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<blockquote data-quote="handyelse" data-source="post: 77554" data-attributes="member: 3790"><p>So Leute,</p><p></p><p>es gibt neue Erkentnisse in Sachen LPG-Anlage.</p><p>Das einzelne Kabel im Motorraum, was ja laut einer Gas-Werkstatt nichts mit der LPG-Anlage zu tun hat, kommt vom Zahnriemen.</p><p>Dort sitzt ein Hohlgenerator, also Drehzahlgeber für die LPG-Anlage.. <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_wink.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=";-)" title="zwink ;-)" data-shortname=";-)" /> </p><p>Also wieder angelötet nachdem ich die andere Seite gefunden hatte, Software auf nem Läppi istalliert, Interface ran und...</p><p></p><p>... alles schick, alle Werte völlig in Ordnung und die Umschaltung ist auch einwandfrei.</p><p></p><p>Die Ursache für das Absterben des Motors ist wahrscheinlich eine verklebte Membran im Verdampfer, also zu wenig oder kein Gas.</p><p></p><p>Das werde ich bei geeigneten Räumlichkeiten mal untersuchen.</p><p></p><p></p><p>Hat von Euch schon mal einer so einen LPG Verdampfer zerlegt und gereinigt?</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="handyelse, post: 77554, member: 3790"] So Leute, es gibt neue Erkentnisse in Sachen LPG-Anlage. Das einzelne Kabel im Motorraum, was ja laut einer Gas-Werkstatt nichts mit der LPG-Anlage zu tun hat, kommt vom Zahnriemen. Dort sitzt ein Hohlgenerator, also Drehzahlgeber für die LPG-Anlage.. ;) Also wieder angelötet nachdem ich die andere Seite gefunden hatte, Software auf nem Läppi istalliert, Interface ran und... ... alles schick, alle Werte völlig in Ordnung und die Umschaltung ist auch einwandfrei. Die Ursache für das Absterben des Motors ist wahrscheinlich eine verklebte Membran im Verdampfer, also zu wenig oder kein Gas. Das werde ich bei geeigneten Räumlichkeiten mal untersuchen. Hat von Euch schon mal einer so einen LPG Verdampfer zerlegt und gereinigt? [/QUOTE]
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