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<blockquote data-quote="Anonymous" data-source="post: 33046"><p><strong>Dreckzuschlag???</strong></p><p></p><p>Ab dem 1.4.2007 gilt für Diesel-PKW ohne Partikelfilter ein Zuschlag von 1,20Euro pro 100ccm Hubraum. Gerne wird dieser Zuschlag auch als Dreckzuschlag bezeichnet. Bei Verwendung des Begriffes Dreckzuschlag sollte man folgendes nicht vergessen: Autobesitzer die den "Dreckzuschlag" bezahlen müssen produzieren nicht zwangsläufig mehr Dreck. Jeder der seinen (Alt-)Diesel mit einem Partikelfilter umrüsten läßt spart die 1,20Euro. Dabei reicht es z.B. aus, daß ein Euro3 Diesel von max. Partikel 0,05g/km auf 0,025g/km umgerüstet wird. Ein Euro4 Diesel hat von Haus aus schon einen Partikelausstoß von max. 0,025g/km, wie z.B. der Berlingo HDI90 1.6 (Euro4, Feinstaubplakette grün)! Trotzdem muß für dieses Fahrzeug der Dreckzuschlag gezahlt werden, obwohl die Gesamtemissionen von Euro4 geringer sind, als bei umgerüsteten Euro3, Euro2 und Euro1 Wagen. Ungeachtet dessen erhöhen sich durch den Partikelfilter, wenn auch nur geringfügig, CO2 und andere Abgaswerte.</p><p>Im Klartext: Bei der aktuellen KFZ-Steuer sind die Euro2- und Euro3- "Dreckschleudern" mit Dieselpartikelfilter günstiger besteuert, als Euro4 Fahrzeuge mit durchweg besserem Abgasverhalten (siehe auch <a href="http://www.kfz-steuer.de" target="_blank">www.kfz-steuer.de</a>)! Die Regel wer mehr Dreck produziert zahlt auch mehr, ist damit abgeschafft. Unglaublich, aber wahr!<img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/confused.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":confused:" title="confused :confused:" data-shortname=":confused:" /> </p><p>Trotzdem stehe ich der Umrüstung natürlich positiv gegenüber und vielleicht gibt es dadurch auch bald den Berlingo ab Werk mit FAP.</p><p></p><p>Viele Grüße aus Hemmingen</p><p></p><p>Michael</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Anonymous, post: 33046"] [b]Dreckzuschlag???[/b] Ab dem 1.4.2007 gilt für Diesel-PKW ohne Partikelfilter ein Zuschlag von 1,20Euro pro 100ccm Hubraum. Gerne wird dieser Zuschlag auch als Dreckzuschlag bezeichnet. Bei Verwendung des Begriffes Dreckzuschlag sollte man folgendes nicht vergessen: Autobesitzer die den "Dreckzuschlag" bezahlen müssen produzieren nicht zwangsläufig mehr Dreck. Jeder der seinen (Alt-)Diesel mit einem Partikelfilter umrüsten läßt spart die 1,20Euro. Dabei reicht es z.B. aus, daß ein Euro3 Diesel von max. Partikel 0,05g/km auf 0,025g/km umgerüstet wird. Ein Euro4 Diesel hat von Haus aus schon einen Partikelausstoß von max. 0,025g/km, wie z.B. der Berlingo HDI90 1.6 (Euro4, Feinstaubplakette grün)! Trotzdem muß für dieses Fahrzeug der Dreckzuschlag gezahlt werden, obwohl die Gesamtemissionen von Euro4 geringer sind, als bei umgerüsteten Euro3, Euro2 und Euro1 Wagen. Ungeachtet dessen erhöhen sich durch den Partikelfilter, wenn auch nur geringfügig, CO2 und andere Abgaswerte. Im Klartext: Bei der aktuellen KFZ-Steuer sind die Euro2- und Euro3- "Dreckschleudern" mit Dieselpartikelfilter günstiger besteuert, als Euro4 Fahrzeuge mit durchweg besserem Abgasverhalten (siehe auch [url=http://www.kfz-steuer.de]www.kfz-steuer.de[/url])! Die Regel wer mehr Dreck produziert zahlt auch mehr, ist damit abgeschafft. Unglaublich, aber wahr!:confused: Trotzdem stehe ich der Umrüstung natürlich positiv gegenüber und vielleicht gibt es dadurch auch bald den Berlingo ab Werk mit FAP. Viele Grüße aus Hemmingen Michael [/QUOTE]
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