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<blockquote data-quote="Löwe" data-source="post: 66207" data-attributes="member: 1777"><p>Hallo Effpeh,</p><p></p><p>willkommen hier im Forum, ich kann dir nach den bisherigen Erfahrungen nur zuraten den Umbau auf LPG zu machen,</p><p></p><p>Der 1,6er Motor ist wegen seiner Hydrostößel im Ventiltrieb besonders gut geeignet, da man das Ventilspiel dadurch nicht mehr kontrollieren muß.</p><p>Mein 1,6er Kangoo ist ebenfalls aus dem Baujahr '05 und ich hab ihn bei 43.000 km umbauen lassen. Zum Jahreswechsel werden sich die 2300 Euro Umbaukosten amortisiert haben nach ca 30.000 km.</p><p></p><p>Lass dir keinen zu kleinen Tank aufschwatzen, das nervt wenn du zu oft tanken mußt, ich denke 47L ist wirklich arg klein, noch dazu wo du ja viel fährst. Ich hab einen 62L Rundtank anstelle des Reserverades außen drunter, der faßt beim Volltanken zwischen 48 und 52L netto und Ernie hier im Forum hat sogar einen 70L Tank, mit dem er wohl auch keine Probleme hat.</p><p></p><p>Hier ein paar Bilder wie der 62er Tank ausschaut wenn er eingebaut ist:</p><p></p><p><img src="http://freenet-homepage.de/LoewenArt/auto/tank1.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p></p><p><img src="http://freenet-homepage.de/LoewenArt/auto/tank2.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p></p><p><img src="http://freenet-homepage.de/LoewenArt/auto/tank3.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Das Kombinstrument haben sie nmA recht geschickt auf dem Blindstopfen angebracht:</p><p></p><p><img src="http://freenet-homepage.de/LoewenArt/auto/instrument.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p></p><p>Naja, also bei 30.000km/Jahr würde ich sofort umbauen lassen, ich hab noch die Flashlube-Additivzuführung (Ventilschutz) dazu einbauen lassen, ich denke mit dem Gesamtpaket kann man sehr lang/weit fahren dann.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Löwe, post: 66207, member: 1777"] Hallo Effpeh, willkommen hier im Forum, ich kann dir nach den bisherigen Erfahrungen nur zuraten den Umbau auf LPG zu machen, Der 1,6er Motor ist wegen seiner Hydrostößel im Ventiltrieb besonders gut geeignet, da man das Ventilspiel dadurch nicht mehr kontrollieren muß. Mein 1,6er Kangoo ist ebenfalls aus dem Baujahr '05 und ich hab ihn bei 43.000 km umbauen lassen. Zum Jahreswechsel werden sich die 2300 Euro Umbaukosten amortisiert haben nach ca 30.000 km. Lass dir keinen zu kleinen Tank aufschwatzen, das nervt wenn du zu oft tanken mußt, ich denke 47L ist wirklich arg klein, noch dazu wo du ja viel fährst. Ich hab einen 62L Rundtank anstelle des Reserverades außen drunter, der faßt beim Volltanken zwischen 48 und 52L netto und Ernie hier im Forum hat sogar einen 70L Tank, mit dem er wohl auch keine Probleme hat. Hier ein paar Bilder wie der 62er Tank ausschaut wenn er eingebaut ist: [img]http://freenet-homepage.de/LoewenArt/auto/tank1.jpg[/img] [img]http://freenet-homepage.de/LoewenArt/auto/tank2.jpg[/img] [img]http://freenet-homepage.de/LoewenArt/auto/tank3.jpg[/img] Das Kombinstrument haben sie nmA recht geschickt auf dem Blindstopfen angebracht: [img]http://freenet-homepage.de/LoewenArt/auto/instrument.jpg[/img] Naja, also bei 30.000km/Jahr würde ich sofort umbauen lassen, ich hab noch die Flashlube-Additivzuführung (Ventilschutz) dazu einbauen lassen, ich denke mit dem Gesamtpaket kann man sehr lang/weit fahren dann. [/QUOTE]
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