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Renault Modus: Drehknauf Sitzverstellung Lehne
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<blockquote data-quote="helmut_taunus" data-source="post: 148256" data-attributes="member: 343"><p>Hallo,</p><p>bei meinem Berlingo gibts auch so ein menschenunfreundliches Handrad an der Lehnenverstellung. Sehr bequem wenn maan bei Fahrt etwas nachjustieren will, keine Gefahr dass maan sich bei 100km/h am Lenkrad festhalten muss, weil hinten die Lehne mit der Grobverstellung wegklappen koennte.</p><p>.</p><p>Die Kraft am Handrad wird maximal bei Belastung der Lehne (beim Berlingo), wenn man sich an der Lehne abstuetzt beim Drehen. Die Umkehrung der Erkenntnis fuehrt zum Ziel, Lehne oben mit einer Hand anfassen und die andere Hand zum Drehen, dabei die Lehne hoch-runter so festhalten / mitfuehren, dass der Drehknopf am leichtesten dreht.</p><p>.</p><p>Bei einer Kurbel haette man mehr Kraft, an derselben drehbaren Achse stiege die Belastung, Kraft im Material der Achse, es koennte zum Bruch der Achse kommen.</p><p>.</p><p>Gruss Helmut</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="helmut_taunus, post: 148256, member: 343"] Hallo, bei meinem Berlingo gibts auch so ein menschenunfreundliches Handrad an der Lehnenverstellung. Sehr bequem wenn maan bei Fahrt etwas nachjustieren will, keine Gefahr dass maan sich bei 100km/h am Lenkrad festhalten muss, weil hinten die Lehne mit der Grobverstellung wegklappen koennte. . Die Kraft am Handrad wird maximal bei Belastung der Lehne (beim Berlingo), wenn man sich an der Lehne abstuetzt beim Drehen. Die Umkehrung der Erkenntnis fuehrt zum Ziel, Lehne oben mit einer Hand anfassen und die andere Hand zum Drehen, dabei die Lehne hoch-runter so festhalten / mitfuehren, dass der Drehknopf am leichtesten dreht. . Bei einer Kurbel haette man mehr Kraft, an derselben drehbaren Achse stiege die Belastung, Kraft im Material der Achse, es koennte zum Bruch der Achse kommen. . Gruss Helmut [/QUOTE]
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