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---> Die Fahrzeuge
Nissan NV200
Sonnenblende an Seitenfenster geschwenkt
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<blockquote data-quote="Beastie" data-source="post: 113937" data-attributes="member: 4310"><p>seufz... aber bitte nicht wundern, wenn dann am Ende wirklich jeder Blödsinn in der EU reglementiert wird... </p><p></p><p> Ich ( 1,85 lang..keine Zooom Drehkonsole untergelegt...) schaffe es z.B. auch, die nicht gedrehte Sonnenblende so ein zustellen, dass ich schlicht gar nix mehr durch die Frontscheibe sehe... einfach deshalb, weil mir die Sonnenblende exakt vor den Augen hängt. </p><p></p><p>Ich hoffe, nun wird niemand behaupten, dass dieser Betriebszustand nach StVO zulässig und ok ist, einfach nur, weil er möglich ist.. </p><p></p><p>Ja, es stimmt, dass man nicht zu 100 % die Sonnenblende optimal schwenken kann... für mich ist das aber nur ein Problem, was mich bestenfalls im Stand etwas ärgert, wenn die Sonne mir seitlich auf den Pelz brennt.. (das hab ich z.B. jetzt wieder im Herbst, wenn ich am MO Abend auf dem Aldi Parkplatz auf meinen Stammparkplatz stehe, während die Herrin der Haushaltskasse selbige gegen Grundnahrungsmittel tauscht... da gibt es so ein paar Tage, da nervt die Sonne...) </p><p></p><p>Im Fahrbetrieb bekomme ich schon Anfälle, wenn besagte Beifahrerin die in besagtem Laden mitgenommen Produktinformationen meint auf dem Beifahrerseitz ausfalten und studieren zu müssen... die Ausssicht im NV200 ist nicht eben üppig.. die verträgt es einfach nicht, noch zusätzlich behindert zu werden.. :zwink: </p><p></p><p>Und ganz nebenbei sei auch die Frage erlaubt, wie man als Fahrer während der Fahrt die Beifahrersonnenblende bedienen soll, wenn sie zur Seite geschwenkt ist? </p><p></p><p>Aber eines ist auch richtig.. wenn Nissan ein Kugelgelenk an der richtigen Stelle spendieren würde, wäre auch dieser Problem gelöst... wenn das allerdings dazu führen würde, dass man die Sonnenblende im Fahrbetrieb dann vermehrt als Scheuklappe genutzt sehen würde, wäre mir ein einen nicht schwenkbare Lösung lieber.</p><p></p><p>Im Stand gibt es jede Menge guter Lösungen...da könnte auch Nissan noch nachlegen.. während der Fahrt sehe ich aber deutlich mehr Probleme als Vorteile.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Beastie, post: 113937, member: 4310"] seufz... aber bitte nicht wundern, wenn dann am Ende wirklich jeder Blödsinn in der EU reglementiert wird... Ich ( 1,85 lang..keine Zooom Drehkonsole untergelegt...) schaffe es z.B. auch, die nicht gedrehte Sonnenblende so ein zustellen, dass ich schlicht gar nix mehr durch die Frontscheibe sehe... einfach deshalb, weil mir die Sonnenblende exakt vor den Augen hängt. Ich hoffe, nun wird niemand behaupten, dass dieser Betriebszustand nach StVO zulässig und ok ist, einfach nur, weil er möglich ist.. Ja, es stimmt, dass man nicht zu 100 % die Sonnenblende optimal schwenken kann... für mich ist das aber nur ein Problem, was mich bestenfalls im Stand etwas ärgert, wenn die Sonne mir seitlich auf den Pelz brennt.. (das hab ich z.B. jetzt wieder im Herbst, wenn ich am MO Abend auf dem Aldi Parkplatz auf meinen Stammparkplatz stehe, während die Herrin der Haushaltskasse selbige gegen Grundnahrungsmittel tauscht... da gibt es so ein paar Tage, da nervt die Sonne...) Im Fahrbetrieb bekomme ich schon Anfälle, wenn besagte Beifahrerin die in besagtem Laden mitgenommen Produktinformationen meint auf dem Beifahrerseitz ausfalten und studieren zu müssen... die Ausssicht im NV200 ist nicht eben üppig.. die verträgt es einfach nicht, noch zusätzlich behindert zu werden.. :zwink: Und ganz nebenbei sei auch die Frage erlaubt, wie man als Fahrer während der Fahrt die Beifahrersonnenblende bedienen soll, wenn sie zur Seite geschwenkt ist? Aber eines ist auch richtig.. wenn Nissan ein Kugelgelenk an der richtigen Stelle spendieren würde, wäre auch dieser Problem gelöst... wenn das allerdings dazu führen würde, dass man die Sonnenblende im Fahrbetrieb dann vermehrt als Scheuklappe genutzt sehen würde, wäre mir ein einen nicht schwenkbare Lösung lieber. Im Stand gibt es jede Menge guter Lösungen...da könnte auch Nissan noch nachlegen.. während der Fahrt sehe ich aber deutlich mehr Probleme als Vorteile. [/QUOTE]
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