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VW Caddy
Rückruf von VW wegen gesetzeswidriger Motorsteuerung
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<blockquote data-quote="caddylac" data-source="post: 127982" data-attributes="member: 7459"><p><strong>Re: AW: Rückruf von VW wegen gesetzeswidriger Motorsteuerung</strong></p><p></p><p>Ja, das passiert leicht <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite13" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /> </p><p>Wikipedia nennt den NEFZ Verbrauch. Der gemessene Mehrverbrauch kam aber bei einem anspruchsvolleren Fahrprofil zustande, bei dem der Verbrauch schon in der Messung vor der Maßnahme deutlich über NEFZ lag und danach halt nochmals etwas höher. Wo genau der Verbrauch lag müsste ich schauen, habe den Test oben aber auch verlinkt und die Zeitschrift nicht gekauft. Man kann die beiden Werte jedenfalls so direkt nicht ins Verhältnis setzen bzw sind das dann Äpfel und Birnen.</p><p>Nicht umsonst nimmt sich der ADAC demnächst ja 3 Wochen Zeit für die Vergleichsmessungen. Da müssen noch ganz andere Faktoren ausgeschaltet werden (Wind, Temperatur, etc pp), was aber durch entsprechend viele Messungen möglich ist. Wobei man anhand des unveränderten Messwerts NOx (1500mg/km vor wie nach der Maßnahme) meinen könnte, AMS hätte die Störfaktoren schon erfolgreich ausgeschlossen. Kann aber auch Zufall sein und angesichts der Mehrmenge an verbranntem Diesel war's nach der Maßnahme rechnerisch dann vielleicht minimal sauberer. Haben bloß die Umwelt und der Lungenkranke nichts davon, denn 1500mg bleiben 1500mg NOx für den km und die abgerufene Leistung...</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="caddylac, post: 127982, member: 7459"] [b]Re: AW: Rückruf von VW wegen gesetzeswidriger Motorsteuerung[/b] Ja, das passiert leicht :) Wikipedia nennt den NEFZ Verbrauch. Der gemessene Mehrverbrauch kam aber bei einem anspruchsvolleren Fahrprofil zustande, bei dem der Verbrauch schon in der Messung vor der Maßnahme deutlich über NEFZ lag und danach halt nochmals etwas höher. Wo genau der Verbrauch lag müsste ich schauen, habe den Test oben aber auch verlinkt und die Zeitschrift nicht gekauft. Man kann die beiden Werte jedenfalls so direkt nicht ins Verhältnis setzen bzw sind das dann Äpfel und Birnen. Nicht umsonst nimmt sich der ADAC demnächst ja 3 Wochen Zeit für die Vergleichsmessungen. Da müssen noch ganz andere Faktoren ausgeschaltet werden (Wind, Temperatur, etc pp), was aber durch entsprechend viele Messungen möglich ist. Wobei man anhand des unveränderten Messwerts NOx (1500mg/km vor wie nach der Maßnahme) meinen könnte, AMS hätte die Störfaktoren schon erfolgreich ausgeschlossen. Kann aber auch Zufall sein und angesichts der Mehrmenge an verbranntem Diesel war's nach der Maßnahme rechnerisch dann vielleicht minimal sauberer. Haben bloß die Umwelt und der Lungenkranke nichts davon, denn 1500mg bleiben 1500mg NOx für den km und die abgerufene Leistung... [/QUOTE]
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