Renault Kangoo Happy Family 115PS

[morl]

So alle 10 Jahre kaufe ich einen meist neuen Renault. Ob (Fuego), Clio, Megane oder wie im letzten Jahrzehnt einen Kangoo. Eigentlich wäre es Zeit für einen altersgerechten Scenic gewesen. Aber wenn man lange genug einen Kangoo I fährt, dann kommt einem der Kangoo II schon wie Scenic vor.

Die Frauen der Familie wollten auch wieder einen Hochdachkombi, aber lieber mit VW-Feeling (Caddy) bzw. den hübscheren Berlingo oder auch den Groß-Gerauer Adoptiv-Italiener.

Ein Dokker - mein Favorit - kam für sie nicht in Frage: "Mit Armut muß man nicht rumfahren!".
Auch der Renault Händler beantwortete meine ernsthaftes Dokkerinteresse nur kurz angebunden: "Sie können gerne einen Dacia bestellen. Im Internet finden Sie alles weitere ..."

Dann bin ich eben zu VW und Citroen. Aber VW machte nur Angebote für über 20Tsd. (für junge Gebrauchte!) und Citroen wollte für den alten Kangoo nicht mal mehr nach DAT/Schwacke zahlen.

So musste ich mich dann bei Renault zwischen drei Farben Grau entscheiden und fuhr mit einem Kangoo 115TCE vom Hof. Die ersten 1000km hörte ich keinen Motor (so leise gegenüber dem 1.2er Kangoo) und nach 15.000km hört mich niemand klagen.

Schlafen drin funktioniert, wenn man unter 1.70 schrumpft und im Sommer verbraucht es 7, im Winter 8 Liter mit Eco-Mode Fahrweise. Nachteil dieses Renaults: Niemand schaut sich danach um! Und schon gar nicht in Maubeuge, wo er und der Citan nebeneinander vom Band laufen.

 

[helmut_taunus]

Kangoo G2 ..Schlafen drin funktioniert, wenn man unter 1.70 schrumpft

Ach,
http://bit.ly/1NYohSz
und dann bei "bilder" klicken
Gruss Helmut

 

[Dagmar]

Ich war bis vor kurzem auch glücklicher Kangoofahrer und hatte beim Kauf eines Nachfolger Hochdachkombis ähnliche Probleme wie du.

Dokker wollte ich auch nicht. Der gefiel mir dann aber optisch und beim Platzangebot im Kofferaum besser als der Kangoo und die anderen HDKs, die ich mir angeschaut hatte. Ich hab ihn tatsächlich nach Blick in den Kofferraum bestellt (ohne jemals drin gesessen zu haben).

Ich sag mal ganz deutlich, wenn du an das Blech klopfst, dann ist der Sound sehr sehr dünn im Vergleich zu einem Kangoo oder Berlingo/Peugeot Partner oder Nissan (die ich mir auch angeschaut hatte) und die Innenverkleidung ist auch... hauchdünn. Ich hab auch noch ein paar andere Sachen, die mir nicht 100% gefallen, oder die mich nerven. Die Scheibenwischanlage ist z.B. total blöd konzipiert.

Aber was ich dem Dokker echt zugute halten muss, ich komm im Eco Modus mit weniger als 5,5 Liter (Land/Stadt/Autobahn) aus. Je nachdem wie ich fahr, komm ich mit einer Tankfüllung fast 1.000 km weit. Und dafür hab ich meinen Dokker um einiges lieber als den letzten Kango, mit dem ich bei mehr Spritverbrauch nur 600 km weit gekommen bin

 

[morl]

Danke @helmut_taunus für die Info, dass mit entsprechendem Ausbau auch längere Leute im Kangoo II schlafen können. Mit meiner Rustikal-Methode (also nur Bett-Matratze rein und im unteren Teil eine Matte drunter als Höhenausgleich) geht es nur bis 1,70.

@Roadfun: Fährst Du einen Diesel-Dokker oder auch den 115TCE Benziner? Zwei Liter E10 wären ein großer Unterschied bei gleichem Motor in verschiedenen Hüllen. Oder liegt es an meiner ECO Fahrweise? Extrem Cross Offroad :zwink:

 

[Dagmar]

Ja, da haste recht, ich hab nicht an Benziner / Diesel gedacht. Mein Dokker ist ein 90 PS Diesel