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<blockquote data-quote="Anonymous" data-source="post: 19375"><p><strong>Service Steuerkette</strong></p><p></p><p>Eigene Gedanken? Gut, hier meine Ausarbeitung mit deinen Daten:</p><p>Die Kette mußte nicht abheben! Nur 90° überwinden (nach O.T. gehts bergab) also für den Umfang bei Zh5= 31,4/4= 7,85 mm. Bei geschätzter Kettenlänge von 1m bei ΔT 100° sind schon ca. 1,15 mm durch Wärmeausdehnung vorhanden also sind nur noch max. 7,85-1,15= 6,7 mm zum Abheben nötig.</p><p></p><p>Dabei braucht die Kette aber eigentlich nicht abheben, weil Breite und axiales Spiel wichtige Faktoren sind.</p><p>Je schmaler Rad und Kette desto leichter kann ein seitlicher Versatz oder etwas Spiel bei unzureichender Laschenhöhe zum Überspringen führen.</p><p>Das wären dann Fertigungs- und Konstruktionsfehler. Oder es ist der Kettenspanner oder eine zweite ungenaue Führung. Hab aber von Opel keine Infos bekommen,</p><p>weiß aber, daß der Motor aus Wien kommt und dort wird genau gearbeitet.</p><p>Da ich jetzt mit meinem nach 5-7 tkm jedes Jahr zum Service darf, wird der Wagen wohl die Garantiezeit überstehen.</p><p>Warum hat Opel wohl mit 30tkm oder 2 Jahre geworben und jetzt für diese Motoren einen jährlichen Service angeordnet. Wahrscheinlich mit Serviceflex und teurem Lonlife-Öl für 2 Jährigen Service?</p><p>Gesucht habe ich über Google. Dabei fand ich den Ard-Text, Adac-Text und einige unter dem o.g. Forum.</p><p> </p><p> Alle Angaben und Texte sind unverbindlich</p><p>mfg grauerwolf</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Anonymous, post: 19375"] [b]Service Steuerkette[/b] Eigene Gedanken? Gut, hier meine Ausarbeitung mit deinen Daten: Die Kette mußte nicht abheben! Nur 90° überwinden (nach O.T. gehts bergab) also für den Umfang bei Zh5= 31,4/4= 7,85 mm. Bei geschätzter Kettenlänge von 1m bei ΔT 100° sind schon ca. 1,15 mm durch Wärmeausdehnung vorhanden also sind nur noch max. 7,85-1,15= 6,7 mm zum Abheben nötig. Dabei braucht die Kette aber eigentlich nicht abheben, weil Breite und axiales Spiel wichtige Faktoren sind. Je schmaler Rad und Kette desto leichter kann ein seitlicher Versatz oder etwas Spiel bei unzureichender Laschenhöhe zum Überspringen führen. Das wären dann Fertigungs- und Konstruktionsfehler. Oder es ist der Kettenspanner oder eine zweite ungenaue Führung. Hab aber von Opel keine Infos bekommen, weiß aber, daß der Motor aus Wien kommt und dort wird genau gearbeitet. Da ich jetzt mit meinem nach 5-7 tkm jedes Jahr zum Service darf, wird der Wagen wohl die Garantiezeit überstehen. Warum hat Opel wohl mit 30tkm oder 2 Jahre geworben und jetzt für diese Motoren einen jährlichen Service angeordnet. Wahrscheinlich mit Serviceflex und teurem Lonlife-Öl für 2 Jährigen Service? Gesucht habe ich über Google. Dabei fand ich den Ard-Text, Adac-Text und einige unter dem o.g. Forum. Alle Angaben und Texte sind unverbindlich mfg grauerwolf [/QUOTE]
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