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