Problem mit der hupe

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  1. #1 Anonymous, 09.08.2011
    Anonymous

    Anonymous Guest

    Hallo

    ich hab ein problem mit meiner hupe und zwar funktioniert sie wenn kein schlüssel steckt aber sobald ich den schlüssel anstecke und umdreh ist es vorbei bei mir leuchtet auch das airbag lämpchen beim auslesen ist herausgekommen das irgendwas mit dem lenkradairbag ist der mechaniker meinte irgendwas mit der spannfeder könnte der fehler beim airbag irgenwas mit der hupe zu tun haben??

    mfg

    citroen berlingo bj 2004
     
  2. #2 Anonymous, 09.08.2011
    Anonymous

    Anonymous Guest

    Hallo,
    das kann durchaus sein, da evtl. unter eingeschaltner Zündung ein Kurzschluss zum Lenkrad seitens der Airbagspule besteht. Sollte aber beim Freundlichen genauer attestierbar sein!>Mit Spannfeder meint der Mech. wohl die Spule, welche den Airbag im Betrieb versorgt (el.) :?:
     
  3. #3 Anonymous, 01.12.2011
    Anonymous

    Anonymous Guest

    Hallo,
    Während der Fahrt: manchmal hupts, manchmal nicht. Es hupt sicher wieder, wenn der Zündschlüssel abgezogen wird. Zündung aus reicht nicht. Also ohne Schlüssel: Hupe funktioniert.
    Wenn ich dann Schlüssel einstecke: Hupe funktioniert. Zündung ein: Hupe tuts nicht.
    Später während der Fahrt: manchmal hupts, manchmal nicht.
    Einmal hats gehupt. Dann Lichthupe benutzt. Danach funktionierte die Hupe nicht mehr, bis ich den Schlüssel abgezogen hatte. (Manchmal blinkt der Blinker auch nicht sofort, erst, wenn ich ein zweites mal auf den Schalter tippe...)
    Kann es sein, dass die/das Steuergerät(e) im Berlingo spinnen(t)? Wackelkontakt schließe ich aus, da ja der Effekt reproduzierbar ist (manchmal keine Hupe bei Zündung ein, aber immer Hupe, wenn Schlüssel gezogen).
    Das Steuergerät zeigt in einem einfachen Tester aus dem Baumarkt an, dass die erste Lambda-Sonde ein Kabelproblem hat. Laut Werkstatt (keine Citroen) ist die aber ok...
    Der Berlingo hat 1,4l 75 PS und eine nachgerüstete Prins-Gasanlage mit eigenem Steuergerät.
    Irgenendeine Idee, was ich der Citroen-Werkstatt genau berichten soll, damit die Fehlersuche nicht so teuer wird?
    Liebe Grüße,
    Mücke
     
  4. zooom

    zooom Mitglied

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    Klingt nach dem bekannten COM 2000 Problem, das ist die Steuereinheit unter dem Lenkrad, kost so etwa 300.-, kann man aber mit einem Originaltester eingrenzen das Problem.
     
Thema:

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