TagFahrLicht - wer hat, wer will, wem ist es egal

... um die Frage beantworten zu können, müsste ich erst mal wissen, ob bei Opel eine unkomplizierte Umstellung auf TFL vorgesehen ist. Wenn ja, lasse ich das natürlich machen, wenn nein, werde ich manuell das Abblendlicht einschalten.
Gruß
Jens

 

Ganz klar der letzte Punkt!
Als Biker fahre ich eh sehr oft mit Licht und werde bestimmt nicht "vergessen" es einzuschalten.
Wenn es Pflicht werden sollte, werde ich aber über eine einfache Möglichkeit nachdenken, damit der Strom- und Spritverbrauch durch die ständigen Lichtfahrten nicht zu hoch wird.

 

Vor Vorgängerauto (smart) bin ich es eigentlich gewöhnt, ständig mit Licht zu fahren. Die paar Tropfen Sprit machen mich nicht arm. Beim Doplo steht der Lichtschalter ständig auf an, das Licht wird zum Glück bei abgeschlateter Zündung ausgeschaltet. Eine spezielle Tagfahrlichtanlage werde ich nicht einbauen. Ich habs noch nicht durchgerechnet, aber ich kann mir nicht vorstellen, das Aufwand und Kosten durch die Ersparnis bei Verschleiß und Mehrverbrauch ammortisiert werden.

 

Einerseits reden wor über zu hohen CO2 Ausstoß und andererseits über Tagfahrlicht.
Ein Auto verfügt seit zig Jahren übber ausreichende Beleichtungsmöglichkeiten, auch und vor allem bei Dämmerung.
Außerdem fallen nur so Motorrad- und Rollerfahrer besser auf.
Tagfahrlicht ersetzt keine Umsichtige und verantwortungsvolle Fahrweise im Stra0enverhekr.
Ist meine Meinung

Welfen, sorry, ich hab mich widersetzt und nur meine Meinung gesagt, weil dies ja kein Juraforum ist

 

hab hier noch nen Nachbrenner für die Umrüstung beim Combo wird kein Relais benötigt nur Umprogrammieren.Und däfür gits für 95€ den doppelten für meinen Arbeitgeber.

Mike

 

jetzt muß ich auch mal:
ob empfehlung oder vorschrift ist mir egal weil
meine tochter hat vor jahren mal gesagt:
schau mal papa das auto hat die augen offen! (licht an)
das sollte jedem zu denken geben, den für ein kind heißt das daß sich das auto bewegt, es fährt, also vorsicht!
seit diesem tag fahre ich immer mit licht und werde bei meinem neuen das tfl schalten lassen!

 

Ich sehe das ähnlich! Nur 95 Euro waren doch zu teuer. Nachdem ich von Combo Mike gelesen habe das dies nur eine Programiersache ist habe ich das aus der Bestellung wieder rausgenommen. Jetzt muss ich mal gucken wer so freundlich ist und mir das programiert.
Eventuell mache ich mal Urlaub in Eisenach und besuche Combo Mike
Bis dahin schalte ich das Licht von Hand, fahre aber meistens mit Licht.

mfg

Georg

 

Ich fahre grundsätzlich mit Licht. Sozusagen selbstgewählter "Skandinavien-
modus". Wies scheint könnte man sich das beim Berlingo von der Werkstatt auch fest einstellen lassen. DAS möchte ich aber doch wieder nicht. (Stichwort Entmündigung)
Übrigens kostet mich das einiges an Standlichtbirnchen. Hab bei nunmehr
etwa 35000km schon etwa 5 - 6 Stück ersetzt. Das trainiert! Besonders vorn links...
Also wohlgemerkt, ich fahre mit Fahrlicht/Abblendlicht.
Die Standlichtbirnchen liegen über der H4-Birne und werden so stark erhitzt, dass sie bald ihren Geist aufgeben - vermute ich.

Gruß, Wabe

 

Bin hier in der Umfrage bisher der Einzige, der TFL zusätzlich nachgerüstet hat. Haut wunderbar hin, war halt ´ne Fummelarbeit(Dank an die Citroen-Konstrukteure )

Bisher auch keine Probleme mit der Polizei, nur mindestens einmal wöchentlich werde ich von "Oberlehrern" angeblinkt, die scheinbar meinen, ich wäre mit Nebellicht unterwegs.

 

Ich schalte eigentlich immer das normale Abblendlicht ein, ausser es ist strahlender Sonnenschein. Bei Bewölkung, Regen egal was sonst - immer Licht!

