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<blockquote data-quote="Anonymous" data-source="post: 86074"><p>Ursprünglich ging es ja hier um Kleinstbusse oder Kleinbusse bis ca. 4 mtr. Außenlänge und einer möglichst großen Innenlänge. Davon gibt es ja hierzulange leider nicht mehr viele.</p><p>Gebraucht gibt es noch einige wenige, neu fast keine mehr.</p><p></p><p>In der Größe mein absoluter Favorit:</p><p><u>Toyota LiteAce / Toyota Model F:</u>Das erste in Europa erhältliche <strong>Lite-Ace </strong>Modell KM20 war knapp unter 4 Meter lang (3,9<img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_cool.gif" class="smilie" loading="lazy" alt="8)" title="Icon Cool 8)" data-shortname="8)" />, hatte eine „normale“ PKW-Breite und war daher ein idealer Kompromiss aus innen groß und außen klein. Die Laderaumlänge betrug ca. 2,30, somit war Platz für Bett und Küche, Schränke, etc., ebenso eine Sitzgruppe, ohne dass die Vordersitze gedreht werden mussten.</p><p>Mit dem geringen Wendekreis kam man in Parklücken, die von PKW-Fahrern verschmäht wurden.</p><p></p><p>Der direkte Nachfolger KM30 hatte ähnliche Abmaße und innen ähnlich viel Platz. <strong>Die Toyotas sind extrem robust.</strong> - da kommt kaum einer ran.</p><p>Danach wurde der LiteAce in Europa aus dem Programm genommen.</p><p></p><p>Eine luxuriöse, aber auch längere Alternative (außen schon weit über 4 mtr. Länge, innen kaum größer) war das <strong>Model F</strong> (Town Ace / Master Ace). Ein schönes Fahrzeug, war aber nicht wenig Sprit schluckte und welches es in der Schweiz auch mit Allradantrieb gab.</p><p></p><p>Außerhalb Deutschlands gab es später in Europa einen Nachfolger, welcher außen leider jedoch um einiges länger als der Ur-LiteAce war, da er auf der Karosserie des Model F-Nachfolgers basierte. Somit war das Verhältnis Außen- und Innenlänge auch nicht mehr optimal, aber weitaus besser als bei den meisten anderen Kleinbussen. Sicher auch ein tolles Fahrzeug.</p><p></p><p>Der Trend geht ja lgenerell eider zu immer größeren Abmaßen bei kleinem Innenraum...(Frontmotor und ähnlicher Humbug)</p><p></p><p><strong><u>Ich mache mal eine Aufstellung – so aus dem Kopf und ohne Anspruch auf Vollständig- und Richtigkeit:</u></strong></p><p></p><p><strong>Bis ca. 4 Meter Außenlänge (Kleinbusse):</strong></p><p>Toyota LiteAce (KM20)</p><p>Toyota LiteAce (KM30) – vielleicht auf knapp über 4 mtr.?</p><p>Nissan Vanette (ganz altes Frontlenker-Modell – nachgemachter Abklatsch des LiteAce)</p><p><a href="http://www.changhe.eu/modelle/index.html" target="_blank">http://www.changhe.eu/modelle/index.html</a> - ich äußer mich lieber nicht über das Fahrzeug und den Importeur, sonst wird der Beitrag wieder gelöscht <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_wink.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=";-)" title="zwink ;-)" data-shortname=";-)" /></p><p></p><p><strong>Knapp über 4 mtr. Außenlänge:</strong></p><p>Mitsubishi L300 (das alte Modell war kürzer als das neuere)</p><p>Ford Econovan (=Mazda Bongo/Mazda E2000/E2200 kurzer Radstand)</p><p></p><p><strong>Ca. 4,50 Meter Außenlänge:</strong></p><p>Toyota LiteAce (neueres Modell – war offiziell nicht in Deutschland erhältlich, aber z.B. in AT, CH, FR)</p><p>Toyota Model F</p><p>Toyota HiAce (alt – kurzer Radstand)</p><p>Nissan Vanette Cargo </p><p>(und Nissan Serena, wenn man den als Kleinbus bezeichnen will)</p><p>Nissan NV200 / Evalia (neu erhältlich)</p><p>Fiat Talento</p><p></p><p></p><p><strong>Weit unter 4 Meter Außenlänge (Kleinstbusse):</strong></p><p>Daihatsu HiJet</p><p>Daihatsu Altra (gibt es nur sehr vereinzelt)</p><p>Piaggo Porter (Hijet-Nachbau – noch neu erhältlich!)