Sind Gasfahrzeuge eine Alternative ?

Servus,

momentan ist es auch so. Die Fahrzeuge sind sicher, die Dichte der Tankstellen ist gerade so ausreichend und noch ist das Gas günstig zu beziehen.
Da die Gaspreise in nächster Zukunft aber drastisch steigen werden, war es das dann wohl mit der Alternative. Der höhere Anschaffungspreis und die diversen Einbußen müssen ja erstmal wieder "reingefahren" werden.


Gruß Alex

 

Gas ist schon eine alternative, zumal Opel auf die Gastanks 10 Jahre ohne Überprüfungspflicht gibt, die Anschaffungspreise weiß ich nicht aber ich denke bei 20000km im Jahr Laufleistung hat man das in 3 Jahren wieder rein.
Nur beim Tanstellennetz siehts bei uns in der Gegend noch relativ dünn aus,
wenn man bedenkt das man mit Gas nur eine Reichweite von ca. 450 km hat.
Und wenn man ins AUsland auf Urlaub fährt wie siehts da mit dem Tankstellennetz aus?? kein Ahnung

 

Ups da lag ich ja total daneben, ja wenns so ist muß man sich die Alternative doch recht gründlich überlegen.
Das man mit diesen Autos nicht in Tiefgaragen und auf Fähren kann hab ich auch nicht gewußt, da hätts mich ja gans schön angesch... aber zum Glück gibts den Combo ja erst im Frühjahr mit Gasantrieb

 

Wobei man allerdings ganz klar herausstellen muß : Der Gesetzgeber
verbietet weder das Parken in Tiefgaragen noch das fahren auf Fähren.
Es gibt weder ein Landes noch Bundesgesetz das entsprechende Verbote enthält.
Diese Verbote kommen von den Betreibern !!!!!

 

Pflanzenöl

Erdgas ist doch die nächste Sackgasse mit derselben Abhängigkeit wie bei Benzin/Diesel von wenigen Großkonzernen.

Wenn schon, dann Umrüsten auf Pflanzenöl (gleichzeitig mit Diesel betreibbar). Pflanzenöl kann auch problemlos zuhause gebunkert werden. Die Firma Elsbett hat da schon Jahrzehnte Erfahrung mit Umrüstung und Betrieb auch von Serienfahrzeugen.
Soweit ich weiß, kostet die Umrüstung auch deutlich unter den oben erwähnten 4000€.

Thomas

 

Hallo!
Ich fahre einen Opel Combo Tour 1,4l, Bj 05 mit einer VSI Prins LPG-Gasanlage.
Tankstellen gibts es wirklich genug, so daß ich bislang überall in Deutschland hingekommen bin und dies bei einem kleinem 55l Radmuldentank und ich fahre wirklich viel. Im EU-Ausland bis auf die Schweiz gibt es auch keine Probleme, da dort es ein flächendekendes Tankstellennetz gibt. Es gibt auch mehere Grundsatzurteile über das befahren von Tiefgaragen und Fähren, auch wenn der Betreiber dies schriftlich ablehnt, daß man solche benutzen kann. Die Seite http://www.autogas-einbau-umbau.de wird euch da weiterhelfen.
Wäre dies nicht so, würde der Betreiber nämlich eure Betriebszulassung und TÜV-Plakette in Frage stellen. Ein mit Gas betriebenes Fahrzeug verliert kein Gas, genauso wie ein mit Benzin betriebenes Fahrzeug kein Benzin verliert. Mein Verbrauch liegt übrigens bei ca. 10% mehr Gas als mit Benzin. Bei einem Gaspreis von ca 47 Cent bekomme ich immer ein leichtes Grinsen im Gesicht und wenn ich in den Niederlanden tanke, muss ich sogar laut lachen. Die Umbaukosten beliefen sich bei mir auf 2450 Euro, die ich aber ca. in 2,5 Jahren raus habe. Ich habe auch damals die Dieselvariante und Erdgasvariante durchgespielt, aber LPG ist weiterhin das Optimum. Warum Deutschland so auf Erdgas setzt, bleibt mir eh ein Rätsel. Das Europäische Ausland setzt schon seit Jahren auf LPG und fördert dies auch, es gibt wirklich wenig CNG-Tankstellen, die Benzinreserve ist wirklich klein bei Erdgasfahrzeugen, das Gewicht des Fahrzeugs nimmt drastisch zu und somit auch der Verbrauch und versucht mal ins Ausland damit zu fahren. Dann könnt ihr mit ca. 6l Benzin von Tankstelle zu Tankstelle euch durchhangeln, weil die drei CNG-Tankstellen nur Wochentags 8 Stunden auf haben und ihr dort angemeldet sein müsst.
Die LPG-Vorteile für euer Fahrzeug dürft ihr euch natürlich auch nicht entgehen lassen.
Ölwechselintervalle verlängern sich.
keine Rußablagerungen mehr im Brennraum
80% weniger Schadstoffausstoß
Reichweitenverdoppelung oder noch mehr (mein Rekord 1400km, nur zum pinkeln ausgestiegen!)
Im Übrigen gibt es LPG-Opels (u.a. auch den Combo Tour) in Frankreich, England und Italien direkt vom Opelhändler.
Ich war nahe dran, nachdem ich mit Opeldeutschland telefoniert hatte, mir so einen zu holen. Aber mein Französisch war nicht so berauschend, um die Ausstattungsdetails so zu klären.
Also ich hoffe, ich konnte etwas Licht ins Dunkel bringen.
Gruss Oliver

 

Sorry, hatte vergessen mich einzuloggen!
Der Artikel von hannappelo (gast)ist von mir.
Oliver Hannappel

 

He... noch etwas....

ich habe vor einiger Zeit einen Bericht gesehen.... aus Schweden...
und dort faehrt zumindest einer mit Holzgas!
Es ist keine richtige Alternative fuer hier unten... aber hoert mal zu:

Die ganze Anlage findet im Anhaenger platz... von der Groesse her /bzw. vom Volumen/ ist es etwa so gross wie zwei Geschirrspueler....

Aber da kommt wirklich nur Holz rein... und das beim Gluehen freigesetzte Gas wird dann im Motor verbrant /ich weis aber nicht, ob eine Gasanlage wie beim CNG Fahrzeugen dafuer noetig ist/.
In Schweden sind die Landstrassen lang und die Kurven gerade mal messbar. Vom Komfort her... geht es in Richtung Dampfmaschine.... aber die Fahrt ist wirklich praktisch umsonst....

Dieser Beitrag ist natuerlich nicht als Anregung gedacht...
alle Gas-Fahrer muessen irgendwie mit Comforteinbusen rechnen... laengere Tankzeiten, die Zahl der Tankstellen... usw. und diese werden auch gerne in Kauf genommen.... und dies ist nur eine Extremform davon....

na dann

roger aus der slowakei
noch LPG-Fahrer
in cca. 1,5 Monaten 1,3 Diesel-Combo...