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<blockquote data-quote="Szczur" data-source="post: 107928" data-attributes="member: 6066"><p>Der Meister meinte das es eine Höllenarbeit sei, das ganze Teil zu tauschen, von daher glaube ich das es nur dort gemacht wird wo die Probleme auftauchen. </p><p>Irgendwo bin ich etwas froh darüber, das kein tiefgaragenstellplatz mehr frei war, so konnte das Auto die ganze Zeit draußen stehen. Am Ende wäre es mit Tiefgarage erst nach der Garantie passiert. </p><p></p><p>Ultra Madig war die Aktion vom ersten Autohaus, die wie gesagt einfach die Drosselklappe getauscht haben, weil der ADAC diesen Fehler identifiziert hat, der aber als Standard immer zu kommen scheint.</p><p>War mir aber dann gestern klar, wenn das Fehlerauslesegerät in der reperatur ist. </p><p>Aber ok ... Daumen drücken das alles klappt.</p><p></p><p>Mein Tip den Evalia wann immer möglich mit Wasser vollgießen (autowäsche alle 2 Wochen) und schön draußen stehen lassen.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Szczur, post: 107928, member: 6066"] Der Meister meinte das es eine Höllenarbeit sei, das ganze Teil zu tauschen, von daher glaube ich das es nur dort gemacht wird wo die Probleme auftauchen. Irgendwo bin ich etwas froh darüber, das kein tiefgaragenstellplatz mehr frei war, so konnte das Auto die ganze Zeit draußen stehen. Am Ende wäre es mit Tiefgarage erst nach der Garantie passiert. Ultra Madig war die Aktion vom ersten Autohaus, die wie gesagt einfach die Drosselklappe getauscht haben, weil der ADAC diesen Fehler identifiziert hat, der aber als Standard immer zu kommen scheint. War mir aber dann gestern klar, wenn das Fehlerauslesegerät in der reperatur ist. Aber ok ... Daumen drücken das alles klappt. Mein Tip den Evalia wann immer möglich mit Wasser vollgießen (autowäsche alle 2 Wochen) und schön draußen stehen lassen. [/QUOTE]
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