</p><p>Suzuki Carry (neuere Version ist mit Frontmotor)</p><p>Subaru E10 Libero</p><p>Subaru E12 Libero</p><p><a href="http://www.dfm-deutschland.de/" target="_blank">http://www.dfm-deutschland.de/</a> - ich äußer mich lieber nicht über das Fahrzeug und den Importeur, sonst wird der Beitrag wieder gelöscht <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_wink.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=";-)" title="zwink ;-)" data-shortname=";-)" /></p><p></p><p></p><p></p><p>Die meisten davon sind ja aber leider in Europa nicht mehr auf dem Markt und somit nur noch gebraucht erhältlich.</p><p></p><p></p><p>Die Klein<strong>st</strong>busse sind schon noch mal ein größerer Kompromiss, wenn man weitere Strecken fahren will. Sie sind sehr schmal, windanfällig und eher unkomfortabel.</p><p>Am attraktivsten finde ich noch den Subaru. Der hat neben Allradantrieb auch eine verhältnismässig luxuriöse Ausstattung und je nach Ausstattung sogar drehbare Vordersitze – bei so einem kleinen Fahrzeug sehr sinnvoll!!</p><p>Ich glaube, dass er sich auf von allen Kleinstbussen am besten fährt</p><p></p><p>Ansonsten würde ich eher zu den "echten Autos" wie LiteAce etc. tendieren. Qualitativ sowieso zu Toyota.</p><p></p><p>Es gibt Gerüchte, dass Toyota den <strong>aktuellen Daihatsu-Kleinstbus </strong>(HiJet, Altrai, oder wie der momentan heisst) als <strong>Toyota</strong> auf den europäischen Markt bringen will – vermutlich sogar als Hybridfahrzeug!</p><p></p><p>Der aktuelle <strong>Daihatsu GrandMax / Luxio</strong> ist zwar auch über 4 mtr. lang aber doch sehr interessant. Er wird in Japan als der <strong>neue Toyota LiteAce </strong>angeboten...leider nicht hier. Vielleicht wird Toyota den ja mal auf den Markt bringen, zu hoffen wäre es.</p><p>Toyota behauptet, es wurden in den nächsten Jahren mal wieder ein paar Transporter auf den Markt gebracht...welche, weiss man nicht genau.</p><p></p><p>Vielleicht wird <strong>Mitsubishi </strong>ihren Kleinstbus als (reine) Elektroversion auf den europäischen Markt bringen.</p><p></p><p></p><p>Schade, dass das Angebot so ausgedünnt wurde. Im Zuge des momentan in Mode gekommenen "Downsizing" kann man hoffen, dass bald mal wieder etwas angeboten werden wird...</p><p></p><p>Rolf1</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Anonymous, post: 86074"] Ursprünglich ging es ja hier um Kleinstbusse oder Kleinbusse bis ca. 4 mtr. Außenlänge und einer möglichst großen Innenlänge. Davon gibt es ja hierzulange leider nicht mehr viele. Gebraucht gibt es noch einige wenige, neu fast keine mehr. In der Größe mein absoluter Favorit: [u]Toyota LiteAce / Toyota Model F:[/u]Das erste in Europa erhältliche [b]Lite-Ace [/b]Modell KM20 war knapp unter 4 Meter lang (3,98), hatte eine „normale“ PKW-Breite und war daher ein idealer Kompromiss aus innen groß und außen klein. Die Laderaumlänge betrug ca. 2,30, somit war Platz für Bett und Küche, Schränke, etc., ebenso eine Sitzgruppe, ohne dass die Vordersitze gedreht werden mussten. Mit dem geringen Wendekreis kam man in Parklücken, die von PKW-Fahrern verschmäht wurden. Der direkte Nachfolger KM30 hatte ähnliche Abmaße und innen ähnlich viel Platz. [b]Die Toyotas sind extrem robust.