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<blockquote data-quote="Anonymous" data-source="post: 84170"><p>Bei den meisten Fahrzeugen ist die Heizleitung im Glas eingegossen oder feuchtigkeitsgeschützt zwischen Spiegelglas und einer weiteren Fläche (glas, Kunststoff, Metall oder was auch immer) versteckt. Offenliegende Heizleitungen gibt es nur bei nachträglichen Einbauten.</p><p></p><p>Ich weiß nicht, wie das Spiegelglas befestigt und wie Big-Friedrichs Glas beschädigt ist. </p><p>Man kann so eine 2K-Knetklebemasse nehmen (nicht wieder entfernbar), Doppelseitiges Klebeband (entfernbar), Sekundenkleber (nie wieder entfernbar), Silikon (würde ich bevorzugen, da wieder entfernbar und relativ lange Verarbeitungszeit).</p><p></p><p>Oder mal den FOH fragen, ob er nen Kniff parat hat. Das Problem mit dem Spiegel scheint bei Opel ja bekannt zu sein.</p><p></p><p>Bei meinem Suzuki hat ein Spritzer Sekundenkleber geholfen, dem sind die Heizdrähte vollkommen Schnuppe. Brauchte den Spiegel aber auch nie wieder demontieren......</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Anonymous, post: 84170"] Bei den meisten Fahrzeugen ist die Heizleitung im Glas eingegossen oder feuchtigkeitsgeschützt zwischen Spiegelglas und einer weiteren Fläche (glas, Kunststoff, Metall oder was auch immer) versteckt. Offenliegende Heizleitungen gibt es nur bei nachträglichen Einbauten. Ich weiß nicht, wie das Spiegelglas befestigt und wie Big-Friedrichs Glas beschädigt ist. Man kann so eine 2K-Knetklebemasse nehmen (nicht wieder entfernbar), Doppelseitiges Klebeband (entfernbar), Sekundenkleber (nie wieder entfernbar), Silikon (würde ich bevorzugen, da wieder entfernbar und relativ lange Verarbeitungszeit). Oder mal den FOH fragen, ob er nen Kniff parat hat. Das Problem mit dem Spiegel scheint bei Opel ja bekannt zu sein. Bei meinem Suzuki hat ein Spritzer Sekundenkleber geholfen, dem sind die Heizdrähte vollkommen Schnuppe. Brauchte den Spiegel aber auch nie wieder demontieren...... [/QUOTE]
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