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<blockquote data-quote="Anonymous" data-source="post: 6665"><p>Ich habe auch den Luftdruck drin, der bei voller Beladung empfohlen wird, vorne 2,8 und hinten 3,0.</p><p></p><p>Das habe ich jetzt bei den Winterreifen auch. Mit einem zu niedrigen Luftdruck würde ich auch nicht rumeiern, ich hatte mal recht deutlichen Luftverlust bei einem Reifen und bin nur so 3 bis 4 km in der Stadt gefahren, viel Stop and go keine Tempi über 50 - der Reifen war tierisch heiß. Ich hab das halt erst so spät gemerkt, war halt auch noch einiges an Luft drin.</p><p>Da kann ich mir vorstellen was an Walkarbeit so vonstatten geht im Reifen. Und ein bißchen sieht man ja auch ob der Reifen noch satt auf der Strasse steht, bzw. ob sich das Verschleißbild negativ verändert.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Anonymous, post: 6665"] Ich habe auch den Luftdruck drin, der bei voller Beladung empfohlen wird, vorne 2,8 und hinten 3,0. Das habe ich jetzt bei den Winterreifen auch. Mit einem zu niedrigen Luftdruck würde ich auch nicht rumeiern, ich hatte mal recht deutlichen Luftverlust bei einem Reifen und bin nur so 3 bis 4 km in der Stadt gefahren, viel Stop and go keine Tempi über 50 - der Reifen war tierisch heiß. Ich hab das halt erst so spät gemerkt, war halt auch noch einiges an Luft drin. Da kann ich mir vorstellen was an Walkarbeit so vonstatten geht im Reifen. Und ein bißchen sieht man ja auch ob der Reifen noch satt auf der Strasse steht, bzw. ob sich das Verschleißbild negativ verändert. [/QUOTE]
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