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Nissan NV200
Sitzheizung, kann man diese auch anderes Ansteuern ?
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<blockquote data-quote="Beastie" data-source="post: 116088" data-attributes="member: 4310"><p>Kann Thomas nur zustimmen.... </p><p></p><p>Komme eigentlich prima mit der Sitzheizung klar, wobei ich allerdings nicht unbedingt zu den Schlotternasen zu zählen bin und zudem das Glück habe, meine Blaue Evalise über Nacht in der Tiefgarage abstellen zu dürfen.. </p><p></p><p>Da auch sonst kein Daueraufenthalt im Freien droht, bin ich auch im Winter bestenfalls herbstlich gewandet .. sprich, die Isolierschicht zwischen Sitz und eigenem Fell ist nicht ganz so dick... und da reicht mir die Heizung vollständig, um den Sitz nicht zur unangenehmen Kältebrücke werden zu lassen..</p><p></p><p>Und wenn man dann doch mal im 'Kurzen Hemd' draußen rumspringen durfte freut man sich beim losfahren mit kaltem Fahrzeug durchaus über den dann sehr deutlich zu spürenenden warmen Rücken :zwink: </p><p></p><p>Da ich des öfterten hobbybedingt ein paar Stunden im Campingstuhl sitzend im Laderaum verbringe und aus irgend einem Grund nach endlicher Zeit es im Kreuz immer kalt wird, hab ich da schon mal mit einer 'Sitzheizung' aus dem Baumarkt experiementiert. Halt so ein Ding,was man auf den Sitz legen soll und in die Bordsteckdose stopft... </p><p></p><p>Habe da aus purem Übermut zur <strong>Regelung einen alten Motorensteller für den Modellbau</strong> verbraten... die Dinger sind nix anderes als ein Pulsweitenmodulator und man kann damit sehr einfach die Heizleistung der Sitzauflage stufenlos regeln.</p><p></p><p>( die Regler gibt es derweil für ganz wenig Geld zu kaufen.. z.B. <a href="http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__9090__Turnigy_20A_BRUSHED_ESC.html" target="_blank">hier</a>, man braucht allerdings dazu noch einen sog <a href="http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__8296__Turnigy_Servo_Tester.html" target="_blank">Servotester</a>, um den Steller anzusteuern.. derweil ist die ganze Minmik also für knappe 10 Euro zu haben... damit kann man dann zwischen 'Volldampf' und 'Aus' stufenlos regeln.) </p><p></p><p>Verschaltung ist auch sehr einfach.. 12 V rein.. am Ausgang die Heizung anstelle des Motors anschliessen und den Servotestester anstecken.. wenn man einen sog. BEC Regler hat, stellt der auch gleich die Spannungsversorgung für den Servotester bereit. </p><p></p><p>Haken dabei: Diese Pulsweitenregler verseuchen gerne mal die Spannungsversorgung mit Schaltspitzen/ Störsignalen.. ... (was bei mir egal war, da nicht aus Bordnetz gefüttert... ) </p><p></p><p>Wer nun denkt: SUPER... das ist ja das, was ich will... sei gleich gewarnt: Es ist eben nicht das, was man will :zwink: Weil wollen tut man ja eigentlich eine gleichmäßige wohlige Wärme im Kreuz... und genau die bekommt man damit leider auch nicht hin. </p><p></p><p>Es fehlt einfach die Möglichkeit einer 'Zonenheizung' ... wenn hier die Verteilung der Heizelemente nicht optimal ist, bekommt man das auch durch einen noch so schlaue Regelung nicht in den Griff... selbst wenn man richtig Hirnschmalz investiert und noch ein paar Thermosensoren nebst einem kleinen Controller zur Auswertung spendiert, macht es nicht wirklich zufrieden kuschelkig .. und regeln muss man, wenn man nicht elends lange 'Anheizzeiten' anstrebt.. das geht natürlich auch von Hand... </p><p></p><p>Ich hab jedenfalls die 'Sitzheizung des Campingstuhls' sehr schnell wieder aufgegeben... ne ordentliche Decke im Kreuz war da genau so effektiv und wenn es wirklich kalt wird, <strong>hilft nur warme Luft in der ganzen Kiste</strong>... alles andere meint am Ende doch wieder nur, mit den Füßen im Eiswasser stehen und mit dem Kopf in der Sauna <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite13" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /> ... sprich, es ist zwar irgendwie besser als ohne, aber nicht so, wie man es sich wünscht. </p><p></p><p>Wer also basteln möchte: VIelleicht erst mal mit so ner sehr einfachen Sitzheitzungsauflage spielen.. sollte das dem, was man möchte, sehr nahe kommen, kann man immer noch an der eingebauten Heizung werkeln... aber die wird davon nicht kräftiger und die Wärmeverteilung wird auch nicht anders.