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---> Die Fahrzeuge
Opel Combo
Reparaturpreise Combo
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Beitrag
<blockquote data-quote="TAcombo" data-source="post: 169491" data-attributes="member: 12939"><p>Sooo, Zeit auch mal meinen Senf beizusteuern, denn mein erster Combo BJ05 Benziner ging vor einer Woche bei 137tkm mit ZKD-Problem an einen bugarischen Exporthändler... So begeistert ich auch von diesem ersten Combo war, so entsetzt bin ich mittlerweile, da mein Folge-Combo BJ02, 235tkm Benzin/LPGbereits wieder in der Werkstatt steht<img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/flop.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":flop:" title="Flop :flop:" data-shortname=":flop:" /> mit exakt dem selben Problem<img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/flop.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":flop:" title="Flop :flop:" data-shortname=":flop:" /> Aber hier erstmal meine Reparaturkosten (die Preise variieren sehr stark regionsabhängig)</p><p></p><p>Werkstatt A. Heuchelheim:</p><p><strong>Austausch Federn und Lenkkopflager mit Spur einstellen <span style="color: #ff0000">350€</span></strong></p><p>...Dabei die Schraube von einem Stoßdämpfer zu locker in die Hinterachse zurückgedreht!...sollte ich nach 3 Monaten merken...</p><p><strong>Reparatur 3 Türschlösser/Knöpfchen</strong> (wovon ALLE nach 3 Tagen wieder nicht mehr von innen zu öffnen waren...!) </p><p>+<strong>Handbremse Blockierungsgrenze nachjustieren<span style="color: #ff0000"> 250€</span></strong></p><p>Stoßdämpferschraube auf Autobahn verloren<img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/no.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":no:" title="No :no:" data-shortname=":no:" />, Gewinde in Hinterachse ausgenudelt, neue <strong>Torx-Schraube f. Stoßdämpfer</strong> von OFH <strong><span style="color: #ff0000">13,-€</span></strong></p><p>Nachbessern in Werkstatt A. kostenfrei, aber sowas geht gar nicht! und Vertrauen hatte ich in diese Nachbesserung auch nicht!</p><p>--->> Werkstattwechsel</p><p></p><p>Werkstatt F. in Heuchelheim bei Gießen:</p><p><strong>Austausch Wasserpumpe</strong> inkl. <strong>Keilrippenriemen</strong> &<strong> Kühlflüssigkeit</strong> <strong>185€ </strong></p><p>Ersatzteile selbst besorgt <strong>Wasserpumpe 41€</strong></p><p> <strong>Keilrippenriemen 11€</strong></p><p> <strong> 5l Kühlflüssigkeit 19€</strong></p><p><strong> 2 Blinkerleuchtmittel 15€</strong></p><p><strong> 1 Frontleuchtmittel 13€</strong></p><p><strong>alles insgesamt: <span style="color: #ff0000"> 271€</span></strong></p><p>Werkstatt wies mich darauf hin:<em> Motor läuft unrund</em>...</p><p>Eine Werkstatt(empfehlung der DEKRA), die leider keine Zeit für meine Sorgen hatte, wies mich auf Zündleiste und Zündkerzen hin. Also wechselte ich in Eigenregie noch die</p><p><strong>Bosch Zündleiste</strong> (Selbstaus-&einbau vom Schrottplatz mit Funktionstest)<span style="color: #ff0000"> <strong>30€</strong></span> und</p><p><strong>4 nagelneue Bosch Zündkerzen <span style="color: #ff0000">48€ </span></strong></p><p><strong>Zündkerzenschlüssel <span style="color: #ff0000"> 6€</span></strong></p><p>und fuhr danach tatsächlich 1 ganze Woche symptomlos (auch längere Strecken>200km)</p><p>dann fiel mir starker Kühlwasserverlust und auch Leistungseinbußen auf, sowie starke Temperaturschwankungen und weiße Abgase...