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Schlüssel lässt sich nicht drehen
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<blockquote data-quote="Anonymous" data-source="post: 31129"><p><strong>Es gibt ein Lenkradschloss!</strong></p><p></p><p>Hallo,</p><p>ehrlichgesagt wundert es mich, dass das Lenkradschloss anscheinend nicht so bekannt ist, aber es ist tatsächlich so! Sobald der Schlüssel gezogen wird, springt ein Bolzen in ein Zahnrad. So wird das Lenkrad an Drehbewegungen gehindert und der eventuelle Dieb kann nicht mehr lenken <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_mrgreen.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="mrgreen :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" /> Das ist eine uralte Technik und sie existiert praktisch in jedem Auto. In der Tat muss man oft (wenn das Schloss eingerastet ist) einmal das Lenkrad ein bisschen drehen, um die Spannung zwischen Bolzen und Lücke im Zahnrad zu vermindern, sonst währe die Reibung enorm. Das ist so wie bei verschlossenen Haustüren: bei denen muss man ja auch immer ziehen, bevor man den Schlüssel drehen und die Tür öffnen kann. Die Spannung entsteht folgendermaßen: nachdem der Schlüssel abgezogen wurde, muss man das Lenkrad solange drehen, bis der Bolzen mit einem vernehmlichen Klicken einrastet. Nun hat man aber die Gummireifen versucht, gegen den Asphalt zu verdrehen, diese "Gummispannung" bleibt erhalten, da der Bolzen das Lenkrad blockiert. Will man nun das Schloss öffnen, muss man vorher das Lenkrad von diesem Druck entlasten, gegenlenken!</p><p></p><p>Grüße</p><p></p><p>Max</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Anonymous, post: 31129"] [b]Es gibt ein Lenkradschloss![/b] Hallo, ehrlichgesagt wundert es mich, dass das Lenkradschloss anscheinend nicht so bekannt ist, aber es ist tatsächlich so! Sobald der Schlüssel gezogen wird, springt ein Bolzen in ein Zahnrad. So wird das Lenkrad an Drehbewegungen gehindert und der eventuelle Dieb kann nicht mehr lenken :mrgreen: Das ist eine uralte Technik und sie existiert praktisch in jedem Auto. In der Tat muss man oft (wenn das Schloss eingerastet ist) einmal das Lenkrad ein bisschen drehen, um die Spannung zwischen Bolzen und Lücke im Zahnrad zu vermindern, sonst währe die Reibung enorm. Das ist so wie bei verschlossenen Haustüren: bei denen muss man ja auch immer ziehen, bevor man den Schlüssel drehen und die Tür öffnen kann. Die Spannung entsteht folgendermaßen: nachdem der Schlüssel abgezogen wurde, muss man das Lenkrad solange drehen, bis der Bolzen mit einem vernehmlichen Klicken einrastet. Nun hat man aber die Gummireifen versucht, gegen den Asphalt zu verdrehen, diese "Gummispannung" bleibt erhalten, da der Bolzen das Lenkrad blockiert. Will man nun das Schloss öffnen, muss man vorher das Lenkrad von diesem Druck entlasten, gegenlenken! Grüße Max [/QUOTE]
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Welcher Monat hat immer echt weniger als 30 Tage?
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