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<blockquote data-quote="Beastie" data-source="post: 101802" data-attributes="member: 4310"><p>Zu den Schmutzfängern:</p><p></p><p><strong>Schmutzfänger vorne: KE788JX085</strong> -> <a href="http://www.dirkes.de/ebay/NV200/schmutzf.v.nv200.pdf" target="_blank">Montageanleitung</a> </p><p><strong>Schmutzfänger hinten : KE788JX086</strong> -><a href="http://www.dirkes.de/ebay/NV200/schmutzf.H.nv200.pdf" target="_blank">Montageanleitung</a></p><p></p><p>Schmutzfänger vorne sind völlig problemlos in der Selbtsmontage, habe die Dinger auch selbst dran geschraubt und gehöre zur Sorte: Hat nicht die geringste Ahnung von Autos und schraubt daran nur im Notfall selbst dran rum.</p><p></p><p>Man muss weder Löcher Bohren, noch irgendwelche Spezialwerkzeuge haben... der Clips, den man rausziehen muss, muss nicht heil bleiben, wird durch neuen und beiliegenden ersetzt... kurzum.. da kann nicht viel schief gehen, wenn man nach Anleitung vorgeht, das Rad wie abgebildet stellt und den Clip einmal sicher identifiziert hat... was aber auch eindeutig ist.</p><p></p><p></p><p></p><p>Das halte ich für schlichten Nepp, wenn es dabei nur um vorne ging und nicht den gesamten Satz vorne + hinten... vorne ist Azubi Geschäft und der sollte max. 30min brauchen, wenn er es noch nicht gemacht oder gesehen hat und alles selbst rausfinden muss.. </p><p></p><p>Hinten trau ich mich nicht selbst ran.. laut Anleitung muss da ja das Rad ab und ein zusätzliches Loch gebohrt werden... also schon vergleichsweise viel Geschäft für jemanden ohne Ahnung und viel zu viel Respekt vor Radmuttern und zu bohrenden Löchern.. ggf. aber vom Freundlichen deutlich günstiger zu machen, wenn der eh das Rad ab hat und das Ding auf der Bühne steht.. </p><p></p><p>Da vorne auch ohne hinten den lästigen Dreck im Bereich der B-Säule deutlich einbremst, lohnt sich vorne immer und geht vor allem auch problemlos für Doppeltlinkshänder mit nach innen stehenden Daumen <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite13" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /> </p><p></p><p>Zum Thema Seitenschutzleisten und Extraluft in der engen Garage <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite13" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /> .. Also das ist einfach ne praktische Erfahrung mit dem, wo ich morgens im Spiegel treffe... der parkt das KFZ erst mal in die Garage und dann fällt ihm ein, dass er noch irgendwas aus dem hinteren Bereich der Garage braucht.. er sich also irgendwie zwischen Wand und Evalia durchmogeln muss.. und auf dm Rückweg dann vielleicht mit dem geschobenen Fahrrad an der Hand.. da kommt es schon mal zu Mensch-Fahrzeugkontakten... und die passieren bei mir fast immer im Bereich Seitenschutzleiste.. obwohl die in der Silhouette betrachtet nur auf maximaler Fahrzeugbreite endet.. die maximal Breite liegt aber was höher im Seitenbereich... Evalia hat also eine leicht schlanke Taille entsprechend geht dann in der Höhe alles durch, was längst durch die Garage soll <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite13" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /> .. Ist also ein sehr privater erkannter Nutzen .. aber einer, der mir schon die eine oder andere Macke gespart hat. Hauptzweck sollte aber der einfache Schutz gegen auffliegende Türen der Parkplatznachbarn sein.. </p><p></p><p>Die Schutzleiste wird übrigens geklebt.. kann man also auch selbst machen, wenn man sich zutraut, dass gleich im erst Anlauf gerade und richtig sitzend zu positionieren.. </p><p></p><p>Gummimatten: Da gab es zu den Originalmatten schon mal eine erste Kritik.. haben keinen Winter überstanden, ohne Loch.. somit würde ich da ehe von abraten ... gleichwertiges gibt es wohl für weniger Geld auch wo anaders...