</p><p><strong>Prüfung CO2 im Kühlkreislauf <span style="color: #ff0000">135€</span></strong> <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_eek.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":shock:" title="shock :shock:" data-shortname=":shock:" /><strong><span style="color: #ff0000"> !!!</span></strong></p><p>Hier wurde ich eindeutig über den Tisch gezogen! dazu wurde mir dann auch noch empfohlen das<strong> AGR-Ventil</strong> für <span style="color: #ff0000">450€</span> zu wechseln!!! Da ich erst nach Bezahlung der 130€ <span style="color: #ff0000">(Hatte diese Prüfung nie gewünscht!! sondern nur ob nach deren Wapu-Wechsel auch alle Schläuche wieder dicht anmontiert wurden!</span>) meine Autoschlüssel wieder bekam...</p><p> --->> anschliessend erneuter Wechsel der Werkstatt !</p><p></p><p>die 3. Werkstatt diagnostizierte mir eine undichte Zylinderkopfdichtung und nicht ausschließbare weitere Motorschäden.</p><p>eine kurze abklärende Untersuchung mit <strong>Kostenvoranschlag</strong> und Stellplatzgebühr<strong> 50€</strong></p><p><strong>Zylinderkopfdichtung wechseln, Motor planfräsen und Steuerkette</strong>(er hätte es nicht ohne gemacht) wechseln hätte hier <strong><span style="color: #ff0000">ca. 2000€ </span></strong></p><p>Das war das aus. Habs für 400€ dann verkauft an einen Bulgaren.</p><p></p><p>Mein jetziger Combo(LPG/Benziner) steht allerdings schon wieder in einer Werkstatt. Diesmal hab ich es gleich über den Rechtschutz an meinen Anwalt gegeben, da der Wagen es nicht mal wie bei Verkauf versprochen von Hannover bis zu mir nach hause geschafft hat. Symptome: haargenau die gleichen wie bei meinem alten wirtschaftlichen Totalschaden: ZKD</p><p>Wobei mir die Werkstatt in Kassel jetzt ein Angebot gemacht hat</p><p><strong>Zylinderkopfdichtung wechseln inkl. planfräsen für <span style="color: #ff0000">nur 900,-€</span> !!! </strong></p><p>aber das fang ich gar nicht erst an</p><p>Ich starte einen neuen Thread für mein nächstes Auto, da ich jetzt schwer verunsichert bin was ich von meinen einst zuerst so geliebten Opel Combo halten soll, und welche Alternativen es gibt.<img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/hm.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":hm:" title="Hm :hm:" data-shortname=":hm:" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="TAcombo, post: 169491, member: 12939"] Sooo, Zeit auch mal meinen Senf beizusteuern, denn mein erster Combo BJ05 Benziner ging vor einer Woche bei 137tkm mit ZKD-Problem an einen bugarischen Exporthändler... So begeistert ich auch von diesem ersten Combo war, so entsetzt bin ich mittlerweile, da mein Folge-Combo BJ02, 235tkm Benzin/LPGbereits wieder in der Werkstatt steht:flop: mit exakt dem selben Problem:flop: Aber hier erstmal meine Reparaturkosten (die Preise variieren sehr stark regionsabhängig) Werkstatt A. Heuchelheim: [B]Austausch Federn und Lenkkopflager mit Spur einstellen [COLOR=#ff0000]350€[/COLOR][/B] ...Dabei die Schraube von einem Stoßdämpfer zu locker in die Hinterachse zurückgedreht!...sollte ich nach 3 Monaten merken... [B]Reparatur 3 