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Beastie, post: 116088, member: 4310"] Kann Thomas nur zustimmen.... Komme eigentlich prima mit der Sitzheizung klar, wobei ich allerdings nicht unbedingt zu den Schlotternasen zu zählen bin und zudem das Glück habe, meine Blaue Evalise über Nacht in der Tiefgarage abstellen zu dürfen.. Da auch sonst kein Daueraufenthalt im Freien droht, bin ich auch im Winter bestenfalls herbstlich gewandet .. sprich, die Isolierschicht zwischen Sitz und eigenem Fell ist nicht ganz so dick... und da reicht mir die Heizung vollständig, um den Sitz nicht zur unangenehmen Kältebrücke werden zu lassen.. Und wenn man dann doch mal im 'Kurzen Hemd' draußen rumspringen durfte freut man sich beim losfahren mit kaltem Fahrzeug durchaus über den dann sehr deutlich zu spürenenden warmen Rücken :zwink: Da ich des öfterten hobbybedingt ein paar Stunden im Campingstuhl sitzend im Laderaum verbringe und aus irgend einem Grund nach endlicher Zeit es im Kreuz immer kalt wird, hab ich da schon mal mit einer 'Sitzheizung' aus dem Baumarkt experiementiert. Halt so ein Ding,was man auf den Sitz legen soll und in die Bordsteckdose stopft... Habe da aus purem Übermut zur [b]Regelung einen alten Motorensteller für den Modellbau[/b] verbraten... die Dinger sind nix anderes als ein Pulsweitenmodulator und man kann damit sehr einfach die Heizleistung der Sitzauflage stufenlos regeln. ( die Regler gibt es derweil für ganz wenig Geld zu kaufen.. z.B. [url=http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__9090__Turnigy_20A_BRUSHED_ESC.html]hier[/url], man braucht allerdings dazu noch einen sog [url=http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__8296__Turnigy_Servo_Tester.html]Servotester[/url], um den Steller anzusteuern.. derweil ist die ganze Minmik also für knappe 10 Euro zu haben... damit kann man dann zwischen 'Volldampf' und 'Aus' stufenlos regeln.) Verschaltung ist auch sehr einfach.. 12 V rein.. am Ausgang die Heizung anstelle des Motors anschliessen und den Servotestester anstecken.. wenn man einen sog. BEC Regler hat, stellt der auch gleich die Spannungsversorgung für den Servotester bereit. Haken dabei: Diese Pulsweitenregler verseuchen gerne mal die Spannungsversorgung mit Schaltspitzen/ Störsignalen.. ... (was bei mir egal war, da nicht aus Bordnetz gefüttert... ) Wer nun denkt: SUPER... das ist ja das, was ich will... sei gleich gewarnt: Es ist eben nicht das, was man will :zwink: Weil wollen tut man ja eigentlich eine gleichmäßige wohlige Wärme im Kreuz... und genau die bekommt man damit leider auch nicht hin. Es fehlt einfach die Möglichkeit einer 'Zonenheizung' ... wenn hier die Verteilung der Heizelemente nicht optimal ist, bekommt man das auch durch einen noch so schlaue Regelung nicht in den Griff... selbst wenn man richtig Hirnschmalz investiert und noch ein paar Thermosensoren nebst einem kleinen Controller zur Auswertung spendiert, macht es nicht wirklich zufrieden kuschelkig .. und regeln muss man, wenn man nicht elends lange 'Anheizzeiten' anstrebt.. das geht natürlich auch von Hand... Ich hab jedenfalls die 'Sitzheizung des Campingstuhls' sehr schnell wieder aufgegeben... ne ordentliche Decke im Kreuz war da genau so effektiv und wenn es wirklich kalt wird, [b]hilft nur warme Luft in der ganzen Kiste[/b]... alles andere meint am Ende doch wieder nur, mit den Füßen im Eiswasser stehen und mit dem Kopf in der Sauna :) ... sprich, es ist zwar irgendwie besser als ohne, aber nicht so, wie man es sich wünscht. Wer also basteln möchte: VIelleicht erst mal mit so ner sehr einfachen Sitzheitzungsauflage spielen.. sollte das dem, was man möchte, sehr nahe kommen, kann man immer noch an der eingebauten Heizung werkeln... aber die wird davon nicht kräftiger und die Wärmeverteilung wird auch nicht anders. [/QUOTE]
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