</p><p></p><p>In meinem Fahrtzeug waren übrigens unaufgefordert und ohne es zu erwähnen..also ganz freiwillig, ein Satz Fußmatten vom Händler mit drin... ( Zitat: Das gehört bei uns einfach zum Service...) ebenso wie das Sicherheitspaket mit Verbandskasten und Dreieck... keine Ahnung, ob das überall zum guten Ton gehört.. aber in die Richtung würde ich erst investieren, wenn klar ist, dass es nicht einfach im Fahrzeug liegt..</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Beastie, post: 101802, member: 4310"] Zu den Schmutzfängern: [b]Schmutzfänger vorne: KE788JX085[/b] -> [url=http://www.dirkes.de/ebay/NV200/schmutzf.v.nv200.pdf]Montageanleitung[/url] [b]Schmutzfänger hinten : KE788JX086[/b] ->[url=http://www.dirkes.de/ebay/NV200/schmutzf.H.nv200.pdf]Montageanleitung[/url] Schmutzfänger vorne sind völlig problemlos in der Selbtsmontage, habe die Dinger auch selbst dran geschraubt und gehöre zur Sorte: Hat nicht die geringste Ahnung von Autos und schraubt daran nur im Notfall selbst dran rum. Man muss weder Löcher Bohren, noch irgendwelche Spezialwerkzeuge haben... der Clips, den man rausziehen muss, muss nicht heil bleiben, wird durch neuen und beiliegenden ersetzt... kurzum.. da kann nicht viel schief gehen, wenn man nach Anleitung vorgeht, das Rad wie abgebildet stellt und den Clip einmal sicher identifiziert hat... was aber auch eindeutig ist. Das halte ich für schlichten Nepp, wenn es dabei nur um vorne ging und nicht den gesamten Satz vorne + hinten... vorne ist Azubi Geschäft und der sollte max. 30min brauchen, wenn er es noch nicht gemacht oder gesehen hat und alles selbst rausfinden muss.. Hinten trau ich mich nicht selbst ran.. laut Anleitung muss da ja das Rad ab und ein zusätzliches Loch gebohrt werden... also schon vergleichsweise viel Geschäft für jemanden ohne Ahnung und viel zu viel Respekt vor Radmuttern und zu bohrenden Löchern.. ggf. aber vom Freundlichen deutlich günstiger zu machen, wenn der eh das Rad ab hat und das Ding auf der Bühne steht.. Da vorne auch ohne hinten den lästigen Dreck im Bereich der B-Säule deutlich einbremst, lohnt sich vorne immer und geht vor allem auch problemlos für Doppeltlinkshänder mit nach innen stehenden Daumen :) Zum Thema Seitenschutzleisten und Extraluft in der engen Garage :) .. Also das ist einfach ne praktische Erfahrung mit dem, wo ich morgens im Spiegel treffe... der parkt das KFZ erst mal in die Garage und dann fällt ihm ein, dass er noch irgendwas aus dem hinteren Bereich der Garage braucht.. er sich also irgendwie zwischen Wand und Evalia durchmogeln muss.. und auf dm Rückweg dann vielleicht mit dem geschobenen Fahrrad an der Hand.. da kommt es schon mal zu Mensch-Fahrzeugkontakten... und die passieren bei mir fast immer im Bereich Seitenschutzleiste.. obwohl die in der Silhouette betrachtet nur auf maximaler Fahrzeugbreite endet.. die maximal Breite liegt aber was höher im Seitenbereich... Evalia hat also eine leicht schlanke Taille entsprechend geht dann in der Höhe alles durch, was längst durch die Garage soll :) .. Ist also ein sehr privater erkannter Nutzen .. aber einer, der mir schon die eine oder andere Macke gespart hat. Hauptzweck sollte aber der einfache Schutz gegen auffliegende Türen der Parkplatznachbarn sein.. Die Schutzleiste wird übrigens geklebt.. kann man also auch selbst machen, wenn man sich zutraut, dass gleich im erst Anlauf gerade und richtig sitzend zu positionieren.. Gummimatten: Da gab es zu den Originalmatten schon mal eine erste Kritik.. haben keinen Winter überstanden, ohne Loch.. somit würde ich da ehe von abraten ... gleichwertiges gibt es wohl für weniger Geld auch wo anaders... In meinem Fahrtzeug waren übrigens unaufgefordert und ohne es zu erwähnen..also ganz freiwillig, ein Satz Fußmatten vom Händler mit drin... ( Zitat: Das gehört bei uns einfach zum Service...) ebenso wie das Sicherheitspaket mit Verbandskasten und Dreieck... keine Ahnung, ob das überall zum guten Ton gehört.. aber in die Richtung würde ich erst investieren, wenn klar ist, dass es nicht einfach im Fahrzeug liegt.. [/QUOTE]
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