[/b] - da kommt kaum einer ran. Danach wurde der LiteAce in Europa aus dem Programm genommen. Eine luxuriöse, aber auch längere Alternative (außen schon weit über 4 mtr. Länge, innen kaum größer) war das [b]Model F[/b] (Town Ace / Master Ace). Ein schönes Fahrzeug, war aber nicht wenig Sprit schluckte und welches es in der Schweiz auch mit Allradantrieb gab. Außerhalb Deutschlands gab es später in Europa einen Nachfolger, welcher außen leider jedoch um einiges länger als der Ur-LiteAce war, da er auf der Karosserie des Model F-Nachfolgers basierte. Somit war das Verhältnis Außen- und Innenlänge auch nicht mehr optimal, aber weitaus besser als bei den meisten anderen Kleinbussen. Sicher auch ein tolles Fahrzeug. Der Trend geht ja lgenerell eider zu immer größeren Abmaßen bei kleinem Innenraum...(Frontmotor und ähnlicher Humbug) [b][u]Ich mache mal eine Aufstellung – so aus dem Kopf und ohne Anspruch auf Vollständig- und Richtigkeit:[/u][/b] [b]Bis ca. 4 Meter Außenlänge (Kleinbusse):[/b] Toyota LiteAce (KM20) Toyota LiteAce (KM30) – vielleicht auf knapp über 4 mtr.? Nissan Vanette (ganz altes Frontlenker-Modell – nachgemachter Abklatsch des LiteAce) [url=http://www.changhe.eu/modelle/index.html]http://www.changhe.eu/modelle/index.html[/url] - ich äußer mich lieber nicht über das Fahrzeug und den Importeur, sonst wird der Beitrag wieder gelöscht ;-) [b]Knapp über 4 mtr. Außenlänge:[/b] Mitsubishi L300 (das alte Modell war kürzer als das neuere) Ford Econovan (=Mazda Bongo/Mazda E2000/E2200 kurzer Radstand) [b]Ca. 4,50 Meter Außenlänge:[/b] Toyota LiteAce (neueres Modell – war offiziell nicht in Deutschland erhältlich, aber z.B. in AT, CH, FR) Toyota Model F Toyota HiAce (alt – kurzer Radstand) Nissan Vanette Cargo (und Nissan Serena, wenn man den als Kleinbus bezeichnen will) Nissan NV200 / Evalia (neu erhältlich) Fiat Talento [b]Weit unter 4 Meter Außenlänge (Kleinstbusse):[/b] Daihatsu HiJet Daihatsu Altra (gibt es nur sehr vereinzelt) Piaggo Porter (Hijet-Nachbau – noch neu erhältlich!) Suzuki Carry (neuere Version ist mit Frontmotor) Subaru E10 Libero Subaru E12 Libero [url=http://www.dfm-deutschland.de/]http://www.dfm-deutschland.de/[/url] - ich äußer mich lieber nicht über das Fahrzeug und den Importeur, sonst wird der Beitrag wieder gelöscht ;-) Die meisten davon sind ja aber leider in Europa nicht mehr auf dem Markt und somit nur noch gebraucht erhältlich. Die Klein[b]st[/b]busse sind schon noch mal ein größerer Kompromiss, wenn man weitere Strecken fahren will. Sie sind sehr schmal, windanfällig und eher unkomfortabel. Am attraktivsten finde ich noch den Subaru. Der hat neben Allradantrieb auch eine verhältnismässig luxuriöse Ausstattung und je nach Ausstattung sogar drehbare Vordersitze – bei so einem kleinen Fahrzeug sehr sinnvoll!! Ich glaube, dass er sich auf von allen Kleinstbussen am besten fährt Ansonsten würde ich eher zu den "echten Autos" wie LiteAce etc. tendieren. Qualitativ sowieso zu Toyota. Es gibt Gerüchte, dass Toyota den [b]aktuellen Daihatsu-Kleinstbus [/b](HiJet, Altrai, oder wie der momentan heisst) als [b]Toyota[/b] auf den europäischen Markt bringen will – vermutlich sogar als Hybridfahrzeug! Der aktuelle [b]Daihatsu GrandMax / Luxio[/b] ist zwar auch über 4 mtr. lang aber doch sehr interessant. Er wird in Japan als der [b]neue Toyota LiteAce [/b]angeboten...leider nicht hier. Vielleicht wird Toyota den ja mal auf den Markt bringen, zu hoffen wäre es. Toyota behauptet, es wurden in den nächsten Jahren mal wieder ein paar Transporter auf den Markt gebracht...welche, weiss man nicht genau. Vielleicht wird [b]Mitsubishi [/b]ihren Kleinstbus als (reine) Elektroversion auf den europäischen Markt bringen. Schade, dass das Angebot so ausgedünnt wurde. Im Zuge des momentan in Mode gekommenen "Downsizing" kann man hoffen, dass bald mal wieder etwas angeboten werden wird... Rolf1 [/QUOTE]
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