Schlafen, Fahrräder und Gepäck

Ein freundliches Hallo!

Vielleicht suche ich die wollsmilchlegende Eierkuh, vielleicht könnt ihr mir Tipps geben.

Wir schlafen auf unseren Wochenendausflügen und Reisen fast immer im Auto, haben dieses voll mit Gepäck (Küche in Campingkisten, Kletterausrüstung, Fahrradtaschen, etc.) und haben immer 2 Fahrräder dabei.
Bislang reisten wir mit meinem Opel Astra Kombi, doch der braucht demnächst Ersatz.

Ich wünsche mir nun ein Auto, in das ich mein Fahrrad im Alltag einfach reinstellen kann, dabei sauber bleibe und meine Arbeitssachen und Einkaufskörbe Platz haben. Das alles dürfte ein HDK erfüllen.
Aber: In welchem dieser Autos können wir liegen (Liegefläche mindestens 1,70, besser 1,80). Ich träume von einer zweiten Ebene, habe ich schon mal gesehen.

Aktuell habe ich ein gutes (?) Berlingo-Angebot (schreibe ich gleich im Berlingo-Unterforum). Ich habe nach der heutigen Probefahrt nur Bedenken, dass er zu kurz ist.
Was wären Alternativen?
(Ein Dachausbau kommt nicht in Frage, aus finanziellen Gründen und wir pflegen, unauffällig irgendwo zu übernachten.

An meinem Astra hasse ich es, das Fahrrad auf das Dach heben zu müssen. Aber welche günstigen Alternativen bietet mir ein HDK auf Reisen?
Z.Zt. benutzen wir ständig die hintere Klappe während Kaffee-Pausen während der Fahrt.

Im Augenblick habe ich lauter Fragezeichen im Kopf und befürchte, dass es das, was ich möchte, gar nicht so gibt, wie ich es bei diesen Autotypen erhofft hatte.

Herzliche Grüße
Tally

 

Hallo Tally,

und :willkommen:

ich bin mir nicht ganz sicher, was Du für ein Auto suchst. Soll es unbedingt ein 5-Sitzer sein? In den Berlingo, den Du probegefahren bist, gehen Fahräder nur hinein, wenn Das Vorderrad ausgebaut ist. Zum Schlafen müssen die Vordersitze umgeplappt werden - Schau mal in die Rubrik Camping/Umbauten und Tuning.
Eine andere Möglichkeit wäre eine Maxiversion zu kaufen. die gibt es von manchen HDK´s aber nur als Kasten und dann nur mit Flügeltüren. (Doblo, Kangoo) Oder sie sind, wenn es diese als PKW gibt nicht ganz preiswert. (Connect, Cady)
Ob der Berlingo, den Du im Blick hast ein gutes Angebot ist kann ich nicht beurteilen, da müssen die Berlingofahrer Dich mal beraten.

 

Hallo Tally,


guck mal, hier gibt´s schon eine Menge Anregungen:

http://www.hochdachkombi.de/viewtopic.php?t=3069

und auch in der HDK-FAQ.

Schau Dir auch mal den neuen Kangoo an.

Also, von allen HDK´s kriegst Du im Combo 1,7m Schlaflänge am einfachsten hin: nur Rücksitze umlegen, Isomatte drauf und fertig ist´s.
Und für den Combo gibt es auch Innenträger für´s Fahrrad. Ähnlich bzw. noch ein bißchen bequemer ist auch der neue Kangoo.

Beim Berlingo und allen anderen HDK´s brauchst Du zwingend eine zweite Ebene, da deren Ladeflächen nur 1,35-1,50m maximal sind - es sei denn, Du baust die Rücksitze aus. Gegenüber anderen HDK´s (da gehen locker 2m in der Länge) kriegst Du beim Berlingo nur max. 1,8m in der Länge hin, da sich die Rücklehnen der Vordersitze nicht gänzlich nach vorne klappen lassen.
Selbst wenn Du die Maxiversion vom Ford Connect (langer Radstand)wählst, mußt Du die Rücksitze ausbauen, um auf 1,7m oder 1,8m in der Länge zu kommen. Ich denk mal, vielleicht geht´s beim Caddy Maxi ohne Ausbau der Rücksitze.