 

Ich wollte ursprünglich einen Combo mit dem Serienmäßigen Tagesfahrlicht bestelle. Blauäugigerweise bin ich fest davon ausgegangen, dass dafür zusätzliche Energiesparende Scheinwerfer montiert werden. Die kleinen Zusatzscheinwerfer sollten von beleuchteten Motorrädern klar zu unterscheiden sein.

Bevor ich hier im Forum gelesen habe, dass nur die normalen Scheinwerfer durch eine Änderung der Programmierung eingeschaltet werden war das jenseits meiner Vorstellungskraft.

Habe dann bei Opel angefragt. Man sagte mir, dass tatsächlich keine zusätzlichen Scheinwerfer montiert werden.

Habe daraufhin das Tagesfahrlicht aus meiner Wunschliste gestrichen. Kann auch guten Gewissens in der Umfrage anklicken, dass ich Tagesfahrleuchten nachrüsten will, weil sie Serienmässig nicht erhältlich sind. (Hatte eigentlich die Auswahl gesucht, dass ich mit dem Serienmässig angebotenen Tagesfahrlicht nicht zufrieden bin).

Ich denke, es gibt durchaus Situationen, wo man durch das Abblenddlicht am Tag sicherer fährt. Fährt man immer mit Abblendlicht, steigt der Bezinverbrauch aber doch ein wenig. Was wird dann aus Kyoto ?

Ich denke, dass die kleinen Tagesscheinwerfer, die fast keinen Strom brauchen, die ideale Lösung sind. Ob diese sich dann Automatisch mit der Zündung einschalten, oder ob ich sie selber zuschalte ist mir dann eigentlich egal.

Hätte aber doch gerne die Möglichkeit, das Tagesfahrlicht bei Bedarf wieder auszuschalten. In Portugal ist es in Städten zum Beispiel für PKW verboten Tagsüber mit Licht zu fahren. Laut OPEL ist das bei der Tageslichtschaltung beim Combo nicht möglich.

 

Also zum Thema TFL.... Wer sieht dann noch die Biker? Oder sollen die dann das Licht ausmachen, mit Warnblinker fahren oder sich eine Rundumleuchte kaufen, da ja eh ein Großteil der Bevölkerung der Meinung ist das Biker eine Gefahr darstellen!

Ich finde das jeder soviel Verantwortungsbewusstsein haben sollte in bestimmten Situationen wie Nebel, Dämmerung, Tunnel, Alleen das Licht ein zu schalten. Wer net sollte sich ein Dämmerungsschalter kaufen!
Dazu kommt der Mehrverbrauch, der nicht die Welt bedeutet, aber auf 40.000km im Jahr nicht mehr 25% mit Licht sondern immer.... das addiert sich! Sorry auch an die Umwelt! Werde weiterhin mein Licht nur in Situationen einschalten die es auch wirklich erfordern.







( Aber zugegeben, die AUDI-Lösung mit den LED sieht schon geil aus und die Umwelt sagt Danke! )

 

Hallo,
Sehen und gesehen werden.
Einigen von euch Fahren noch nen Rennhobel und kennen das Problem frühzeitig erkannt zu werden.Ganz erlich ich Fahr ohne Licht am Tag aber verkehrt kann das nicht sein.

 

Fahre auch immer mit "normalem" Licht an.

Deshalb bin ich auch in diesem Punkt vom Doblo so begeistert - wie auch weiter oben beschrieben.

Entscheidung liegt beim Fahrer.

Licht an oder aus mit Drehschalter.

oder


für Leute wie mich:
Lichtschalter immer an - Licht geht an und aus mit der Zündung

Besser kann man`s meiner Meinung nach nicht machen.

Grüße aus dem Odenwald
Olaf

 

praktisch wäre es wenn man das tagfahrlicht automatisch "programmieren " könnte, das es also automatisch angeht sobald der Motor gestartet wird (weiß garnicht ob es das gibt für den Peugeot Partner) , hält mich aber auch nicht davon ab das Licht manuell zu schalten, wäre halt komfortabler ( und auf jedenfall sicherer) bin dafür

 

Moin,

ich habe für quasi nein abgestimmt, weil wie können die auf Umweltschutz plädieren und gleichzeitig etwas zur Verpflichtung machen was den Benzinverbrauch und damit auch den Feinstaubausstoß erhöht. Einen einstellbaren Dämmerungsschalter fände ich da praktischer. aber auch dieser solllte sich mittels Schalter deaktivieren lassen.


Gruß Martin