PSA Steuergerät Citroën Berlingo

[jane23]

Hallo, hier kommt ein Hilferuf !
Ich suche einen Spezialisten, der das PSA Steuergerät meines Citroën Berlingos Bj. 2004 codieren kann.
Laut Austestung mit Gutmanntester liegt das Problem eindeutig an der Wegfahrsperre, die Einspritzanlage hat keine Spannungsversorgung. Es müsste nun die Wegfahrsperre deaktiviert werden.
Es wäre ein Jammer, meinen Berlingo aufzugeben, er ist ansonsten Top in Schuss, mit neuer Kupplung und div. Neuteilen.
Kennt jemand eine Firma oder einen Spezialisten, der sich hiermit auskennt ??

 

[Rohrzange]

Kurz gesagt, damit verliert das Fahrzeug seine Betriebserlaubnis.
Wenn die Lesespule am Zündschloß den Schlüssel nicht erkennt, dann schaltet die Wegfahrsperre das BSM nicht frei. Nichts anderes hat dir der OBD Tester per Fehlercode gesagt.

 

[moe.camp]

Kurz gesagt, damit verliert das Fahrzeug seine Betriebserlaubnis.

Warum hängt die BE von der Wegfahrsperre ab?

Kann man nicht den Ausgang der Lesespule am Lenkrad "überbrücken"? Das Steuergerät wird ja nur irgendein Signal der Lesespule erhalten, also man müsste ja nicht ins Steuergerät eingreifen, sondern täuscht einfach ein anderes Signal vor?

 

[EHorst]

Warum hängt die BE von der Wegfahrsperre ab?

Kann man nicht den Ausgang der Lesespule am Lenkrad "überbrücken"? Das Steuergerät wird ja nur irgendein Signal der Lesespule erhalten, also man müsste ja nicht ins Steuergerät eingreifen, sondern täuscht einfach ein anderes Signal vor?

Die Wegfahrsperre ist ab 1.1.1998 Erstzulassung verpflichtender Bestandteil.

Wenn Du das Signal vortäuschen kannst, ganz ehrlich dann bau das einfach in den Schlüssel ein.

 

[moe.camp]

Die Wegfahrsperre ist ab 1.1.1998 Erstzulassung verpflichtender Bestandteil.

Oha, das wusste ich nicht.

 

[Rohrzange]

Ich mache keine Gesetze. Die Betriebserlaubnis wurde vom KBA erteilt. Wenn der Berlingo serienmäßig mit Wegfahsperre ausgestattet ist, dann ist das ein Bestandteil davon.
Aber wo ist das Problem. Diagnosetester anschließen und auslesen. Ohne Freischaltung der Wegfahrsperre geht beim BSM gar nichts. Gerade die ersten BSM haben das Problem, daß die Hochleistungstransistoren regelrecht abrauchen. Kann man schön auf der Platine selber sehen. Sieht aus wie festgeklebter Schmutz , der selbst mit Reiniger nicht lösbar ist. Auch beim Berlingo ist die Zeit vorbei, wo mit einfachen Mitteln , wie beim VW Käfer, der Hobbyschrauber an der Elektrik eine Notlösung machen konnte.

 

[Rohrzange]

Musste mich zur BE und WFS nochmals einlesen. Du hast Recht. 1998 war das Jahr wo es nicht Pflicht war eine WFS im Fahrzeug zu haben.
Das Problem bleibt aber. Die gesamte Verkabelung mit Steuergeräten deines Berlingo ist auf WFS ausgelegt. Das kann nicht so einfach kurzgeschlossen werden. Dem Motorsteuergerät würde der digitale Code zur Aktivierung fehlen.
Du musst mit dem OBD Tester erstmal auslesen welcher Fehler überhaupt anliegt.