Viele Grüße aus Hamburg
von Eka mit ihrem isicamper

 

Hi Rex, herzlichen Dank für deinen Willkommensgruß

Hi Eka, ich bin ja ganz hin und weg von deinem Einbau. Sowohl davon, dass du dich getraut hast *tiptop* als auch vom Ergebnis.
Soetwas schwebt mir auch vor.
Ich vermute, dass ich 1 Fahrrad auch ohne Falten, evtl. mit Vorderradanbau da reinschieben kann.
Problem wäre halt die Länge. Mein Mitreisender schläft gerne vorne einfach über die Vordersitze (ja, geht seit Jahren gut). Nur in dem Berlingo, der mir vorschwebt, müssten ja die Vordersitze umgeklappt werden.

Auf jeden Fall bin ich ganz begeistert von den ganzen Ideen hier im Forum und du machst mir Mut mit deinem eigenhändigen Umbau.

Grüße
Tally

PS. Zur Diskussion der Länge: Die Rücksitze kann ich auf jeden Fall auf Reisen zuhause lassen. Brauche ich eigentlich nie. Was ich brauche, ist massenhaft Stauraum.

 

geht afaik auch beim 2er in advance-ausführung

 

Erstmal auch aus der Pfalz ein herzliches :willkommen:

Wenn Du die Rücksitze nicht brauchst, dann würde ich auch nur einen Zweisitzer kaufen. Gibt's wohl von jedem HDK.
Bei massenhaft Platz, als gewichtiges Kriterium, kommt ja dann nur noch eine der Langversionen in Frage.
Wenn's dann noch ein Gebrauchter sein soll, würde das die Auswahl weiter einschränken.
Oder doch ein Neuwagen? Dann wäre die Auswahl etwas größer.
Wenn der Ersatz noch etwas Zeit hat, könnte die Auswahl wiederum noch etwas größer werden.
Oder darf's es auch noch etwas größer sein? Z.B. Jumpy etc? Dann wird's noch etwas bequemer.

Welcher Antrieb soll es sein: Benzin, Diesel oder sparsam mit Gas (mit Erdgas oder lieber mit Autogas)?

So nun habe ich hoffentlich genügend Fragen aufgeworfen

Wer die Wahl hat, ....

 

Vielen Dank für all eure hilfreichen Anworten. Es bringt doch mehr, es mit "Fachleuten" zu diskutieren als alleine in seinem Kopf.

Die Überlegung mit einer Nummer größer habe ich schon länger. Nur stehen solche Autos nicht mal eben herum (so wie der Berlingo vom Sonnabend).

Ich werde nach meinem Osterurlaub Listen machen von den Autotypen, die optimal in Frage kommen und vor allem auch den Fahrradtransport (Heckklappe, Dachlift) weiter abklären.

Sicher ist für mich der Wunsch nach Oberlicht und diesen vielen Ablagefläche - finde ich halt zu toll und praktisch für meine Bedürfnisse.
Klar ist auch, dass Berlingo und Co. für meinen Alltag Fahrradmäßig ok sind. Für Reisen lass ich mich von den vielen Berichten, die ich so langsam finde, inspirieren.

Es hängt ja auch viel davon ab, welches Auto mir gerade über den Weg läuft. Die Vorstellung eines brandneuen nach meinen Wünschen lässt mich finanziell doch eher gruseln.

Herzliche Grüße
Tally

 

In den Combo passt ein Fahrrad (je nach Größe), bei umgelegter Rücksitzbank, diagonal rein. Ein Bett lässt sich bei 1,70 m Länge auch problemlos unterbringen. Probleme macht nur die Kombination aus beidem. Theoretisch lässt sich das Fahrrad auf das Dach liften. Für mich persönlich wäre das eher nicht das Gelbe vom Ei. Auf der Anhängerkupplung im Windschatten wäre eine weitere Möglichkeit. Wenn ich jedoch Rückseite des Combos nach einigen Kilometern auf feuchter Fahrbahn anschaue, ist mir persönlich der Verschmutzungsgrad des Rades dann doch wesentlich zu hoch. Daher würde ich ein Faltrad vorziehen, das lässt notfalls noch im Innenraum unterbringen. Ist aber nicht unbedingt billig.