Türschlösser/Knöpfchen[/B] (wovon ALLE nach 3 Tagen wieder nicht mehr von innen zu öffnen waren...!) +[B]Handbremse Blockierungsgrenze nachjustieren[COLOR=#ff0000] 250€[/COLOR][/B] Stoßdämpferschraube auf Autobahn verloren:no:, Gewinde in Hinterachse ausgenudelt, neue [B]Torx-Schraube f. Stoßdämpfer[/B] von OFH [B][COLOR=#ff0000]13,-€[/COLOR][/B] Nachbessern in Werkstatt A. kostenfrei, aber sowas geht gar nicht! und Vertrauen hatte ich in diese Nachbesserung auch nicht! --->> Werkstattwechsel Werkstatt F. in Heuchelheim bei Gießen: [B]Austausch Wasserpumpe[/B] inkl. [B]Keilrippenriemen[/B] &[B] Kühlflüssigkeit[/B] [B]185€ [/B] Ersatzteile selbst besorgt [B]Wasserpumpe 41€[/B] [B]Keilrippenriemen 11€[/B] [B] 5l Kühlflüssigkeit 19€ 2 Blinkerleuchtmittel 15€ 1 Frontleuchtmittel 13€ alles insgesamt: [COLOR=#ff0000] 271€[/COLOR][/B] Werkstatt wies mich darauf hin:[I] Motor läuft unrund[/I]... Eine Werkstatt(empfehlung der DEKRA), die leider keine Zeit für meine Sorgen hatte, wies mich auf Zündleiste und Zündkerzen hin. Also wechselte ich in Eigenregie noch die [B]Bosch Zündleiste[/B] (Selbstaus-&einbau vom Schrottplatz mit Funktionstest)[COLOR=#ff0000] [B]30€[/B][/COLOR] und [B]4 nagelneue Bosch Zündkerzen [COLOR=#ff0000]48€ [/COLOR] Zündkerzenschlüssel [COLOR=#ff0000] 6€[/COLOR][/B] und fuhr danach tatsächlich 1 ganze Woche symptomlos (auch längere Strecken>200km) dann fiel mir starker Kühlwasserverlust und auch Leistungseinbußen auf, sowie starke Temperaturschwankungen und weiße Abgase... [B]Prüfung CO2 im Kühlkreislauf [COLOR=#ff0000]135€[/COLOR][/B] :shock:[B][COLOR=#ff0000] !!![/COLOR][/B] Hier wurde ich eindeutig über den Tisch gezogen! dazu wurde mir dann auch noch empfohlen das[B] AGR-Ventil[/B] für [COLOR=#ff0000]450€[/COLOR] zu wechseln!!! Da ich erst nach Bezahlung der 130€ [COLOR=#ff0000](Hatte diese Prüfung nie gewünscht!! sondern nur ob nach deren Wapu-Wechsel auch alle Schläuche wieder dicht anmontiert wurden![/COLOR]) meine Autoschlüssel wieder bekam... --->> anschliessend erneuter Wechsel der Werkstatt ! die 3. Werkstatt diagnostizierte mir eine undichte Zylinderkopfdichtung und nicht ausschließbare weitere Motorschäden. eine kurze abklärende Untersuchung mit [B]Kostenvoranschlag[/B] und Stellplatzgebühr[B] 50€ Zylinderkopfdichtung wechseln, Motor planfräsen und Steuerkette[/B](er hätte es nicht ohne gemacht) wechseln hätte hier [B][COLOR=#ff0000]ca. 2000€ [/COLOR][/B] Das war das aus. Habs für 400€ dann verkauft an einen Bulgaren. Mein jetziger Combo(LPG/Benziner) steht allerdings schon wieder in einer Werkstatt. Diesmal hab ich es gleich über den Rechtschutz an meinen Anwalt gegeben, da der Wagen es nicht mal wie bei Verkauf versprochen von Hannover bis zu mir nach hause geschafft hat. Symptome: haargenau die gleichen wie bei meinem alten wirtschaftlichen Totalschaden: ZKD Wobei mir die Werkstatt in Kassel jetzt ein Angebot gemacht hat [B]Zylinderkopfdichtung wechseln inkl. planfräsen für [COLOR=#ff0000]nur 900,-€[/COLOR] !!! [/B] aber das fang ich gar nicht erst an Ich starte einen neuen Thread für mein nächstes Auto, da ich jetzt schwer verunsichert bin was ich von meinen einst zuerst so geliebten Opel Combo halten soll, und welche Alternativen es gibt.:hm: [/QUOTE]
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